uri300c,
Всё элементарно. Пластиковые крылья, капот, двери, вырезаешь нишу багажника, выкидываешь салон, ставишь лёгкие ковши, стёкла кроме лобового оргстекло.

Ogurets,
они переделывали все даже днище слои металла снимали

uri300c,
Таких на анлим не пускают...
да и заезжать с корчами не интересно.

Не думаю, что если у тебя быстрая машина очень, но на анлим не пускают, она не станет медленной.

Хехе. В тыкву превратится, как откажут в анлиме. одно лишнее "Не" у тя?
Yar, ты выкладывал в секундах до 100 км ч разгон, дашкомандом меряешь? Или ориентируешся на 0-60 миль ч?

P.s.// Загорелся взять себе Chrysler 300C SRT-8

Само собой. Просто останется тебе гоняться на других мероприятиях, где все пофиг что с чем ставить. Street legal против тачек которые на учет ни в одной стране не поставить...
AlexanderFX,
Я стараюсь указывать в чем измерял, а так 4.76 сек 0-60 рекорд, и 5.1 сек до ста. Прост дашком измеряет либо то либо другое, а старты все время разные. рэйслоджик показал 5.3, правда заезжал под горку

Yar,
У меня тут чудо комп 5,14 показал , c небольшой горки , резина 235/60R18 шипов почти не осталось .

harly,
0-60 миль в час или 0-100 кмч?
у меня на лысой зимне резине тачка тоже хорошо стартовала...
надо на одной дороге измерять. Ибо читаю сртклаб - через одного разгон 4.2-4.7 сек на стоке, а в итоге в прошлый четверг с места на120 кмч обогнал чирокеза, который оказался быстрее четырех других чирков(они там же заезжали)

во во. решил мерять Torque for Vedroid. Там можно вывести одновременно 0-60 миль в ч. 0-100 км в час. 1/8 мили и 1/4 мили.

Yar,
До 100км/ч у меня европеец . Так и должен карась чирков дергать с 120 там где букса уже нет а карась сильно легче и с таким же мотором .

Вот эталон для стока 5.7рвд, при отличном зацепе:


1000 m (est) 26.6 s @ 210 kph
1/8 mile (est) 9.7 s @ 81 mph
1/4 mile (est) 14.6 s @ 99 mph
1/2 mile (est) 23.0 s @ 118 mph

0-100 6.2 s

На нашем асфальте теряешь на буксы не более секунды...

harly,
Надо нам на магистралке заехать :)
из этих 5 чирокезов ток 1 стоковый был. Так что доктор Хаус был прав..

Новый личный рекорд, на ровном участке трассы с отличным зацепом. Чуть притормозил полный бак 95 и пассажир

Yar,
Блин пассажир какой-то жирный

Эдсон,
благо пассажир это сообщение не видел))

надо вам сьемники на сидухи быстрые сделать - как заезды салон вжик и нету - только ты только каркас только шлем (ури ури )

Не знаю, интересны ли кому-либо мои писанины, но я напишу)
Сегодня был интересный заезд - стоковый срт против срт от димы рп(кит на 510 сил, стенд винде). Я в свое время измерялся на том же стенде, показало 450 сил с маховика. Выходит сил 40-50 живых все же прибавляется, они реально ощущаются.
итог замеров сегодня(важный момент, на магистралке разгон идет под горку, экспериментально потери 0.2-0.3 сек на квотере, причем они до первой сотни):
Сток 0-100 - 5 сек, квотер 13.1
тюненый 0-100 - 4.5 сек, квотер 12.7
за рулем и там и там был я, Измерялось на дашком(одинаково с рэйслоджиком, проверено)
Пока было тепло эвик на тюненом выдал 3.98 до ста, что не так далеко от правды, при зацепе можно ехать быстрее.
в живой гонке разрыв был полтора корпуса, но при хорошем зацепе было бы не меньше 3х

Yar,
Ну я так и предполагал , что срт с валом должен 4 ехать

4сек только с компрессором +150лс . C валом и портингом +80лс 4,5сек

harly,
Георгию в итоге 550-570 сделали валом портингом


я думаю что у кого как, может кто и 4 едет, всяко бывает