Вся информация о культовом автомобиле Chrysler 300C

Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.

Chrysler 300C
 
 

Нет сообщений

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.

 
 
 
 











Ответить
 Замена акустики в танке, Поделюсь своим опытом
artur_013
18 сентября 2012 13:29
Сообщение #41


Ветеран
  • 51

Репутация: 14
Группа: Посетители
Сообщений: 1217
Город: Уфа
Машина: 300C HEMI(продан) и 300С 3,5 on 24"(продан), 300С II on 24"(продан), продам R24
Регистрация: 16.06.2011
bearman,
я так понимаю фронт 3-х полоска? Если так то можешь миды поменять на широкополосные, громче будут 100%, ну и основной эффект будет от замены сабов, ставь в нормальный короб, а фазик можешь в полку направить.

bearman,
я так понимаю фронт 3-х полоска? Если так то можешь миды поменять на широкополосные, громче будут 100%, ну и основной эффект будет от замены сабов, ставь в нормальный короб, а фазик можешь в полку направить.
Перейти в начало страницы
bearman
18 сентября 2012 14:45
Сообщение #42


Ветеран
  • 51

Репутация: 7
Группа: Член клуба
Сообщений: 802
Город: Новосибирск
Машина: 300
Регистрация: 13.03.2012
В том то и дело , что все устраивает, но человек такая скотина , что ему всегда мало)
Перейти в начало страницы
Жекис
18 сентября 2012 20:17
Сообщение #43


Ветеран
  • 51

Репутация: 27
Группа: Член клуба
Сообщений: 1503
Город: Новороссийск
Машина: был 300C 5,7 HEMI, сейчас: RX300, Nissan Cedric VQ25DD
Регистрация: 16.02.2009
Цитата: artur_013
4000вато ват))

много че-то )))

--------------------
http://www.drive2.ru/cars/chrysler/300c/300_300c_i/jekis300c/2/
Перейти в начало страницы
Deneex
18 сентября 2012 22:25
Сообщение #44


Продвинутый
  • 34

Репутация: 5
Группа: Член клуба
Сообщений: 450
Город: --
Машина:
Регистрация: 2.04.2011
вот мне фронта мало, а по качеству - идеал.. дурацкая ситуация)

фронт Coral оказался для меня идеальным по звучанию, похожего ничего не слышал с настолько ярким верхом.. страшно экспериментировать - начну 200мм подбирать вместо корэлов 165 и полюбому станет громче но не так как хочу будет звучать..
Перейти в начало страницы
Эдсон
18 сентября 2012 22:45
Сообщение #45


Ветеран
  • 51

Репутация: 85
Группа: Модераторы
Сообщений: 10234
Город: хороший
Машина: mopar or no car-REBEL
Регистрация: 15.01.2009
А боян слабо порвать :aggressive:

--------------------
уже поздно возвращаться назад ,чтобы правИльно начать,но еще не поздно устремиться вперед ,чтобы правильно закончить
Перейти в начало страницы
ripper
7 октября 2012 11:03
Сообщение #46


Ветеран
  • 51

Репутация: 32
Группа: Член клуба
Сообщений: 2127
Город: Москва
Машина: Синий танк usa 6.1 2008, jeep gc 3.6 black 2014, suzuki sx4
Регистрация: 7.11.2011
Доделал все! парвда мой отец по глупости своей навернул саб на полную мощь и у на нем появилась трещенка, при громком звуке саб пердит а при тихом терпимо....придется его менять - а менять буду его уже рокфорд и подумываю заодно поставить процессор)
в итоге торпеда - 3 динамика феникс 4", двери компоненты феникс кругляшки, зад морель круглые 2 саба морель 8" один сони(который под замену) теже три уся )пока временно катаюсь с незакрытой конструкцией)

--------------------
жизнь как лестница в курятнике - короткая и вся в дерьме
Перейти в начало страницы
bearman
14 ноября 2012 15:01
Сообщение #47


Ветеран
  • 51

Репутация: 7
Группа: Член клуба
Сообщений: 802
Город: Новосибирск
Машина: 300
Регистрация: 13.03.2012
Цитата: artur_013
bearman,
мало если ставь эстраду и сабы меняй

