вчера скатался в Москву и обратно (1000км), и заметил что когда вваливал по мкаду за разными машинами - из труб очень сильно шел дым, нормального цвета выхлопа, серо-белого такого, но его оочень много, просто вся дорога в зеркалах в дыму

вот очень задумался, в чем проблема и есть ли она вобще

дым этот появляется только если долгое время ехать в полу на большой скорости (больше 170 наверно) а так его нет если ехать с обычной скоростью

из необычностей - я заливал 92й бензин всю дорогу вместо обычного 95го

Deneex,
Могу конечно ошибаться, но белый дым это сигнал того, что масло попадает в камеру сгорания, т.е. колечки не успевают его снимать... Посмотри, а уровень масла не уменьшился???

уровень после поездки особо не уменьшился, но машина жрет масло конечно не слабо.. недавно почти пустой щуп вытащил неожиданно, за 2 месяца сожрала
обращу на это внимание, спасибо)

синий дым-масло
белый дым-антифриз

мало должен жрать-это норма
антифриз не должен жрать

следи за уровнем антифриза, проверь его и отпишись чо да как

у нас тут в сервисе стоит хемик из самары, тоже поливал не хило, и вроде как седло вывернуло, короче на кап ремонт встал)

кстати Пирог, белый дым на дизеле это масло, чем отличается от бензина?

жесть, у меня за 6ткм съел 500гр...уже паника...

не знаю
я дизель не ломал ни разу


все ок
масло должно сгорать, те кто говорит что у них масло не ест - тролли и пицдуны

Не сгоревшая соляра догорает в выпускном тракте, от этого белый дым.

густой белый дым-признак попадания антифриза в камеры сгорания

от замены до замены (10 тыс) масло не доливаю, уровень если и падает, мм на два три, не больше

беда беда

95 лучше заливать, если едешь долго и быстро...

Аналогично...но это когда мне заливали мобил на станции,сейчас лью другое масло и уже пришлось долить 500.Зато расход топлива уменьшился.

Тоже самое, масло от замены до замены не ест, максимум 1-2 мм, но ЭТО МАКСИМУМ и редкость, если реально топить.

Может быть из-за двигателя 2,7 такая штука...не знаю..

так что я не пицтун)))

2,7 и тоже ни доливаю, кажись не пищщу...х/з если че буду доливать тока некута...

такое ощущение, что народ у которого ХАМЯК жрет масло, пытаются себя успокоить. Езжу от замены до замены, не долеваю ни капли. А по теме, думаю просто бензус хамно попался вот и все. Не очкуй особо.

насчет дыма, думаю надо просто проверить уровень антифриза, если не изменился можно наверно пока не париться, если в остальном авто работает нормально.

насчет поедания масла, для больших моторов при высоких оборотах поедание масла нормально, думаю что на хемиках до 1 литра на 10 тыс вообще норма! то же самое можно сказать и о маленьких но форсированных движках! те у кого не жрет масло - вваливают крайне мало!
хотя я езжу довольно быстро, но мой трактор вообще не жрет масло от замены до замены (8тыс. км) отметка макс. на щупе, без долива!
был фордяка 4л., так вот тот жрал около 500 гр. на 10 тыс., при этом вваливал я на нем от души))

Дым если сизый то кольца компрессионные, если черный то кольца маслосъемные, на счет антифриза поставь руку перед выхлапом если на ладони капельки антифриза, то он попадает в камеру сгорания

Кому верить?3,5 awd масло подъедает на 10 тыс.примено 1-литр,в этих промежутках поджигаю,если не жгу то грамм 500 норма.Заметил что расход уменьшается.О как.

art6009, как так? т.е. если антифриз попадает в камеру сгорания, то он будет капельками вылетать через выхлоп?


свс, верить только самому себе и только состоянию своего авто! Думаю можно для интереса позвонить официалам и сказать что авто жрет 1 литр на 10тыс., почти уверен что ответят что это нормально для данного авто. Хотя может и в какой инструкции написано про это?

именно так был опыт с селикой, ремонтники подсказали