vova520,ты хоть сам знаешь что на фото показано?!

Smerch,

1.это основной, 2.это дополнительный(подкачивающий).

vova520,и чем он подкачивает?!?

Вы уж извините, но насоса всё-таки ДВА :)
Грешил в своё время на бензонасос, оказались предохранители, в Мэйджре выдали какой-то документ надо поискать, ОБА, повторя ОБА бензонасоса в ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ.

Может быть на самом деле всё зависит от каких-то особенностей, а ля ПОЛНЫЙ ПРИВОД или ОБЪЕМ ДВИГЛА. Я не разбираюсь в этом. За что купил, за то продал, мне сказали Официалы что там их ДВА))

Дядя Боря,и вы туда же:)) Ну что так лень форум полистать!! там и фотки и отзывы!! Многих форумчан!!

Smerch,дайте ссылочку.
а мы с
Дядя Боря,

посмотрим

3 дня назад решил посмотреть забитость фильтра заодно и чистоту бака.
Насос ОДИН! слева за водителем. Справа за пассажиром пластиковый корпус напоминающий насос, но там просто внутри стоит фильтр очищающий бензин
Те кто утверждает что у него 2 насоса - разберите и просвятитесь.

ну так что есть ссылки на покупку насосов?
что и почём

вова, на твоей картинке из элькатса все верно, слева насос нарисован, справа фильтр, если посмотришь на мой фотоотчет КАК Я РАЗБИРАЛ СБОРКУ С ФИЛЬТРОМ, ты все поймешь - насос один

как снять кольца фильтра? или чем снять ?
не могу снять!

в мейджере такие же ебанько как и везде
если с виду это похоже на насос, это не значит что это насос

по скольку ты сам не разбирал, в отличие от меня, то не утверждай пожалуйста, что их там два. ребята из мейджора могли тебе написать что их там три, и что? ты бы и в это поверил?

и еще раз для вовы и остальных двухнасосных



ЭТО ФИЛЬТР, И ЭТО ОН, ВОВА, НАРИСОВАН НА КАРТИНКЕ ИЗ ЭЛЬКАТСА (правый рисунок)



могу заказать тебе и фильтр и насос, но, сначала проверь предохранители
заказать мы всегда успеем

и еще, фильтр можно выкинуть и поставить пицдатый желдезный фильтр в магистраль в баке, будет ОК, я уже все рассчитал
так же можно вынуть насос из сборки с насосом и поставить туда БОШ, так как там стоит БОШ!!!!!!!!

ЗЫ: рука в варежке на фото МОЯ



я вставлял напильник в пазы, и молотком простукивал, он проворачивал кольцо, было долго и гемморно, я хотел есть и плакать, и к маме, но справился

обстукивай по кругу

а что за фильтр ты ставил вместо старого

буду пытаться раскрутить и посмотреть всё

Пирог,Антоха Это не фильтр, но и не насос, внутри этой мандулы стоит клапан, который отвечает одновременно за эвап систему и не даёт бензину оставаться только в одной из частей топливного бака. На кой ляд ты эту хрень менял, я так до сих пор и не понял.

потому что фильтр внутри этой мандулы очень очень черный и грязный
я ее не менял
я ее чистил

а в скором времени я закажу у тебя ее в сборе
почему трубки не берешь?

Gjorde,там клапан избыточного давления!!

не думаю так, потому что с канистрой он никак не связан
больше похож он на сброс избыточного-избыточного давления, чтобы трубки обратки на левую сторону не вырывало
как то так

я тоже сначала не мог! Бери зубило , я делал металлическим ,( но это довольно опасно если искра там какая нибудь) и молоток! ставь зубило в пазик и наклони чтоб был как можно горизонтальней... и начинай лупить только молоточек возьми по больше!

Вчера 6 предохранитель посмотрел он целый даже не знаю надо куда нибудь загнать

если что где можно заказать насос и фильтр?

Dan08,
Да не сцы ты так. Насос надо достать и осмотреть на предмет. Могет фильтр убитый совсем. Гайка снимается за 5 минут. Возьми клешни или плоскогубцы, отогни немног наверх края пазов с той стороный куда должна провернутся гайка. Вощем освободи выход. Далее долотом и молотком выбиваешь гайку.