Поменял настройки проца, сабы заиграли на ура, больше некуда, машину и так разрывает (хотя мне качество важно), установил мощность сабов на 60-70%, заднее стекло шевелится, страшно , что может клей не выдержать при полной мощности завтра скину фотки чего у меня в багажнике наверчено
Перейти в начало страницы
bearman
15 ноября 2012 09:04
Сообщение #48


Ветеран
  • 51

Репутация: 7
Группа: Член клуба
Сообщений: 802
Город: Новосибирск
Машина: 300
Регистрация: 13.03.2012
Цитата: artur_013
я так понимаю фронт 3-х полоска? Если так то можешь миды поменять на широкополосные, громче будут 100%, ну и основной эффект будет от замены сабов, ставь в нормальный короб, а фазик можешь в полку направить.

Ломать данную трехполоску заменой мида точно не стоит, мид там отличный по всем параметрам, середина шикарная, вот твитера на морель стоило бы поменять. Короб с фазиком нужен для давления с точки зрения качества это минус. по поводу "на сабе 10 и 12 громко быть не может)" это то же очень спорно , с точки зрения качества если слушаешь транс, то самый лучший вариант это 10" причем с малым ходом и менее жестким подвесом, тогда отыгрывать будет отлично, но с точки зрения давления и громкости самый не удачный вариант. Если реп, то 12" + большой ход + жесткий подвес и будет радость. Больше 12" просто не нужно, 2 хороших саба + хорошие усилки разорвут тачку, шумить замучаешься, все брякать будет. скоро буду машину уже в третий раз шумить (к трем слоям еще один добавлю) и думать как крышу крепить (не стандартно, бутерброда из 3 слоев не хватает)
Перейти в начало страницы
artur_013
15 ноября 2012 09:24
Сообщение #49


Ветеран
  • 51

Репутация: 14
Группа: Посетители
Сообщений: 1217
Город: Уфа
Машина: 300C HEMI(продан) и 300С 3,5 on 24"(продан), 300С II on 24"(продан), продам R24
Регистрация: 16.06.2011
bearman,
Все верно пишешь, согласен полностью. Я недавно к качественному верху (пища и середина Eton) добавил мид широкополосный Сандаль 8дюймов, нравится! слушаю Рэп, поэтому выбрал 15.
Перейти в начало страницы
bearman
15 ноября 2012 10:32
Сообщение #50


Ветеран
  • 51

Репутация: 7
Группа: Член клуба
Сообщений: 802
Город: Новосибирск
Машина: 300
Регистрация: 13.03.2012
Цитата: artur_013
Все верно пишешь, согласен полностью. Я недавно к качественному верху (пища и середина Eton) добавил мид широкополосный Сандаль 8дюймов, нравится! слушаю Рэп, поэтому выбрал 15.

Для репа в самый раз, но одного достаточно, можешь выставить фото как все разместили? я сегодня свои выложу.
Перейти в начало страницы
ripper
15 ноября 2012 10:34
Сообщение #51


Ветеран
  • 51

Репутация: 32
Группа: Член клуба
Сообщений: 2127
Город: Москва
Машина: Синий танк usa 6.1 2008, jeep gc 3.6 black 2014, suzuki sx4
Регистрация: 7.11.2011
Цитата: bearman
Если реп, то 12" + большой ход + жесткий подвес и будет радость. Больше 12" просто не нужно, 2 хороших саба + хорошие усилки разорвут тачку, шумить замучаешься, все брякать будет. скоро буду машину уже в третий раз шумить

согласен) внтри звук отличный , но снаружи крышка багажника по низу дребезжит(( плюс короб надо дополнительно промазать и в багажнике слышно как дребезжат корпуса усилков(( с поледним вообще не знаю как бороться

--------------------
жизнь как лестница в курятнике - короткая и вся в дерьме
Перейти в начало страницы
bearman
15 ноября 2012 10:35
Сообщение #52


Ветеран
  • 51

Репутация: 7
Группа: Член клуба
Сообщений: 802
Город: Новосибирск
Машина: 300
Регистрация: 13.03.2012
Цитата: ripper
один саб морель 12" один 10"

ripper - с какой целью делал разброс по размерам ? ты будешь их почастотно делить? не понимаю смысл

Цитата: ripper
в торпеду были прикупленны фениксы на 3,5 дюйма три штуки и морели компонентки с процессорами в двери и твиттеры в панели боковых зеркал!

