bearman,
Извени за откровенность, лично я решил вопрос радикально, чего и Вам советую - возьми машину 5,7 или еще больше, вопрос решится автоматически, чего тут буковки писать...
Ну если так пообщаться обсудить варианты, поюзать в нете, найти диаблы и прочую шелупень, которая гораздо луче чем стоковый мотор на хеми или срт, то тада дааа тема оченнь актуальна для попиз, тоесть для обсоса...

Друзья, извиняюсь за прямоту, но складывается ощущение, что половина людей вообще не читают, что написано или пора на китайском писать. Я изначально написал "Я не исключение в данном вопросе и дело даже не в том, что мощности моего автомобиля (двигатель 3,5) мне не хватает, а в моей страсти к автотюнингу и доработки своего автомобиля..
Наконец получил ответ по валам, по мимо железяк необходимых к валам, нужна еще прошивка (диабло само собой в том числе), стоимость получается интересная, валы + мелочевка около 350$, прошивка 200$ и диабло около 400, а прибавка около 25-30 лошадей. Слабовато будет.

Ну а как ты думал.. 350$ за вал и мелочовку это даже дешево.

350$ за прибавку в 25 лошадей еще терпимо, но тут 950. и дело даже не в сумме, основной вопрос почему такая маленькая прибавка. У знакомого мозг на хонде перепрошили, прибавка была в в 30 лошадей, хотя мощность была вроде меньше 200 лошадей (точно не помню), но суть в том, что значительней даже без учета валов.

350$ вал с мелочевкой - не похоже на правду . К примеру хеми: вал -450$ + пружины 300$+ титановые тарелки 300$ . Итого только это 1050$ в америке - тут около 1500$ + работа ! А поставишь злой распред на стандартную головку - кирдык мотору.

bearman,
Чип стоит 400дол он тебе будет нужен всегда, так как машина шьется им, сколько прошивок столько будешь и использовать его, даже если сток прошьешь твой 3,5 интересней поедит. На хонде +30 лошадей на стенде показало или по ощущениям?) Начни с покупки Диабло и не парься.

Цену не сам придумал, ответ примерно такой "валы + необходимое для установки" (конечно же стоимость за установку я не указывал, стоимость примерно 15 т.р), честно говоря про диски и пружины не уточнял, сейчас задам вопрос. А почему двигателю хана после установки валов?

bearman,
а ты и не ставь злой, на злом обороты холостые плавать будут.

А как определить злой вал или нет) Я запрос написал с вопросом чем отличаются валы (там два варианта есть), даже три.

[b]bearman,Жди ответа, продавец если толковый, то даст инфу.

Друзья, голову ломаю, как из японского двигателя объемом в 2 литра выжимают 300 лошадей со стандартными деталями и ему хоть бы что (не с потолка взял, лично у меня примеров хватает), а у нас пытаешься добавить 50-70 лошадей и многие говорят, что двигателю конец придет, ну неужели такие хреновые двигатели???

bearman,
та не .... тут все говорят только об одном !!! что не целесообразно тюнить 2.7 или 3.5 при наличии хамяка .... брешь хамяка и тюнь сколько хошь ... хороший пример такая ШАРАГА )) КАК SRT... )))ониже не стали делать из 2,7 зажигалку ...

а что касается плохой у нас двигло или нет так это как убивать его .... и вообще 2 схером тонны таскает родненький ... ему памятник за это !

А памятник та за что? за то что двигатель огромных размеров и объемом в 3,5 литра возит 2 тонны? если честно не восхищает этот момент, опять же хочется вспомнить когда японские двигатели объемом в 2 литра таскают машину по полторы тонны и это никого не удивляет, причем таскают столько лет , что столько не живут) только клевать на тему "иди отсюда любитель японского автопрома" не нужно)


ну опять же не соглашусь, если установить валы, выхлоп, впуск + нагнетатель, то динамика будет как у 5,7 (при установке всего вышеперечисленного мощность будет 330-350 лошадей, а на низах за счет валов и нагнетателя даже бодрее чем сток 5,7 (поправьте если не прав, только с аргументами)) Ох чувствую заработаю негатив от обладателей хеми)

bearman,
так и что ?? так таскать надо или гонять ???

желательно совместить )

bearman,
1-й Опай на 2-х стульях вряд ли . не знал не одного пилота у кого "така" для соревнований и для жопаперевоза была в одном лице

Мне интересно что получится у тебя, поддерживаю.

Спасибо, сегодня вечерком сяду заказывать диабло.
Что скажешь про вот такие http://www.ebay.com/itm/DIABLOSPORT-TRINITY-T1000-DASHBOARD-MONITOR-TUNING-TUNER-PROGRAMMER-DIABLO-NEW-/390490323014?fits=Make:Chrysler|Model:300|Year:2005&hash=item5aeb097846&item=390490323014&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/I1000-DiabloSport-Intune-Power-Tuner-2005-2010-Chrysler-300C-3-5L-5-7L-6-1L-/130786570732?fits=Make:Chrysler|Model:300|Year:2005&hash=item1e737cb1ec&item=130786570732&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr
или нужен вот такой http://www.ebay.com/itm/Summit-Racing-Computer-Programmer-Predator-Chrysler-Dodge-Jeep-5-7-6-1L-Kit-/370666502458?fits=Make:Chrysler|Model:300|Year:2005&hash=item564d71f93a&item=370666502458&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr
и в чем различия между ними?

bearman,
Тот что по второй ссылке попроще, но чтобы прошиться его будет достаточно. Если будешь брать такой, то не ошибись с выбором движки. Возьмешь Тринити сможешь прошивать не только свой 3,5 но другие, там список прилагается, но это естественно если отвяжешь от своего. Также в нем есть замеры твоих ускорений.. Тоже не помешает. Тему прочитай не поленись про Чип, там много полезного написано. Короче не экономь и возьми Тринити.

bearman,1. у япошек высокооборотистые двигатели! после чиповки их крутят и поднимают отсечку до 8-9 тыс. конечно будет солидная прибавка! но проживет он не долго! и чтоб с атмосферника одним чипом 100 лошадок снимать это мне кажется мало вероятно! С турбированого пожалуйста и то надо постараться!

Чет совсем дешево за вылы, их к тому же 2! а не 1 как на хеми! 200 прошивка! тоже нормально!!

Поедит ли 3.5 после установки компрессора быстрее стока 5.7??? да! но на долго ли!?? это пока никто не проверял!! точнее сказать пендосы не писали про поломки!