kucheruk1980,
А я ушатал)

Откуда мнение, что двигатель 3,5 слабый и быстро умрет? Друзья если есть факты, то с удовольствием о них узнаю. Я общался у нас с ребятами которые такого рода тюнинг делают, говорят что двигатель такие модификации выдержит, а вот коробка врятли. НО есть РЕШЕНИЕ, в Красноярске есть человек которые коробки модифицирует, знают его под ником ХАРВЕСТ (у меня знакомый разогнал марк 2 до 420 лошадей, коробку делал у харвеста, уже больше 1,5 лет выжимает из него все соки, а коробка работает как часы, но после переделок коробка стала жестко переключаться) (одна из статей http://www.drive2.ru/cars/toyota/mark_ii/mark_ii_90/taylor-jzx90/journal/288230376152131805/). Цена вопроса около 30 т.р, Харвест своего марка 2 разгонял до 1200 лошадей + его модификация коробки, и все работает. Так что с коробкой вопрос так же решаем (даже с учетом того , что она 4 ступка переключать будет интересней тех которые стоят на 5,7)

Вообще, самым бюджетным способом является установка турбины (соотношение цены за лошадь прибавки), но не забывайте еще и о том, что если вы будете сильно прибавлять мощьность, то это тянет за собой- замену тормозюлек, фильтров, коробки (на самый край), топливных форсунок и кучи всего)))

Как я уже писал в одной из тем "тюнить это весело". И так как экспериментировать я очень люблю, решил таки не много разогнать свой 3,5 , можете забросать помидорами и другой тухлятиной, но хотелось бы другой реакции и помощи советами. Близиться зима и как обычно начинаю покупать различные деталюшки, весной все поставлю. И вот с чего решил начать:
1. Замер мощности до установки (для чистоты эксперимента).
2. Диабло (если посоветуете какой, то буду при много благодарен).
3. Фильтр нудевик.
4. Выпуск двойной, от срт.
5. Валы спортивные.

К сожалению делать замеры после установки каждой детали не смогу (хотя по идеи был бы самый правильный вариант). Так что будет итоговое прибавление после установки всего вышеперечисленного.
Хотел на днях приобрести валы (http://inertiamotorsports.com/camshafts.html), написал письмо продавцу с вопросами, что нужно к ним купить дополнительно + что необходимо сделать после установки, ответ так не получил, так что если кто знает прошу помочь. Надеюсь многим эта тема будет интересна. Друзья, хочу еще раз акцентировать внимание на том, что цель в самом процессе, а не перегнать srt

bearman,
Список деталей правильный прибавка будет 100%, диабло советую взять тринити работает быстрее и замеры есть, нулевик я себе взял в стандартный корпус, а вот под вал нужна будет прошивка, ищи людей кто это сделает, зальешь ее через диабло. К валу сразу же заказывай комплект прокладок для бошки и болты ГБЦ, а вот что еще необходимо взять для 3,5 не подскажу, зависит от того что за вал, спрашивай у продавца.

3,5 и 2.7 сами посибе моторы гавно я их уже три штуки собрал,очень много в них заводских недостатков,по этому я на свой поставил 5.7 а в доках остался 2.7 и никаких проблем (уже два раза походил проверку в гаи на замену цвета и на смену номеров ).
Если интересно обращайся чем могу помогу (а с300с могу все).

daha,
Согласен с ХЕМИ было бы поприятнее работать.

Не знаю насколько многие заинтересуются.а вот я уже заинтригован. С этой хреновиной попрет как астон- мартин.

Вообще .тема поднимается часто.дерзай.ждем результаты.

daha,
так так так, сейчас разберемся, я из налоговой службы, можно узнать Ваше место проживания? Чуствую звездочка мне обеспечена, или премия какая. Ждите, за Вами приедут. С Собой сигареты и теплые вещи. До встречи.

daha,какие ж у них недостатки?

daha
если есть ссылки процесса установки двигателя, скинь пжалста. Тема свапа двигателя мне очень интересна.

sergey mogilev
При увеличении мощности даже совсем небольшая прибавка на вес золота, так что ээээээрония Ваша мне не совсем понятна)))

bearman,
Решил делать делай, в любом случае весь этот апгрейд дешевле чем покупка и установка хеми.

Не верь - прибавка будет лошадок 30-40 всего ( в лучшем случае)
Фильтр - 5 лс
Прошивка 10лс
Распред 10лс
Выпуск от SRT - надеюсь коллектора все-таки тюниные для 3,5 - 15лс

harly,
100% я имел ввиду не +250)
А вот тюнинг коллектора не уверен что для V6 есть

Я даху прошу уже давно фото замены выложить. Наверное секрет фирмы

artur_013,есть равнодлинные коллектора для 3.5! фирма JBA производит

3.5 на этот счет интересню тюнуть! потому как есть чем прошивать его! Только вот под распредвалы придется строить новые прошивки! Но при толковом выпуске с новыми коллекторами , впуске и распредвалами думаю 40 парнокопытных реально! Но при условии очень толковой прошивки!

[b]hohol[/

р. Белорусь г.Брест ул,Красннознаменная 13 кв.35 Иванюшкин Денис
Анатольевич паспорт АВ80441270 выдан 17,09,2011 Московским РОВД
ЖДУ с вещами.

bearman,
фотки есть но они не интересные
все ставиться в сборе (двигло,коробка,нависное)и подвеска также

Можно обозначить примерно стоимость работ по свапу 5,7 вместо 2,7 без стоимости з/ч - думаю многим будет интересно.

harly,
покупка донора в США 4000-7000$
доставка до места разборки 300-1500
разборка вСША+дставка+таможня+услуги фирмы 2500
сборка 1500
мелочи 600-1000

Эту часть можно исключить - еще одна машина нам не нужна
мотор 120-150тр уже в москве можно взять а у 3,5 коробки с 5,7 одинаковые. То есть работа как я понимаю около 2 000$
Интересен список lдеталей кроме мотора в сборе .
опоры , выпускная система , коллектора , моторный жгут ....