Вся информация о культовом автомобиле Chrysler 300C

Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.

Chrysler 300C
 
 

Вий
Вий
22:10:12

На днях поставил стелс саб от челенджера. В нишу залез с трудом, у фонаря пришлось выкрутить Винт и загнать толстый шуруп С плоской шляпкой. Немного не по форме у краёв багажника, но это не страшно! Вырежу летом затычку. Наконец то избавился от ящика. На авито продают если чего.
Hellguy
Hellguy
17 февраля 2026

Летом езжу на минеральном. Бывает пробег почти 7ткм. Грею до 118-120. Наких проблем. Деградации масла нет. Мотор 5.7. Пробег 325. Внутри ничего не менял, ни шпг, ни распред с гидриками.
Вий
Вий
15 февраля 2026

Самое главное в танке не обо**аться! И не жалеть денюшку на раз в 5-6-7 ткм или раз в год хотя-бы, кто как ездит. У меня отче наш осенью и весной. И будет всё хорошо, даже мне кажется на лукоиле
Эдсон
Эдсон
15 февраля 2026

так вот главное в такие моменты что бы масло сохраняла свои свойства изза дикой жары , можно и на минеральном ездить , меняит просто чаще через 1-2 ткм
Эдсон
Эдсон
15 февраля 2026

[b]Вий[/b],
lнагар тут не причем гидрики не от нагара умирают с поршневой , а от говно масла или масло не той вязкости и то не сразу , а только в кретические моменты , допустим для хеми это температура лето жара июнь %))
Вий
Вий
10 февраля 2026

Пробег 235к. Моторчик 3.5. Ремонтировали в лёгкую на 170. Масло с вб или озона мопар 5w30. Недавно вскрывал клапаную крышку, менял гидрик на выпуске, нагара никакого нет. Цвет меьалла янтарный, масло На 5к есть грамм 500-700. Проблем вроде нет. Меняю на 5-7 ткм. Не благодарите)
Newhren
Newhren
9 февраля 2026

[b]aleks423[/b],
если не сматывали, то у меня к 400 000 км приближается. На 5/30 отлично работает. Между заменами масла подливаю литр-полтора
aleks423
aleks423
9 февраля 2026

[b]Newhren[/b],
Ну, если у вас пробег меньше сотки, то, да, можно 5/30.
Newhren
Newhren
9 февраля 2026

[b]aleks423[/b],
вы расчетливее производителя, который однозначно рекомендует 5-30?
aleks423
aleks423
8 февраля 2026

А названные бренды вообще не слыхал.

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.

 
 
 
 











Ответить
 Срочно нужен руководитель логистического направления холдинга, Минск
Авиатор
16 августа 2011 12:05
Сообщение #1


Ветеран
  • 51

Репутация: 58
Группа: Член клуба
Сообщений: 760
Город: Беларусь, Минск
Машина: 300 Touring 3,5 седан, чёрный цвет, Канада, 2007
Регистрация: 27.03.2011
Коллеги! Я директор по персоналу Группы компаний АЛЮТЕХ (www.alutech-group.com). В настоящее время ведём активный поиск руководителя логистического направления холдинга в управляющую компанию в Минске. Всё, что есть у нас на рынке труда РБ не соответствует нашим требованиям. Мне нужен: мужчина 35 - 45 лет, высшее техническое образование + доп. образование в области логистики, опыт руководства логистическим направлением в крупной компании от 5 лет, разговорный английский на уровне понимания носителями языка, высокий уровень лидерских качеств. Условия по оплате очень привлекательные + соц пакет. Возможен переезд в Минск из России и Украины.
Также готов рассмотреть Ваши предложения и на другие должности в наших филиалах в России, Беларуси и Украине.

--------------------
Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь....

+375 44 7803856
Минск
Перейти в начало страницы
yury
16 августа 2011 12:12
Сообщение #2


Ветеран
  • 51

Репутация: 65
Группа: Член клуба
Сообщений: 4983
Город: --
Машина:
Регистрация: 2.04.2009
Авиатор,

Пожалуйста назовите нижнюю планку з/п руководителя

--------------------
Все что я говорю, это то, что Я думаю. Это не есть истина в последней инстанции. Прошу это учесть в Ваших мыслях, выводах и репликах. Благодарю!
Перейти в начало страницы
Авиатор
16 августа 2011 12:16
Сообщение #3


Ветеран
  • 51

Репутация: 58
Группа: Член клуба
Сообщений: 760
Город: Беларусь, Минск
Машина: 300 Touring 3,5 седан, чёрный цвет, Канада, 2007
Регистрация: 27.03.2011
Нижняя планка для Минска - 5000

--------------------
Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь....

