Ситуация такая, загорелся у меня значок бенза, мол заканчивается. Поехал заправляться, влезло 59 литров, получается в баке еще 10 литров осталось?

Кстати бенза жрёт 21/100, что порекомендуете первым делом глянуть?

Спасбо за ответ...

pnv290687,
ДМРВ

А ты думал: загорелась лампочка, сталбыть ВСЁ, ноль? Неа!
Я этим вопросом задался для себя заранее, дабы знать, на что расчитывать в таком случае и провел несложный эксперимент, запасшись (запасясь?!) для этого небольшой канистрой бензина, чтобы расходовать бак в полный НОЛЬ. Так вот: с начала "красного поля" до его "конца" Я проехал 30 км (это около 4,5л); дальше с "нуля", пока мой BlackTiger не заглох и не остановился, еще 35-40км (это 6 л). Расчет делал из своего расхода = 15л/100км. Погрешность, думаю, не более 1 литра.
Так что с этим у тебя всё нормально (лампочка загорается где-то на середине красного поля).
А вот расход 21/100, тем более для 2,7- это, ИМХО, слишком, даже для города. У Меня (V=3,5), и по Москве,в среднем, 15-16л, и то, Я считаю, много!

у меня тоже 21 литр жрет а то и больше. что делать не знаю и никто конкретно подсказать не может.

Уот из зис?

BlackTiger21,
Большое спасибо за инфу...!)

BlackTiger21,
датчик массового расхода воздуха...


если сюда копать, то первым делом состояние фильтра может глянуть?

Я как раз про тебя, Сереж, вспомнил! Ты мне чего-то говорил про причины (их много) завышенного расхода топлива! Понятно, что в каждом конкретном случае они свои... (у меня, к примеру, куча всяких ошибок, связанных с "экологией")

а у меня вообще частенько бывает, что если стрелка падает чуть ниже 1/4 бака, т.е. первая полоска на топливном индикаторе, то машина сутра не заводится так, что не знаю че делать! добавиш бензо лмтров 5-10 и все норм! кароче даже лампочка не успевает загораться

ДМРВ на 2,7 где находится и ичто с ним лучше сделать ?
по тому что : инжектор чистил, свечи менял, EGR клапан менял. Ошибок нет, чек не загорается
Что еще надо поменять ???????

sigal2000dima,

Лямда зонды проверь !

kamrat,
у меня так тоже было
в правой части бака не до дна опущена форсунка,которая перекачивает бенз из правой части в левую,она подпружинина
получается,что слева где заборник сухо,а справа ещё полно

Их там два перед катами и два после, была мысль поменять их. Вот только какие именно ?. Может все ?. Если кто знает каталожные номера на 2,7 канада оригинал или заменитель хорошие. Только точные номера а то у меня клапан EGR уже валяется (прочитал советы, заказал)

не надо на них смотреть и менять от вольного - сделай компьютерную диагностику, она все покажет и сэкономить деньги!
если катализаторы забиты, то надо их менять или выбивать с установкой обманок этих датчиков...
вся информация есть на форуме - ПОИСК рулит

то же самое касается EGR и многого другого - сканируй систему на предмет ошибок, а для профилактики меняй только расходники - фильтры (воздушный, топливный), хорошее масло в ДВС и АКПП...


одно другому не мешает... :)

топливный фильтр я не против поменять, но как я понял стоит он в районе 10 т.р. или сам фильтрующий элемент подается ?

5900

.....пиЛять....!!!...хорошо Вам там в мск о комп.диагностике рассуждать и поучать.....НУ НЕТУ ЕСЛИ ЕЁ И ПОНЯТИЯ НИХТО НЕ ИМЕЕТ ОБ ЭТОМ АВТО...
....а вот теперь поучите ШО делать...????....

есть везде, где ездят машины, с шильдиком "старскан" не обязательно...
авто у нас совсем не космолёт, не стоит преувеличивать...
и мастера грамотные везде есть - проще один раз такого найти, чем сто раз геморроиться...

Oligarh_Lights,
.....ДА НЕТУ....ТОЧНО ТЕ ГРЮ...не мастеров,ни тем более старскана-хуяна,пардон....вэлком к нам и поедем сам посмотришь....
....кста...Хде мои фильтры....???? сорри за оффтоп...

Народ, напишите поищи номер фильтра на 2,7 канада. только не надо в краску вгонять, типа поиск рулит. написано про фильтр очень много, а номер его я так не увидел. Заранее большое Спосибо.