Пару дней назад вернулся из отпуска,отдыхал в дубае. Очень много пришлось ездить на такси, такси у них государственное, 90 % камрюхи новые,остальные Хюндаи НФ,так вот, помимо того что там дороги шикарнийшие,бензин в 2 раза дешевле чем унас, еще обратил внимание что почти все таксисты на светофорах переключаются с драйва на нейтраль. Хотел бы я спрасить у них,но мое знание, или точнее не знание английского мне это не позволило! Толи коробку берегут,толи чтобы удар не был жестким если в жопу догонят,не понятно?

экономия топлива
скорее

Долб....бы они !!! Они еёё не берегут , а убивают !!! Когда стоишь на драйве и держишь педаль на тормозе , то ни чего не убиваешь , а вот в момент переключения как раз идет износ.....................

Возможно! таксисты все с индии, непала или шри ланки ну еще немного негров!

сержик,

Именно так

По своему опыту, если стою долго, то включаю N или P
Это если стою уже на одном месте больше минуты.
Начал так делать, после одного косяка на БМВ 5er E39
стоял в пробке на МКАДе, чёт затор был нереальный и вот раз несколько стоят на D и тормозе, минуты по 2-3... и в какой то момент у меня на торпеде засветилось что то красным и она выдала по немецки бла бла бла...
я на свой страх и риск, кое как срулил на обочину... звоню в МАДИ
грю вот такая ситуация стою в пробке, загорелось что то и пишет вот такое по немецки
они грят:
Коробку перегрели, ставьте в P, глушите машину и курите минут 20, и на будущее, если чуете что стоять долго, переводите в режим N или P, тогда ничего не перегреете.
и правда через 20 минут завёл, поехал нормально и как то уже в привычку вошла их рекомендация по этой манипуляции.

Переведя рычаг в нейтраль вы отключаете насос думаю говорить и писать дальше нестоит к чему это приведеть на высоких t

Эдсон,
насос находится в постоянном зацеплении с трансформатором и крутиться всегда,независимо что на селекторе

....если чуешь шо стоять долго то, лучше на Р......

Перегрев идёт при долгом уджержании тормаза в положении Д, так что на долгих остановках, типа жд переездов - надо переводить в Р. На обычных светофорах в этом нет необходимости.

Aries полностью с тобой согласен

Завтра отзвонюсь в Мэйджр узнаю что как, по факту:
на автоматах лет 8 уже, года как 2-3 ставлю на N во время долго стояния, консультировался в Тойоте, была Авенсис 2 литра автомат, так вот, действительно в сервисе рекомендовалось переключать на Нейтраль в случае если запланирована остановка больше 1 минуты, Нейтраль не отключает насос, однако ведет к смене режима, действительно возможен риск повыешеного износа коробки, но он так же есть при долгом стоянии на Д, а также при переключении на П, так как идет полное отключение режима, как то так..по поводу экономии топлива не существенно, по поводу износа томрозной системы, говорят существенно, я не знаю что там может изнашиваться. Уточню в Мэйджре завтра по этому поводу.

Если кому интересно инфу про тойоту узнавал в Тойота Битца и Тойота на Рублевском шоссе. Оба диллера в один голос порекомндовали перекоючаться на Н в случае если остановка планируется больше 1 минуты но меньше 5.

Дядя Боря,
ну если официалы говорят, что на "Р" и "N" происходит износ тормозной системы, тогда даааа.....)))
никогда не забуду как мне в мажоре доказывали ,что люфт в шаровой опоре в 1,5мм это нормально...)

всегда при длительной стоянке включаю N.

+ 100000000000000000000000

"P"

Ogurets,

В последних моделях аля бенца реализовано следущие чтоб водитель не держал ногу долго на тормозе и не портил себе этим настроение при нажатии цвай раза на тормоз в режиме драйв томозуха блокирует колеся м все дела не о каком перегреве речи и нет ,а вот лишний раз дергание ручкой как раз и приводило выходу каробки из строя чем сповадило гитлерюгенд задуматься над системой блокировки
Вывод сел жопой в авто- драйв поставил на стоянку- паркинг

а вот можно все это перевести на какой нибудь нормальный язык

Эдсон,
да и на пассатах такое Auto Hold называется.
остановил машину, отпустил тормоз она стоит, нажал на газ, машина поехала... при трогание чувствуется, что ручник держит машину.
Если открыть дверь и попытаться поехать, ничего не получится, ручник блокирует колёса до тех пор, пока все двери не закрыты. Видел просто на заправке, как дядя мучал пассат, а у него задняя дверь была не плотно закрыта, подсказал ему, он закрыл дверь, обматерил немчуру и поехал )))