nik2002len,
диагностика ключом (три раза туда-сюда) про какие-нибудь ошибки говорит?
Д.

После самодиагностики пробелы и сразу отключается панель. Диагностика Лаунчем ошибок не дает.

По какой причине скидывал массу с акума?

Скидывал зачистить клемму немного в налете была

И фары подмаргивали, послушал советчиков которые посоветовали скинуть клемму может поможет

А теперь и фары вообще не горят и не заводится

Сегодня заметил, что пока считывает ключ релюшка стартера щелкает, но больше ничего.

Ну да..... про мигающие фары и клемму акума тебе действительно насоветовали. В твоём случае думаю не механическая поломка, надо электрику рыть+ нормальную диагностику сделать, должны быть хоть какие то ошибки.

P.S. Диагностика ключём далеко не все чеки показывает. Ну да, ты же лаунчем сделал

У меня при включении зажигания щелкает какой-то клапан сверху , точно не стартер.

может быть и у меня также, просто я сидя в салоне слышу слабые слабые щелчки, вот и подумал что реле стартера щелкает

щелкает пока ключом на старт поворачиваешь и пока не отключиться панель приборов.

nik2002len,
дык, а аккумулятор точно живой? нагрузочная вилка что говорит?
Д.

Проверь ещё раз зарядку акума и затяжку клемм на нём. Очень похоже на какой-то глюк.

Аккум после этого зарядил, клеммы затянуты. Сейчас с одним спецом разговаривал, он сказал что на 2005-2006годах бывает такое (рассинхронизация ключа и имо). Сказал на 40мин скинуть клеммы и попробывать после этого снова, если не пойдет. Скажет какие два блока снять и привезти к нему будет тогда вязать их по новому.

nik2002len,
Блок иммо стоит слева от магнитолы в панели.

Блок имо с кольцом вроде бы прям на замке зажигания установлен

Спец попросил привезти к нему РСМ, имо и ключ. Сначала я его не понял, сейчас он пояснил что скорее всего рассогласование между РСМ и имо, говорит уже 4машины делал с таким диагнозом 2005 2006г. И как только я ему проблему назвал он сам назвал год моей машины

Ну и чем все закончилось?

Всем привет! У меня тоже замок зажигания на ключ не реагирует. И тоже 8-й год! Чем же все закончилось?

Pavel K,
Восьмой год,говоришь.....Эх,давно это было.
Вот почитай.Думаю таже херня.
My Webpage

Спасибо! Это же просто ужас. Вот встрял я....

Pavel K,
Да ладно.Без паники.Возможно все не так страшно.
Из того что я помню.Проблема такая существует у мерседосов с подобным блоком имо.Ее научились лечить без замены блока.У нас с восьмого года все аналогично.Что бы сделал я.Нашел бы серьезного спеца,который знаком с такими траблами допустим даже по мерседесу.Мне все сделал парень с мозгами,компом и паяльником.Для пользы дела можешь писать в моей теме.Так сказать для будующих поколений.Удачи.

После решения отпишусь...

Всем привет!
После трехдневного изучения интернета и обзвона разных электриков от бога (от 6000р. выезд) и от черта я решил не покупать новый блок иммобилайзера (от 18 000р. со сроком поставки от 10 дней.) Мой блок со старым номером Р05026529АС (новый К68210150АВ) оказался разборным. Сняв нижнюю крышку и вынув плату я увидел антенну. Прозвонили и оказался обрыв. Немного размотали и нашли этот обрыв. Спояли и все заработало. Машина видит ключ и заводится.
Не спишите с перепрошивкой и покупкой нового! Мы с родсвенником при помощи тестера и китайской программой по диагностике решили эту проблему.

Pavel K,
Вот видишь,а ты паниковал.Все пропало...Встрял я....
Все хорошо закончилось.Нормальный парень протестил антену,нашел обрыв и вуаля.Вообще эта коробка с виду неразборная,а на самом деле вполне себе разбирается в умелых руках.