Ребята начала выскакивать на трассе ошибка по клапану ЕГР, решил сегодня снять и отмочить клапан как делали на сайте!! Но вот в чем проблема трубка которая идёт к коллектору прикручена 2мя болтами! 1н открутился который дальний а 2ой который ближе к движку нет, сломался и половина осталась в коллекторе!! Это ещё не вся беда к ЕГР клапану подобрался сняв впуск , но открутить болты не смог так закисли что головка ключа начала проворачиваться на болту!! Короче в замешательстве!! Пока собрал всё на место с трубке которая подходит к коллектору не сифонит пока что, но держится она на 1м болту!
Господа что посоветуете ?! снимаются ли коллектора без снятия двигателя?! и как таки снять ЕГР сраный!

Двигатель 2.7! И ещё может кто подскажет номер оригинального клапана на 2.7

....ЗДЕСЬ ЧИТАЛ?

Smerch,
Лучше замени клапан. Номер в ФАКе есть. Все отмочки скорее всего ненадолго помогут. Хотя можно и забить, так как первая ошибка наверняка пропадет. А частота ошибки у меня например прогрессировала минимум года два. Пока не установилась на постоянку и я не заменил клапан. 3700 вроде стоит.
При замене не забудь про прокладки самого ЕГР и его трубок, так как все, что ты шевелил, когда снимал, теперь может воздух подсасывать.


А вот это конечно хз чего делать...

У меня на 2.7 канада, стоял 04593820AC купил я 04593894АА поменял думал расход бенза упадет но все осталось как прежде. Старый клапан получается рабочий.

Я правильно понимаю что на 2.7 и на 3.5 клапаны одинаковые?!!
И может кто подскажет насчёт коллекторов?! снимаются ли без снятия двигателя?!

Я сам лично снимал выпускной коллектор только на снятом движке, но думаю что можно и по месту снять.
Снизу открутить выхлопную трубу, прокладок там нет (труба полусферой входит в коллектор)
Вверху - снять впускной коллектор, при необходимости генератор. Подобрать воротки необходимой длины и выкрутить гайки крепления коллектора. Прокладка между блоком и выпуском состоит из двух одинаковых металлических пластин (я их потом назад поставил, на новые не менял) - но если есть возможность то поставь новые.
Думаю что расстояние между коллектором и крылом позволит снять коллектор.

p.s. Может еще что-то забыл т.к. пишу по памяти

dims,спасибо! за инфу

как я понял по горькому опыту первый клапан я заказал с 3,5 он не подходит. пришлось заказывать новый по своему номеру который на моем клапане выбит. клапана разные !