+375 44 7803856
Минск
Перейти в начало страницы
BORMAN
16 августа 2011 14:25
Сообщение #4


Ветеран
  • 51

Репутация: 8
Группа: Член клуба
Сообщений: 1491
Город: --
Машина:
Регистрация: 22.10.2009
Цитата: Авиатор
Также готов рассмотреть Ваши предложения и на другие должности в наших филиалах в России, Беларуси и Украине.

Kto nujen v Ukraine????
Ia v logistike uje 8 let......
Перейти в начало страницы
Авиатор
16 августа 2011 14:27
Сообщение #5


Ветеран
  • 51

Репутация: 58
Группа: Член клуба
Сообщений: 760
Город: Беларусь, Минск
Машина: 300 Touring 3,5 седан, чёрный цвет, Канада, 2007
Регистрация: 27.03.2011
BORMAN,
На корпоративном портале (адрес см. выше) в подразделе "вакансии" есть вся информация. Очень ценно, что Вы логист с таким опытом.

--------------------
Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь....

+375 44 7803856
Минск
Перейти в начало страницы
BORMAN
16 августа 2011 14:56
Сообщение #6


Ветеран
  • 51

Репутация: 8
Группа: Член клуба
Сообщений: 1491
Город: --
Машина:
Регистрация: 22.10.2009
Авиатор,
Spasibo! :blush:

На данный момент вакансии отсутствуют.
Перейти в начало страницы
Авиатор
16 августа 2011 16:08
Сообщение #7


Ветеран
  • 51

Репутация: 58
Группа: Член клуба
Сообщений: 760
Город: Беларусь, Минск
Машина: 300 Touring 3,5 седан, чёрный цвет, Канада, 2007
Регистрация: 27.03.2011
BORMAN,

Сергей! Заходите периодически на портал, смотрите обновления! Я в свою очередь, Вас занес в нашу базу данных по Украине. Успехов!

--------------------
Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь....

+375 44 7803856
Минск
Перейти в начало страницы
Deema
16 августа 2011 17:12
Сообщение #8


Продвинутый
  • 34

Репутация: 15
Группа: Посетители
Сообщений: 231
Город: --
Машина: Первый авто: 2005 Chrysler 300 base. Следующие: 2013 Chrysler 300c Motown и Chrysler 300c John Varvatos awd
Регистрация: 8.11.2010
Цитата: Авиатор
Всё, что есть у нас на рынке труда РБ не соответствует нашим требованиям.

А почему не поднять кого-нибудь из сотрудников отдела?

Мне всегда было интересно каким образом определяется руководитель человек или нет?
Интересно было бы поговорить с вами, как с директором по персоналу.

--------------------
Ах улиточка моя, ахулитная!
Перейти в начало страницы
Windy man
16 августа 2011 17:25
Сообщение #9


Ветеран
  • 51

Репутация: 34
Группа: Член клуба
Сообщений: 3275
Город: Москва
Машина: мечта
Регистрация: 29.03.2009
нужно отдельную рубрику у нас открыть,поиск работы и соскатели! :goodgood:

--------------------
Держите цель к луне......Даже если промахнётесь всё равно останетесь среди звёзд.....
Перейти в начало страницы
Авиатор
16 августа 2011 17:31
Сообщение #10


Ветеран
  • 51

Репутация: 58
Группа: Член клуба
Сообщений: 760
Город: Беларусь, Минск
Машина: 300 Touring 3,5 седан, чёрный цвет, Канада, 2007
Регистрация: 27.03.2011
Deema,
Дмитрий! Спасибо за вопрос. Абсолютно с Вами согласен в отношении внутреннего рекрутинга в самой компании. Это очень важный элемент мотивации и лояльности персонала. В данном случае, основная причина принятия решения по "варягу" заключается в том, что возрос масштаб и уровень логистических задач холдинга и требуется новый, свежий взгляд для их реализации....
В отношении определения кто может быть руководителем, а кто - нет, существует целая цепочка процедур, начиная от собеседования с профессиональным рекрутером и, заканчивая, личностными тестами, решением управленческих кейсов и ASSESSMENT-CENTER. Только использование комплексных методик позволит с большой степенью вероятности определить управленческие способности кандидата.
Готов ответить на все интересующие Вас вопросы.

--------------------
Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь....

