Цитата: constantine1987
На размороженном аккумуляторе происходит осыпание активной массы, и приводит это к КЗ! КЗ очень часто приводит к скачкам бортового напряжения и как следствие к выгоранию электросхем.
Вы о чем говорите - Короткое Замыкание не приведет ни к какому скачку напряжения , при норме в 12в. КЗ больше никогда не выдаст , даже если в аккуме будет замыкание - он просто сам себя разрядит и все , про схемы вообще молчу
Цитата: constantine1987
P.S. берите обслуживаемые аккумуляторы, а лучше сухозаряженные,
на моем автосе родной аккум был обслуживаемым - умер в один день, а сухозаряженные аккумы импортного производства , сейчас найти просто не возможно , тем более нах это надо - взял Варту или Бош , и забыл что аккум у тебя вообще в машине есть
Цитата: P10N33R
. в нем есть некоторая защита...
в стартере защит нет , просто втягивающее реле выполняет свою работу - щелкает , соеденяет пятаки,ну а если стартер замкнут или движка не проворачивается - соответственно после щелчка ничего и не происходит