Мне кажется поканальное усиление + нормальный проц дал бы более качественный результат, кроссовера сильно режут а настроить ты их не сможешь, эффект совсем не тот. Если честно так же кажется, что установка кондеров пустая трата денег (если это не высокая линей стингеров по 10 фарад который по 10 т.р за единицу), в данном случае установка второго аккума (гелиевый) справился бы с задачей на много лучше.
Перейти в начало страницы
artur_013
15 ноября 2012 10:42
Сообщение #53


Ветеран
  • 51

Репутация: 14
Группа: Посетители
Сообщений: 1217
Город: Уфа
Машина: 300C HEMI(продан) и 300С 3,5 on 24"(продан), 300С II on 24"(продан), продам R24
Регистрация: 16.06.2011
Цитата: bearman
ripper - с какой целью делал разброс по размерам ? ты будешь их почастотно делить? не понимаю смысл

тоже не понял) фото нет, но примерно так, фронтовые усилки висят под полкой, 2-х и 4-х канальники, для них там места как раз хватило.Басовый лежит на полу, за коробом, но это временно, так как короб будет больше и усил к нему прикручу, вместо запаски гель, с него питание на каждый усилок свое.

Цитата: bearman
Мне кажется поканальное усиление + нормальный проц дал бы более качественный результат, кроссовера сильно режут а настроить ты их не сможешь, эффект совсем не тот. Если честно так же кажется, что установка кондеров пустая трата денег (если это не высокая линей стингеров по 10 фарад который по 10 т.р за единицу), в данном случае установка второго аккума (гелиевый) справился бы с задачей на много лучше.

у меня такие же принципы построения системы, здесь тоже согласен с тобой.
Перейти в начало страницы
bearman
15 ноября 2012 10:46
Сообщение #54


Ветеран
  • 51

Репутация: 7
Группа: Член клуба
Сообщений: 802
Город: Новосибирск
Машина: 300
Регистрация: 13.03.2012
Цитата: ripper
в багажнике слышно как дребезжат корпуса усилков(( с поледним вообще не знаю как бороться

ты усилки на отдельную площадку (например отдельная доска) крепил или к корпусу где сабы?
Перейти в начало страницы
ripper
15 ноября 2012 10:48
Сообщение #55


Ветеран
  • 51

Репутация: 32
Группа: Член клуба
Сообщений: 2127
Город: Москва
Машина: Синий танк usa 6.1 2008, jeep gc 3.6 black 2014, suzuki sx4
Регистрация: 7.11.2011
bearman,
почастотно раскинул 10 дюймовый бьет, 12 басит при ударах а 15 дюймовый давит)) изначально все было закупленно с целью эксперемента, и при всех вариациях описаная выше лучше всех зазвучала)) кондер оказался в самый раз, так как новый аккум не спас
и я изначально ставил так чтобы практически не слышать верха, мне бас больше нравиться)) сейчас вот нашел хороший спл саб и на 15 дюймов - вот жду пока привезут

--------------------
жизнь как лестница в курятнике - короткая и вся в дерьме
Перейти в начало страницы
artur_013
15 ноября 2012 10:56
Сообщение #56


Ветеран
  • 51

Репутация: 14
Группа: Посетители
Сообщений: 1217
Город: Уфа
Машина: 300C HEMI(продан) и 300С 3,5 on 24"(продан), 300С II on 24"(продан), продам R24
Регистрация: 16.06.2011
ripper,
и в результате у тебя будет только один саб толковый)
Перейти в начало страницы
ripper
15 ноября 2012 10:56
Сообщение #57


Ветеран
  • 51

Репутация: 32
Группа: Член клуба
Сообщений: 2127
Город: Москва
Машина: Синий танк usa 6.1 2008, jeep gc 3.6 black 2014, suzuki sx4
Регистрация: 7.11.2011
Цитата: bearman
ты усилки на отдельную площадку (например отдельная доска) крепил или к корпусу где сабы?