+375 44 7803856
Минск
Перейти в начало страницы
Prav69
16 августа 2011 17:41
Сообщение #11


Новичок
  • 17

Репутация: --
Группа: Гости
Сообщений: 0
Город: --
Машина:
Регистрация: --
Цитата: Deema
А почему не поднять кого-нибудь из сотрудников отдела?

......потому что директору по персоналу не выгодно брать человека который в курсе "кухни"-он-же затребует адекватную зарплату....
...гораздо выгоднее для фирмы взять человека с улицы но с опытом...и перенастроить его на реализацию задач и целей конкретной фирмы,т.е. переучить его,...пока он всоснёт эту "кухню",пока разработает план "обувания" фирмы,пока начнёт реализовывать этот план и зарабатывать левые бабосы,(но за это время будет рвать жопу на британский флаг и реально приносить пользу)---тут то его и пинком под зад...и опять---требуется....."дистанционные" начальники филиалов долго на этой должности не работают...их просто необходимо менять с периодичностью от 2-х-3х лет до 5-ти максимум ради экономической безопасности фирмы...(знаю не по наслышке)... :boredom:
Перейти в начало страницы
Авиатор
16 августа 2011 17:52
Сообщение #12


Ветеран
  • 51

Репутация: 58
Группа: Член клуба
Сообщений: 760
Город: Беларусь, Минск
Машина: 300 Touring 3,5 седан, чёрный цвет, Канада, 2007
Регистрация: 27.03.2011
Prav69,
Некоторая доля разумности в Ваших словах есть, однако Вы,Андрей, к сожалению, живете эрой необузданного корпоративного движения 90-х. В крупном и системном бизнесе второго десятилетия 21 века о таком подходе к персоналу и, особенно, к управленцам уже давно забыли. Особенно это актуально сейчас на фоне гораздо более серьёзного кризиса по-сравнению с тем, который мы уже почти пережили, кризиса человеческих ресурсов (по параметрам: количество, качество, цена). Слишком дорого сейчас обходятся для бизнеса подходы 90-х. Поэтому крупные, системные компании сейчас очень серьёзно занимаются работой с персоналом по увеличению уровня его лояльности и вовлеченности.... Может быть до Иркутска эти процессы ещё не дошли?...

--------------------
Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь....

+375 44 7803856
Минск
Перейти в начало страницы
Пирог
16 августа 2011 17:53
Сообщение #13


Ветеран
  • 51

Репутация: 50
Группа: Член клуба
Сообщений: 3997
Город: СССР, Город-На-Неве
Машина: 3.5=>HEMI=>SRT
Регистрация: 29.12.2009
Цитата: Prav69
знаю не по наслышке

менялся, да?

--------------------
Нормально делай - нормально будет!
Only Milk And Juice Come In Two Litres
Перейти в начало страницы
BORMAN
16 августа 2011 18:10
Сообщение #14


Ветеран
  • 51

Репутация: 8
Группа: Член клуба
Сообщений: 1491
Город: --
Машина:
Регистрация: 22.10.2009
Цитата: Авиатор
Сергей! Заходите периодически на портал, смотрите обновления! Я в свою очередь, Вас занес в нашу базу данных по Украине. Успехов!

ok!
Перейти в начало страницы
Prav69
16 августа 2011 18:42
Сообщение #15


Новичок
  • 17

Репутация: --
Группа: Гости
Сообщений: 0
Город: --
Машина:
Регистрация: --
Пирог,
....был друг...(погиб в авиа катастрофе ...царствие ему...)..приехал из мск в икт на должность такую...плотно общались...слава яйца профиль разный поэтому не врали друг=другу.....ну а там домысливай сам......
....
Цитата: Авиатор
Некоторая доля разумности в Ваших словах есть,

...респект за правду,немногие так могут говорить..
Цитата: Авиатор
эрой необузданного корпоративного движения 90-х.
....согласен,но именно в эти годы и строилась корпоративная система не похожая ни на одну страну Мира,с учётом менталитета народа живущего в сср,а кто начальники у Вас? что им (начальника Вашим) по 25-30 лет??... да и сами Вы из какого времени??...и стали бы Вы работать хорошо на них???...ну так вот,и я из того-же времени,...поэтому основные принципы ссэровского корпоратива по отбору кадров оттуда и идут,это очень хороший опыт чтобы тут кто не говорил...просто придумали более корректные определения и красивые названия сегодня...типа вот этих--
Цитата: Авиатор
серьёзно занимаются работой с персоналом по увеличению уровня его лояльности и вовлеченности...

