История достаточно давняя, началась с прошлой зимы.

Вообщем, в начале прошлой зимы началась отключаться ESP мин через 10 после запуска мотора. Перезапускаешь мотор, цикл повторяется.
Поехал к официалам, там сделали диагностику, нашли ошибку C121E Brake pressure sensor. Как сказал электрик ''то работает, то нет, скорее всего датчик на замену'' и его следует менять. цена датчика 180евро, (в америке можно найти дешевле), суть даже не в цене, а в словах СКОРЕЕ ВСЕГО, т.е. не факт, посмотрел как до него добраться, понял, что это жуть. Думаю фиг с ним дефект как бы не постоянный, думаю может пройдет. Зиму отъездил и о чудо, как потеплело больше ESP не отключается. Думаю норм, хотели .....
Пару раз за летний сезон выскочило, не нарягало. НО наступила очередная зима, так вот опять тоже самое.
Суть вопроса, кто то сталкивался с заменой данного датчика, или с такой проблемой, есть ли возможность его оживить если его снять. И может быть проблема может быть зарыта где то в другом месте? Все таки в летний сезон будем считать что все было впорядке. Возможно проводка? все таки меня напрягают слова мастера- скорее всего. Не верю я нашим мастерам.
Любой совет, буду благодарен.
Спасибо

Это печально:)
Ладно, покатаемся со звуком. Будем наблюдать.

Добрый день. Помогите советом.

Не могу разобраться в проблеме.
Периодически гудит насос в топливном баке (дизель). Больше гудит, чем не гудит. Гул постоянный, при работающем моторе. Машина заводиться и катиться нормально.
Вчера лазил в бак к насосу, почистил его. В баке мусора мало было. В насосе было достаточно, почистил сетку в насосе. Думал при установке гул пропадет. А нет, он остался. Фильтр менял тысячи 3 назад. Заправляюсь на хорошей заправке.
В Баке есть какая нибудь сетка, которая может быть забита?
Или насосу приходит постепенно смерть?
Попробовать может поменять еще топливный фильтр?

Всем спасибо, можно закрывать тему

Ищу зеркальный элемент без авто затемнения , но с подогревом (левая сторона)

ищу предложения...

написал в личку

Добрый вечер.
Какие то .... сняли стекляшку с левого уха, при этом поломали моторчик регулировки зеркала.
Хотелось бы купить стекляшку без авто затемнения и моторчик, ну или на крайний случай всё ухо целиком. Интересует моторчик с памятью ( ухо хром) (европа 2005г)
Интересуют предложения по Москве или по Риге.

как проверить тестом диоды?

как проверить тестом диоды?

панель снимал, там все шикарно было.

я же написал, при неисправной системе лампы не горели.
сейчас все исправно соответственно гореть ничего не будет, но это не значит что лампы рабочие.
К примеру при поворачивании ключа в положение старт, должны загораться многие лампы (типа теста) на секунду где то, в том числе и лампа АБС, но у меня фигушки. Дальше при задействовании круиза, лампа на приборке тоже не горит, только на рычажке самого круиза что он активирован.

Добрый день.
Начну с самого начала.
Машина 3.0 литра дизель.
Коробка стала уходить в аварийный режим.
Долго не мог разобраться в чем проблема. Ездил на диагностики в несколько сервисов. Но точную все таки сделали у оффициалов.
Проблему выявили в АБС. Разрушено было магнитное кольцо (передатчик) на полу оси, откуда считывал датчик АБС.
НО, дело в том что на приборной доске не горела лампочка абс, при нажатии кнопочки ЕСП так же ничего на приборке не происходит, в кучу и круиз, на самом джестике лампочка загорается но при зафиксированной скорости на приборке пусто. При запуске машины на сколько знаю делается тест абс, и на секунду она загорается, но в моем случае тишина.
Дальше начал разбираться почему не горит. Снимал приборку, думал может предыдущий хозяин диоды каким нибудь раком повредил, но нет, все чисто. По виду я бы не сказал, что туда лазили. Смотрел предохранители, тоже целые.
дальше по проводке, в ней не сильно разбираюсь, но явных повреждений к приборке не видел.
Кто нибудь может подсказать где еще может быть зарыта проблема?