Oligarh_Lights,
в ноги

Ну вот стоит у тебя в ноги обдув... вентилятор что вообще полностью в OFF (O) выключен? че без печки ездишь? вот и говорю он будет включатся даже в ноги когда стоит на климате режим AUTO просто переведи вентилятор на ручной режим тобишь дальше покрути крутилку до делений...

Всем привет продолжение темы не заставило долго себя ждать !После всех выше перечисленных замен это тройника потом термостата и блока климатконтроля последнее менялось недели 2 назад и множественное прокачивание системы по идеи должно было все пройти но ни тут то было как все продолжалось так и продолжается !Газую тепло не газую холодно! сегодня поехал в сервис в очередной раз подключили старескан и запустили диагностику! И что я вижу кондей с подогревом зад стекла мигают по переменно! и писец выдти не могут из этого режима!!!Он пишет что тест не завершен и все !!! ПИЗ,,,,,, ЧЕ ДЕЛАТЬ! Я В ШОКЕ

soldat80,
Чо расстраиваться.Теперь это проблемы СТО.

вот имено проблема ихняя но они незнают как ее решить! и как победить что он на холостом дует то холодным то горячем воздухом !

смотрю на аву и читаю этот текст. Прям единое целое

Если у них есть старскан,то они какое-то отношение имеют к крайслеру.Пусть делают запрос.Это первое.
Второе-многие программы на старскане делаются через интернет.У меня так обновляли прошивку и он тоже не хотел заканчивать установку.Они куда-то перезванивали,говорили по не-русски и те с другого компа влазили в старскан и все сделали.Оказалось это все из-за интернета(пропадал).Может поможет.И в-третих-сколько антифриза всего влезло в систему?

скорее всего на нем те же очки и были одеты, когда с климатом игрался

точно не скажу потомушто с этими сливами заливами и прокачками лимит перевалил за 40 литров

Я не спрашиваю за сколько литров взяли деньги.А если 40 литров влезло,ну тода я твоего карася понимаю
А если серьезно я все-равно склоняюсь к уровню охл.жидкости,хотя не зря-же климат виснит.А что дальше???Ты на авто уехал???

а через старскан нельзя скинуть на заводские установки все настройки климы и прочие блоки управления? (так мысли вслух...)
мастера точно умеют пользоваться этим старсканом?

soldat80,Протри очки,похожая проблема была у замечательного человека ,нашего Иркутского товарища обсервера.Мучался он долго,и спецы смотрели и по-моему даже старскан вынимали.Диагноз был поставлен с первых постов-ВОЗДУШНАЯ ПРОБКА.Он писал-ни хрена,не может быть,у меня новая машина,тосол свежак.Проблема именно в свежаке.Некачественным может быть и самая дорогая охл жидкость.Система ОЖ-очень сложная и с закоулками.По неппонятным причинам жидкость взяла и вспенилась,и эта пена где-то встала в трубке. Можешь поставить температуру на макс.,выкрутить прокачку и жидкость поструячит,но это не означает,что воздуха там нет ! Печка находится вверху и когда ты даешь газу,давление в системе растет,печка заполняется,в салоне тепло.Совет-найди других спецов или нахлобучь этих,хорошо прокачайте систему,вот потом обнули настройки климата и посмотри что будет.Разница между обычной воздушной пробкой и пробкой из пены есть!Вторая не легко выявляется и так-же не легко прокачивается.Конечно-дай бог,что-бы это была пробка(возможно твои шаловливые ручки и не причем-просто совпадение) Удачи.

а ещё может п....ть датчик температуры, откуда у климата уши растут

ВОЗДУХ В СИСТЕМЕ и без вариантов.

.....короче, долго не писал,думал что решилась проблема....НИХЕРА....!!!!
.....на холостых холодом дует до сих пор,....при подаче газа тепло у водителя-прохладно у пассажира....тосола ушло немерянно...проблема не решена....soldat80,...ну если у вас в мск никто не знает ЧЁ это за херня....,то у нас и подавно...

у soldat80 точно пробка. у тебя - датчик. больше нечему на такой роскошной автомашине..

Систему прокачивали разными способами и 2 вида антифриза поменял прокачивать пробывали на подъемнике ставили машину на две лапы и задирали морду! сегодня попробывали заткнуть патрубок обратки и через прокачной штуцер и газовали при этом надели на штуцер прозрачный шланг воздух был но не много стало тепло но только поехал и температура дошла до включение вентеляторов все вернулось на круги своя!!! на пятницу записался к другому дилеру посмотрим что скажут!!! Да вот еще обратил внимание при заведеной машине патрубки мягкие так должно быть?

soldat80,
Вот какая мысль,а есть ли возможность эдак по простому рукой пощупать печку,может подразобрать чего что-бы добраться и посмотреть меняется ли ее температура мануально во время этих метаморфоз.Ты же пишешь,что воздух все-таки в системе есть-мать его ети. И почему после попыток прокачать появляется теплый воздух из рефлекторов.Если печка будет завоздушена-рука выдержит температуру,если нет-никогда.Есть еще одна хрень.которая напрямую связана с работой печки(вот не знаю как у нас,а у отца в омеге это болезнь).Это клапан,он управляется ваккумом и изменяет объем проходящей через него ОЖ.Возможно это нужно для включения режима быстрого отпотевания стекол-это я так рассуждаю,а может еще для чего.Так вот эта хрень бывает клинит опять таки из-за накипи и грязи внутри и в таком случае ОЖ будет поступать не достаточно.Можно еще попробывать промыть и продуть печку.Опять таки,если причина в этом-рукой можно держаться за нее.

термостат?

меняй термостат + крышку на бачке антифриза... и потом прокачивай дальше... крышку открываешь начинаешь прокачивать через прокачной штуцер... потом закрываешь ездишь неделю уровень немного уйдет все равно если крышка нормальная через нее воздух сам стравливается с твоей походу беда... главное не переливать выше максимума так как когда перельешь у тебя всяко будет воздушная пробка и даже если крышка новая никуда она не денется...