Alex мастер,
я видимо не одинок. у меня тоже есть ощущения что передние амортизаторы не спрвляются с большими неподресоренными массами (видимо характераная особенность всех АВД)
Ogurets,
С этим не поспоришь! У нас подвеска, я бы сказал, чересчур вальяжная, мягкая

Я бы сказал, что двигатели не пушинки, скорее...

Жекис,
А у меня еще от длительной поездки ноги начинают болеть как буд-то пешком шел !

Обе ноги болят или только на правую прихрамываешь? ))

ну одно радует на авд европейце, что подвеска до земли не пробивается.. катались с другом на америкосе седане - при раскачке на трассе она низом у него искры вышибала об асфальт)

да не парни, я так понял от педальки тормоза Edvard аха.. правая устает

ну это на мой взгляд пружины под замену. я на своем на одном из перекрестков на так сказать большую и плавную волну асфальта наехал на скорости 70 примерно, было ощущение что от земли сейчас оторвётся, естественно потом эти 2 тонны к земле как следует прижало, но ничего не пробило и брюхом машин не шоркал

На 20 колесах резине 245 на трасе некомфортно, если она неидеальна, приходится постоянно ловить авто.

R20 275х45 - чувствую себя комфортно и ОЧЕНЬ даже легко управляема машина.

bytyc,
и спереди тоже 275х45?

ДА, пару сантиметров до рычага остается. AWD.

bytyc,
а вы до краса на чем ездили? У меня мерс w203 был - идеально держал дорогу. Наше авто довольно валкое, мягкое, жесткости ему не хватает. И дороги у нас наверно гораздо хуже. Повторюсь, если траса идеальна (например дорога Алматы-Бишкек), то и управляемость на высоте. А так авто склонно лезть в колею. П.с. 245-45-20.

До этого ездил на PT Cruiser. Я на ней и сейчас передвигаюсь, когда мой кабан болеет. Машина юркая для большого города. Мощи конечно меньше (150лс), но подвеска сделана на совесть... Не в обиду 300м, но даже лучше держит.
На 300м ставил R18 255х50... думал мягче будет. сразу коллейность стал замечать, маневренность стала хуже, качает. Месяц и поставил назад R20. Не знаю печали ).