Мотор 3,5 литра (у 2,7 такой же), код шланга по экзисту 04782517AC. Цена 4 885,81р. Они совсем с ума посходили с такими ценами? Лучше подождать пока лопнет, да изготовить новый.
Никто про заменитель этой штуки не слышал?

Измеряй длину и диаметр отверстия, и попробуй подобрать от других машин главное чтоб не короче стандартного был, если длиннее то подрезать можно! ИМХО не есть проблема!

Smerch,
Так он же с загугулинами, а не прямой. По-моему, только резать старый и напрессовывать новый шланг на старые трубки.

John333,
Эту деталь только новую надо покупать. Ответственная она очень, можно попасть. И она не дешевая в производстве.

yury, +100

Пробивал эту тему, слышал даже от ЗИЛа подойдет с доработками. Решил из-за 120 баксов не заморачиваться. К тому же они у нас не так часто летят.

Пришлось мне потрахаться с этой проблеммой на ауди 2,8.Что только не делал:точил переходники,делал вставки,колхозил из тракторных.Недавно рабочие проводили в цеху субботник и выволокли целый клубок моих экспериментов.Ну раньше понятно- проблемы были с запчастями,сегодня не стоит этим колхозом заниматься хотя бы потому,что рвались они после переделок постоянно и в самый неподходящий момент

Кстати совсем забыл. Если у вас есть кто то в европе, там эта запчасть у официалов стоит на порядок дешевле. Я свою из Англии тянул, 120 или 130 баксов у наших насчитали.

У меня в данный момент такой нюанс. Одна трубка ГУРа мокнет. В муса моторсе написали код запчасти 04782363AD. Стоимость 2120руб + работа 3056руб. В Норде примерно также.
Если трубку менять, то и жидкость? Пока так катаю, но все время думаю об этом +))

Frugal,
Тут еще вопрос в том какая трубка мокнет,может обратка со стороны бачка.В бмв е39 это классика,с сопливыми бачками ездят все,ну а жидкость вообще рекомендуется менять периодически

Отложу приобретение на потом. Пока что жаба сильнее меня, да и заказ только что немаленький на экзисте сделал.

АднАзначнА менять,не будешь же старую цедить-заливать.Тем более стоит копейки

У нас в Минске - на Заводе - занимаются восстановлением трубок ГУР . Главное что - 1-2 дня и всё готово. В Гаражных условиях - никогда её не отремонтируешь ! А лучше конечно - заказать новую и подождать не много !
просто у нас в минске сроки поставки 3-4 недели :( - поэтому легче восстановить отвезти её !

Не знаю как в Минске,в соседней области не смогли,дело в том,что внутри шланга высокого давления стоит дополнительно капроновая трубка с отверстиями видимо для снижения давления на стенки шланга,вот вней то и была засада.После ремонта ездил где то неделю,потом поворот руля до упора и привет

Эх, получил сейчас еще один заказ на свадьбу, на 8 часов... Заказал, в общем, новый шланг ГУР. Вчера заказал стойки, свечи, стойки стаба, все фильтра, ремень навесного с натяжителем. Мать моя женщина, когда все это менять???

Товарищи, сколько шлангов в нашей системе ГУР? 2 или 3? Как я понял 2 - высокого и низкого давления?

John333,
Берешь этот шланг с загогулинами и шуруй к компрессорщикам или гидравлистам.
В москве такая контора есть в "планета железяка". У них есть любые шланги высокого давления и трубки и фитинги и штуцеры. Вообще все что угодно. Стоимость изготовления такого шланга в москве 1500-2000 рублей. Единственное что стоит сохранить родные штуцеры чтоб не вышло казуса с резьбой и длиной штуцера.
Yep,
Да два. Только не низкого и высокого а "тудатка" и "обратка" ))

makcim,


я тут в каталоге порылся, получается в системе есть 4 шланга
5 Upr return hose
6 Upr press hose
7 Pressure hose
8 Lwr return hose

Но мопаровцы номера деталей не дают, ни у кого нет?

У меня есть один. Пришел не тот. Если нужно могу продать.

Шланг я новый купил и поставил года два с половиной назад. Самое интересное, что даже не пришлось ехать в Москву.............

Yep,
5 и 6 это просто шланги маслостойкие. Они просто из бачка и в бачек жижу гоняют. На них нет нагрузки. Можно любые по диаметру подходящие поставить. Только оригинал формованый и поэтому удобнее.
John333,
ну это хорошо ) может инфа кому другому понадобится?