Добрый вечер, кипит как чайник при 100 градусах, немогу найти причину. Авто 2,7 2005 год европа. Изначально было выялено неиспраный термостат (шланг из него на большой круг был холодный), заменили... закипел (5-7м мин на холостых. температура медленно ползет до 90 градусовв потом стремительно поднимается на 100), снял термостат полностью - пустил прямотоком - закипает!!! При чом когда температура 100 градусов в бачке кипит и выганяет весь антифриз через сапун на том же розш. бачке. Вентиляторы работают исправно. Датчик температуры проверил - испраный. Радиатор новый, проходимость по нему проверили (на всякий случай) - исправный.Помпа качает исправно.Если смотреть в сторону прокладки то Антифриз чистый, сизого дыма из выхлопной нет, пузырей бачке не наблюдается, масло по щупу - масло. Уж незнаю что и думать...

Антифриз выхлопом воняет?

Nokaut,
))) так ты всё страдаешь ))) я тебе по моему на драйве уже говорил ! езжай опрессовывай бошки причем нагретые так как микротрещины могут раскрываться на высоких температурах ! а для начала заткни малый круг чем нибудь и попробуй покататься может помочь(временно)

чесно говоря запах антифриза солярой отдает,


мне не говорил

Nokaut,
да значит обознался ...

Nokaut,фотка на аве больно похожа !

И вот еще один нюанс, когда температура от 0 до 70 градусов и открыть штуцер для стравливания воздуха -то еле еле течет струйка антифриза, а при температуре 80-100 из штуцера дует воздухов и паром на сантиметров 30 вверх под капотом, ну уж точно как из чайника


каким образом?

Давление в системе есть? Шланги легко или трудно сдавливать на прогретом двигателе?

Вдавливать легко

Была такая "трабла" (на пыже) - Все, что можно поменял. Температура постоянно была выше нормы, три раза после "форсажа" рвало расширительный. Выхлоп не парил, ОЖ выхлопом не пахла.
Два раза поднимал голову, на втором разе, на опресовке нашли трещину...

Nokaut,
Прокладки пробило.
За 15 год 3 мотора таких было.
Есть небольшая вероятность, что крыльчатку помпы провернуло на валу, так что лезть туда все равно. Снимаем помпу, если с ней все ок, снимаем смело бошки и везем в опрессовку/шлифовку.

Nokaut,
Крышку меняй
Проходил это на 140 мерсе
Тоже ставили диагноз прокладка и подобное
Благо самому хватило ума разобраться

Да блин все как у меня(тема закипел), прокладка головки блока, причем почитай и все вспомните, как я маялся, и масло не перло в охлаждайку и наоборот охлаждайка в масло,тема одна головки блока и прокладки, вообщем попал немного

Prime-avto,
не зуди может и шлифовки хватит

Мда приятного мало, завтра продолжу танцы с бубном, ну а если не поможет... тогда уж точно вскрытие покажет. Обидно, пробег 145 тыщ. да и нагрузок она у меня не видела, от чего же могла прокладка прогореть?!
Кстати ГБО устанолено, может из за этого...
Был еще один нюанс после установки ГБО перестала дуть теплом печка...

Давления в системе нет. Попробуй для начала крышку поменять.

Возможно был перегрев из-за:


воздушной пробки в системе ОЖ.

При подключении редуктора к системе ОЖ - осталась воздушная пробка.


Вполне возможно неисправна крышка расширительного (если конечно на карасях она с клапаном)

А когда поставили газ?Это не после него проблемы начались?
Если надо,то есть крышка расширительного бочка.Могу после праздников выслать для проверки,хотя сомневаюсь,что это она.Когда неисправна крышка,то авто кипит после 105 градусов.Тоже когда-то мучался так.В результате прокладка оказалась.Если крышка нужна-позвони 0637960020.

Chrysler 55116897AA - Крышка бачка расширительного системы охлаждения

У меня да карася, завтра с своего переставлю. Если она (дай Бог)) то твою куплю


методом исключения, я термостат вообще снял, пустил прямотоком - кипит дальше


На газу проездил уже тысяч 30 000, с печкой траблы были сразу,

Семееееен Семеееееныч...!

Устанавливал не я, но это уж совсем другая история )