Друзья! Хочу поделиться мыслями и впечатлениями. Всё началось со стрекотания движка под нагрузкой, думал прокладки под вып. коллекторами-ошибся. Поменял прокладки-ничего не изменилось, причём стрекотание было либо на полном газу, либо при включении MDS, во всех других режимах всё как обычно. Ну и как-бы подзабил, типа стрекочет, ну и хрен с ним! После истории с Антохиным (Ogurets) движком меня заколебали мысли о клапанах и сёдлах, и в итоге я с другом мотористом, вооружившись фанендоскопом и микрофоном выявили газовый свист во 2 и 7 цилиндрах. Сегодня мы скинули бошки с движка-и всё подтвердилось: Многочисленные раковины на контактных поверхностях сёдел и клапанов, и следы просекания выхлопных газов! ВО ВСЕХ ЦИЛИНДРАХ! Если у кого-то есть похожие симптомы, или разность компрессии в цилиндрах-озаботтесь ремонтом клапанов с сёдлами во избежание бед и растрат! Сегодня некогда было пофоткать-завтра займусь фотоотчётом.

constantine1987,
Нишутя себе
Но как говорится: любая поломка шаг новому тюнингу...

constantine1987,
Все как то грусно, чо делать та нада чтоб матор таким стал?????????

kvikli,
А ничего не делать! Да он просто носится как ненормальный, масло не меняет, заправляется на гамнозаправках 95-м. Сам виноват)

воще ребят, это не поломка слава Богу! Это предупреждение разрушения компонентов! Делать ничего не надо особенного, надо хотя бы раз в 100 тысяч делать механ. обработку клапанов и сёдел и не кормить хомяка 95 бензином, как Антоха сказал! Хотя и на 92-м, при регулярных вваливаниях под жопу-минипрогары всё-равно будут! Делайте профилактику, не доводите до серьёзных поломок!

ого

а цоканье у всех хеми на холостом есть? вот задумался теперь

Deneex,
У меня не цокает) хотя чему там цокать, всё новое...

constantine1987,
Костя, а что ты имеешь ввиду мех обработку? Снятие голов и притирку клапанов и седел абразивом? Или посерьезнее чего?

yury,
Скорее всего только это! Ну и замена колпачков маслосъёмных.

Херасе, тогда тринити в топку?(

А чо можно и чаще???????????
На жиге до 200 ткм ездил кадато компрессия тока упала а так все как в песне с мотором было, ниче не притирал, тока вовремя хорошее масло, стрелку ложила - была 9-точка!!!
А тут - миллионник типа и пастоянно тереть, крутить менять резиночки - чето кажись нипрато разговор.....

kvikli,
Ну а что поделаешь? Производитель гарантирует миллион), а по факту видишь какая хрень? Хомяки сыпятся))) случая 4 на форуме с хомяками, из них 3 - это седло фигануло! Думаю, что эксплуатировали все нормально их!

ADR,
если прошит на 95 то ниче не будет

Deneex,
у меня цокает.после замены распредвала и пружин там всяких в бошках,еще больше цокать стало

constantine1987,
как именно понимать стрекотание?что за звук?)

Тринити качество 95-го улучшит?)

ADR,
тринити меняет углы зажигания под топливо.
ну можешь выбросить его..или когда покупал не знал о качестве 95 бензина?

Gardei,
Вчера парни (ГСМ торгуют) рассказали как все бодяжится, ну я все равно на 92 перешел, зима-сток.

ADR,не знаю как у вас , у нас в городке при ежедневной недостаче 95 - как самого популярного бензина впрочем и 92, недостачу компенсируют дизелем!

не, отвезу в "Центр Мотор"-они резцом снимут фаску на клапанах и сёдлах.

как-будто сечёт выхлоп, звук очень похож



вот и раковины! В общем то говорят сами за себя! Нагар из-за гадской системы EGR! Сажа налипает конкретно, конечно!


единственное, что порадовало-чистота! 135К пробега, первое вскрытие, масло Liqui Moly

я тоже на нем)

по маслу воще нареканий никаких! В цилиндрах осталась заводская хонинговка. При замерах нутромером эллипсности выявлено не было, блок как новый!