...перевожу-----ищем лохов с хорошим образованием,за мизерную зарплату и убеждаем их что они становятся частью "семьи",и как только-то сразу и деньги и квартира и оплачмваемый отпуск не на родине и пр. прелести жизни.....до которых им не добраться потому как они не родственники никогда,но мечту им эту внедряем,должна быть у подчинённого мечта иначе не будет приносить прибыль,а как только он (подчинённый) это поймёт-пинком под зад с формулировкой типа несоответствие с занимаемой должностью...формулировки могут быть разные и их множество....
Цитата: Авиатор
Может быть до Иркутска эти процессы ещё не дошли?...

...да нет....всё дощло....такие=же красивые формулировки и определения переведённые из американских учебников по маркетингу и набору персонала с учётом нашей реалии бывшего сср и опыта 90-х,но это мы с Вами понимаем,а молодёжь идущая на собеседования ни хрена...ну в приципе это и НАДО... :yes:
Перейти в начало страницы
Авиатор
16 августа 2011 19:07
Сообщение #16


Ветеран
  • 51

Репутация: 58
Группа: Член клуба
Сообщений: 760
Город: Беларусь, Минск
Машина: 300 Touring 3,5 седан, чёрный цвет, Канада, 2007
Регистрация: 27.03.2011
Prav69,
Андрей! Всё, что Вы говорите имело место быть до недавнего времени. За последние 5-10 лет всё очень серьёзно изменилось:
1. "Бабосы" уже не так легко стричь, как это было в 90-х;
2. В цене как у работодателей, так и соискателей не только стабильность, как таковая, но и кадровая стабильность.
3. Уход сотрудника сейчас, это потеря не только человеческого ресурса, как такового, но и уникальных корпоративных знаний.
4. Сейчас работодателю от соискателя или действующего работника нужна не только хорошая работа, а в большей степени - эффективная работа, а она возможна только при высокой степени корреляции интересов и целей работодателя и работника, а это невозможно без системы мер по реальной мотивации сотрудников, увеличении их лояльности и вовлеченности в дела самой компании;
5. Сейчас ситуация на рынке труда такова, что уже не рынок работодателя, а рынок соискателя, а это значит, что война за талантливых и способных сотрудников в самом разгаре и тот, кто сможет их к себе привлечь и удержать выйграет в конкурентной борьбе.
И т.д. и т.п.
А тема, вообще, очень интересная и самое главное - важная для всех клубней!
Кстати, сказки насчет особого советского менталитета - элементарное оправдание своей несостоятельности в менеджменте. Посмотрите на пирамиду Маслоу (она одинакова как на просторах бывшего СССР, так и в любой стране мира) и Вы поймете, что я прав...

--------------------
Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь....

+375 44 7803856
Минск
Перейти в начало страницы
Prav69
16 августа 2011 19:55
Сообщение #17


Новичок
  • 17

Репутация: --
Группа: Гости
Сообщений: 0
Город: --
Машина:
Регистрация: --
Авиатор,
.....давайте Александр не будем спорить меж собой....
....у каждого из нас своя правда,и думаю форумчане возьмут и от Вас что-то и от меня....но судя по манере изложения данной темы Вас тоже "закорпоративили" как надо...или Вы родственник кого-то из совета директоров....ха...без обид...ок?..
...ну а насчёт
Цитата: Авиатор
высокой степени корреляции интересов и целей работодателя и работника,
....никогда этого не было,не есть сейчас,и не будет никогда....слишком разные интересы у двух этих абсолютно противоположных классов людей.....никогда барин не коррелировал свои интересы с интересами батрака....ну Вы понимаете...

Цитата: Авиатор
сказки насчет особого советского менталитета - элементарное оправдание своей несостоятельности в менеджменте.

....неправда...посмотрите-очень многие крупные компании Европы,Америки и Японии не хотят делать бизнес в России и странах бывшего сср...Вы считаете что они несостоятельные менеджеры...?
...да нет наш МЕНТАЛИТЕТ ни в какие рамки европейского и американского тем-более, принципа ведения бизнеса,не вписывается по честности,прозрачности,адекватности налогов...и пр. а главное у нас нет ЗАКОНА О ЧАСТНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,что очень сильно останавливает ведущие корпорации Мира.....!!!!!
Перейти в начало страницы
shturman
16 августа 2011 20:42
Сообщение #18


Ветеран
  • 51

Репутация: 76
Группа: Модераторы
Сообщений: 2091
Город: Беларусь
Машина: Две тонны монументальной эстетики (сомневаюсь, что я когда нибудь забуду эту машину)
Регистрация: 29.12.2009
Авиатор,
Prav69,
Да ребята, подкованы вы неплохо, интересно читать

