Ты хоть для примера кинь нам пару ссылочек, постараемся помочь, рассказать и по возможности разьяснить на примере!

ясно, раз это не таможенники, то пусть ГАИ или налоговая - неважно, но используют какие то оффициальные документы ( думаю спец.каталоги) по которым на офф. уровне и определяют и объем и л.с и налог, просто покупателю можно себя убедить на основании сомнительных данных что он вписывается до 250 на амере - а потом на какой то стадии - сильно обломаться, как то же это у вас проверяют - недаром вопрос для владельцев остро стоит сколько л.с, не в данном случае а вообще, иначе все писали бы 123 л.с 1.8. объем
Evgeniy Andreev,
я просто за точность и отсутствие потом сюрпризов - тебе виднее как поступить, мож действительно вписать 1.6 бензин 99 л.с. - потом удивиться если чо, только сайт не пали))

Обращаем внимание не только на целые, но и на десятые, а может и на сотые. А лучше отталкиваться от кВт. К примеру, был у меня Фокус СТшка и при покупке знал, что у него 225 лс и он проходит в рамки "до 225 лс включительно". Но при оформлении в ГАИ, рассчитывали исходя и кВт, а это уже 225.69 лс (166 кВт). Так что, платил дорожный налог по ставке "до 250 лс. включительно".

Добавлено позже: Но с нашими моторами таких проблем - НЕТ.

продаю свой туринг! бери не пожалеешь!

Обычные американские сиденья.

все не читал, но если с таможенником договоришься, то можешь и 193 написать, типа как на 2,7
чо он в птс впишет, за то и будешь платить

Ну так продают европу...
вчера смотрел кучу объявлений auto.ru, mobile.de с фотографиями салона, так и не понял какие куда ставятся, у crd и как в европе и как в амере сиденья есть, у европы бензиновой как в амере так и родные. Запутался...

Европейские до дыр протерлись