на отдельную просто все дребезжит через полик в багажнике

Цитата: artur_013
и в результате у тебя будет только один саб толковый)

все толковые пробывал оставлять только 15 дюймовый, но чет не то было - вывел что нужно все три оставлять

--------------------
жизнь как лестница в курятнике - короткая и вся в дерьме
Перейти в начало страницы
artur_013
15 ноября 2012 10:58
Сообщение #58


Ветеран
  • 51

Репутация: 14
Группа: Посетители
Сообщений: 1217
Город: Уфа
Машина: 300C HEMI(продан) и 300С 3,5 on 24"(продан), 300С II on 24"(продан), продам R24
Регистрация: 16.06.2011
ripper,
это все от высокой частоты настройки саба, при 32 Гц ничего такого не будет)

ripper,
какие интересно толковые 15 СПЛ ты пробовал?
Перейти в начало страницы
bearman
15 ноября 2012 11:00
Сообщение #59


Ветеран
  • 51

Репутация: 7
Группа: Член клуба
Сообщений: 802
Город: Новосибирск
Машина: 300
Регистрация: 13.03.2012
Цитата: ripper
кондер оказался в самый раз, так как новый аккум не спас

тут смотри какая фишка, обычный аккум который мы покапаем за 5-7 рублей стартовый, гелевый ценой за 20 он тяговый (этот пример не совсем корректный, но мне кажется так понятней), в том то и дело, что твои сабы аккум высосут за 10 минут играния, а гелевый долго держит. основной плюс конденсатора даже не то , что он в пик отдает и нет провала , а в том, что он дает возможность плавно заряжать аккум генератору и в пики снимает нагрузку с генератора. Подключение гелевого аккумулятора последовательно штатному (гелевый выход на усилки) справится с этой задачей лучше всяких кондеров и проживет долго, а кондеры когда умрут будут сосать с аккума и испортят всю схему. Частотное разделение по сабам идея очень интересная и правильная, можно очень грамотно все настроить, только нужен будет проц чисто под сабы.
Перейти в начало страницы
artur_013
15 ноября 2012 11:03
Сообщение #60


Ветеран
  • 51

Репутация: 14
Группа: Посетители
Сообщений: 1217
Город: Уфа
Машина: 300C HEMI(продан) и 300С 3,5 on 24"(продан), 300С II on 24"(продан), продам R24
Регистрация: 16.06.2011
bearman,
Я уже говорил об этом ripper, все с опытом.
Перейти в начало страницы
 
Быстрый ответ Ответить
1чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

  Сейчас: 30 января 2026 03:37


 
 
Последние темы форума:

Продажа Крайслер 300с AWD

От snikyo :: 23 января 2026 13:36
Диски R18 от Dodge Challenger, Charger

От gesha-50 :: 13 января 2026 21:54
Диски СРТ 10 спиц куплю

От Эдсон :: 1 января 2026 14:04
Старичок 300С бегает, а Grand Cherokee потерял коленвал: лопнул на про

От Эдсон :: 1 января 2026 14:02
Выхлоп на 3.0crd

От Картмэн :: 30 декабря 2025 21:27
замена масла АКПП

От Radga :: 9 февраля 2024 18:35
магнитола работает с паузами,дворники останавливаются

От tattoota :: 8 февраля 2024 17:15
Код магнитолы ( разблокировка )

От Razkoder :: 5 февраля 2024 12:42
Поддомкратники для LX, LC, LD

От Garni :: 4 февраля 2024 08:10
Не глохнет при выполнении выключенном зажигании

От Dimetrii :: 1 февраля 2024 23:18

 
Ваш автомобиль:

300C 2.7 V6
300C 3.0 CRD
300C 3.5 V6
300C 5.7 V8
300C 6.1 V8 SRT-8
300C Touring 2.7 V6
300C Touring 3.0 CRD
300C Touring 3.5 V6
300C Touring 3.5 V6 AWD
300C Touring 5.7 V8
300C Touring 5.7 V8 AWD
300C Touring 6.1 V8 SRT-8
Другой


Показать все опросы



 
 
Клуб Крайслер 300C
Сообщество владельцев и любителей автомобиля Chrysler 300С. Отзывы о Chrysler / Крайслер, поиск запчастей, покупка и продажа Chrysler 300 на нашем форуме.
При копировании и перепечатке материалов с сайта активная гиперссылка на www.my300c.ru обязательна.
www.my300c.ru © 2008-2024