--------------------
«Аэродинамика — удел тех, кто не умеет делать моторы» (с))
Перейти в начало страницы
Deema
16 августа 2011 22:35
Сообщение #19


Продвинутый
  • 34

Репутация: 15
Группа: Посетители
Сообщений: 231
Город: --
Машина: Первый авто: 2005 Chrysler 300 base. Следующие: 2013 Chrysler 300c Motown и Chrysler 300c John Varvatos awd
Регистрация: 8.11.2010
Вот не могу не согласится с Андреем. менталитет не вырежешь, предрассудки не уберешь.
Александр, а вы в эту компанию на эту должность сразу или поднимали? по родственно-знакомым связям или по незнакомству?

и вот еще по поводу предрассудков: мне 26 и вам за 40 и мы катаемся на крайслерах. и вот я прихожу устраиватся к вам в компанию. ваше решение, коротко? взяли бы еслиб знали о машине? только честно?
все ваши сотрудники катаются на карасях таких же как и у вас?

--------------------
Ах улиточка моя, ахулитная!
Перейти в начало страницы
dims
17 августа 2011 06:44
Сообщение #20


Ветеран
  • 51

Репутация: 105
Группа: Модераторы
Сообщений: 2192
Город: Новый Уренгой
Машина: 300С 2,7 американец (был)
Регистрация: 21.01.2010
Цитата: Deema
мне 26 и вам за 40 и мы катаемся на крайслерах

Цитата: Deema
коротко? взяли бы еслиб знали о машине? только честно? все ваши сотрудники катаются на карасях таких же как и у вас?
я думаю что "зависть" или "подозрения" уже в прошлом или же остались у "недорезанных всеобщим капитализмом" ярых коммуняк.
Цель любого предприятия - извлечение прибыли, и похрен на чем ездят сотрудники, главное что они являются участниками этого процесса.
Логистика - это снижение затрат за счет отсутствия запасов (запчастей) на складе - и человек который сможет управлять производством без запаса своего рода "гений" - и в праве потребовать за свою работу конкретную плату, о чем в последствии заключается договор - И ВСЕ - и никто не ищет никаких лохов или же кого то кто будет на него батрачить - никто никого не заставляет.
В последнее время уже мало кто проходит собеседование - все пишут психологические тесты которые обрабатываются компьютером - и если кто-то захочет обмануть то он реально спалится на этих тестах.

p.s. везде где можно на халяву поживиться уже сидят свои люди и постороннего туда не пустят.
Остается честно зарабатывать своим умом или руками.
Перейти в начало страницы
 
« · Курилка · »
Быстрый ответ Ответить
1чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

  Сейчас: 13 марта 2026 18:21


 
 
Последние темы форума:

Катализатор !

От aleks423 :: 10 марта 2026 19:37
Кто еще живой остался?

От Shumik_251 :: 4 марта 2026 15:20
Продажа Крайслер 300с AWD

От snikyo :: 24 февраля 2026 15:52
Диски R18 от Dodge Challenger, Charger

От gesha-50 :: 13 января 2026 21:54
Диски СРТ 10 спиц куплю

От Эдсон :: 1 января 2026 14:04
Старичок 300С бегает, а Grand Cherokee потерял коленвал: лопнул на про

От Эдсон :: 1 января 2026 14:02
Выхлоп на 3.0crd

От Картмэн :: 30 декабря 2025 21:27
замена масла АКПП

От Radga :: 9 февраля 2024 18:35
магнитола работает с паузами,дворники останавливаются

От tattoota :: 8 февраля 2024 17:15
Код магнитолы ( разблокировка )

От Razkoder :: 5 февраля 2024 12:42

 
Ваш автомобиль:

300C 2.7 V6
300C 3.0 CRD
300C 3.5 V6
300C 5.7 V8
300C 6.1 V8 SRT-8
300C Touring 2.7 V6
300C Touring 3.0 CRD
300C Touring 3.5 V6
300C Touring 3.5 V6 AWD
300C Touring 5.7 V8
300C Touring 5.7 V8 AWD
300C Touring 6.1 V8 SRT-8
Другой


Показать все опросы



 
 
Клуб Крайслер 300C
Сообщество владельцев и любителей автомобиля Chrysler 300С. Отзывы о Chrysler / Крайслер, поиск запчастей, покупка и продажа Chrysler 300 на нашем форуме.
При копировании и перепечатке материалов с сайта активная гиперссылка на www.my300c.ru обязательна.
www.my300c.ru © 2008-2024