имеет отличия! и даже больше тебе скажу - это отличие в бампере и фарах там все одинаковое у заднеприводных.

Я поменял-все подошло идеально.Подробнее я написал в теме про мерсовские сайлентблоки

Нет стопорного кольца снизу? Без него можно ставить?

А в чём отличие стоек стаба под разными номерами?
Т.к. цены тоже разные

И ещё, стойки стаб. отличаются у 2,7 и 3,5?

низя, но я особо разрешения не спрашивал ))
мериновская очень плотно запрессовывается и это стопорное кольцо особо кроме внутреннего убеждения ничего не несет. весь вес машины ложится на эти шаровые + упор амортизатора давит.




Product ID: MOOG-K80823
Manufacturer: MOOG
Front Sway Bar End Link Kit - Driver Side Водительская сторона

Product ID: MOOG-K80822
Manufacturer: MOOG
Front Sway Bar End Link Kit - Passenger Side пассажирская сторона

K750154 хз че ха пациент!

K7470 стойки на жопу. они там идентичны с обеих сторон.

С этим понятно.
Я так понял что для шаровой мерсовской надо ещё отверстие под палец растачивать или нет?

в идиале да, но можно и так посильнее затянуть. там на один виток гайки не хватает затянуть.

а номер его?

34353 01 левый

34354 01 правый

каталог Лемфердер онлайн

Тогда уж не отверстие, а просто с плоскости миллиметр убрать, чтоб палец сильнее вылазил.

Вчера себе сделал всю подвеску и вот что выяснил, может уже писал кто-то, не видел.
В рычаг номер 30, идеально подходит сайлент от moog под номером 19. Встает без доработок, единственное отличие от оригинального, moog цельнолитой.
надеюсь помогу кому нибудь

заказал данную шаровую, как на фото, номер какой то из тех что выше в цитате. оно нормуль? подходит к нам? никаких подводных камней нет?

в общем без колхозинга не ставятся эти шаровые, которые я указал и по глупости заказал. (эт на будущее тем, кто думает что всё так просто)
так что для нас без переделок по прежнему остаются 2 номера
оригинал - 04782742AA; Moog K80996.

как бы получается я виноват, что указал тут номера шаровых от мерседеса 211/220. на самом деле точнуть гайку не так уж и сложно, но все же надо проделать доп движения для их установки.

Сообщение #58 изменил. номера шаровых удалил, чтоб впредь не возникали недопонимания.

Перед всем извиняюсь, если доставил хлопот с шаровыми.

в сообщении №31 есть номер и ссылка под оригинал от MOOG K80996

ПС/ себе установил шаровые от мерина. Вот за прошлую неделю налетал 2200км на новых шаровых по буеракам и ямам, по трассе на скорости. пока тьфу-тьфу

Deema,
да винить никого не стоит, тем более себя! Просто надо дополнять немного информацию )))

п.с.
а заказал я собственно вот такие MOOG ME-BJ-3697

ну ничё, на мерседес форуме мож кому продам :)

ставьте муг...никаких танцев с бубном, чо мозги парить
щаровая муК без колхоза ставяца

Deema,
Я себе поставил без особых проблем.Пришлось немного обточить палец на шаровой(рычаг решили не трогать) и почему-то сам палец оказался немного короче,чем на родной-пришлось гайку немного обрезать,чтобы законтрагаить.У тебя тоже так???

как это происходило Дим?
и на сколько укоротил гайку? она как контрогаится? (там шплинт какой то вставляется?


вот и я не хочу его трогать.

Палец немного был толще на мерсовской,поэтому на токарном станке его немного подточили(сделали толщину,как на родной).
По гайке не помню,но ее немного обрезали для чего-то.Я позже выйду и попытаюсь сфоткать.

Вот так сделал я! Пока катаюсь и наслаждаюсь тишиной. Пока пробежал 2200 км на разных скоростях и разных неровностях. Все пока живое. тьфу-тьфу. Ничего не оторвалось и выпало.