Утром\дороги у нас го...но\пока не проедешь пару киломметров,отчетливо чувствуется стук в левом переднем колесе,заезжал на яму все ок,у меня так на Галанте было,у офф. диллера сказали : идет прогрев подвески так как раб. температура стоек 65гр.может тут так же ,просто я читал что стойки у 300 газомаслянные и они по определению жестче маслянных.Подскажите кто знает ?

У меня было что правом переднем колесе тоже бел сильный стук,хотя неровность дороги была минимальна,поехал на сервис,окозалось что рулевой наконечник(сказали что может мордой нырнул где то или т.того),после замены р.н. все стало нормально.

Но и бывало что зимой после мойки,на след утро,тоже был стук в задних стойках,отогрев в боксе стало нормально,Так что лучший вариант спросить в сервисе,так посмотрят и скажут..

Езжу с такой же проблемой. На подвесочной диагностике проверяли, на специальном стенде, ничего не нашли. Посоветовали поменять втулки крепления суппорта. Поменял - особо ничего не изменилось. Где дальше искать пока не знаю.

Да блин то же самое, сейчас покатался-все нормуль и так будет до завтрашнего утра . Что стучит -- НЕПОНЯТНО !

У меня тоже бывало стойки замерзали, правда, на другой машине. Закончилось в итоге заменой через пару месяцев, раз замерзает, значит разгерметизировалась и попала вода, на штоке, видимо коррозия и иней после того как оттает накопливается постепенно в корпусе стойки.
Кстати, если помните, я тут со стуками в передке маюсь уже третий месяц, так вот только вчера (наконец-то!) в Автолайте диагностировали люфт в рулевой рейке. Правда менять сначала не особо хотели, но указали эту неисправность в наряд-заказе, и после непродолжительного разговора во вполне дружественной атмосфере написали письмо в представительство на предмет получения разрешения поменять по гарантии. Сегодня вечером скажут ответ, но говорят, что это формальность, поменяют по-любому.

Может и так , но я действительно вычитал \в мануале\ что перед активной ездой нужно дать подвеске прогреться даже летом , а у нас суровые зимы !

А мне кажется формальностью то, что это устранит стук. У меня такое тоже случилось буквально через пол года, как купил новую машину. Стучало справа, точнее был своего рода как грохот при проезде даже по совсем незначительным ямам. Поменяли амортизатор, переднюю растяжку и ничего. Одели спец прибор с наушниками, проехавшись сказали - это рейка, заказли и рейку тоже. Но я не выдержал и поехал на стенд с раскачкой, где мне специалист сходу показал, что вышло из строя. Теперь всё идеально.

Dimon, так что вышло из строя?

По-английски - это ball joint. На сервисе её называют реактивной тягой. Вообщем это шарнир на нижней тяге.

У меня со стуком тоже непонятки происходят, то он есть, да такой что аж страшно, то вообще пропадает, на диагностике ничего не нашли. Езжу не парюсь.

После непродолжительной езды по разбитым за зиму дорогам, тоже появился стук при прохождении мелких неровностей. Ощущения что передняя подвеска расхлябанная какая-то. Из сообщений понимаю, либо рул.наконечник, либо "... По-английски - это ball joint, На сервисе её называют реактивной тягой. Вообщем это шарнир на нижней тяге...". Кто менял, подскажите - под замену идет узел в сборе или можно обойтись малой кровью? И кто менял не по гарантии - сколько денежков готовить? Спасибо.

Finansist,
Не реактивная тяга а стойка стабилизатора.На Америкоса в А втолайте стоит 2350 шт.Менять самому на яме 15 мин.Наконечники снял проверить болтаются средне ,купил новые стук не прекратился,разобрал всю переднюю подвеску ,все работает нормально,снял эти стойки и поехал без них - стук изчез.Еще до кучи я заменил резинки на самом стабилизаторе - тишина идеальная !

Finansist,

В переводе с английского это шаровая опора, но не реактивная тяга. Я сам занимаюсь сервисом, и стойки стабилизатора проблема номер один у всех авто после наших зим. Причем если вы вывесите авто на двухстоечном подьемнике, то обнаружить люфт не сможете, поэтому многие сервисы неправильно ставят диагноз, заставляют менять амортизаторы и тд, а хозяева переплачивают деньги и теряют время. Что характерно для стоек стабилизатора, то что когда они выходят из строя полностью, стук в подвеске начинается такой, будто у тебя одновременно отказали все шаровые, амортизаторы, наконечники и тд, а на практике работа копеечная и очень простая! Работа стоек стабилизатора проверяется только на яме, или четырех стоечном подьемнике, когда они загружены.Больше полугода, обычно стойки не ходят. Может быть это кому то станет полезным, и поможет избежать лишних трат и проблем.
Главное надо помнить, что сервисы не ремонтируют машины, а зарабатывают деньги, и если у вас реально проблем на 5 копеек, то с вас сдерут минимум 5 тысяч, иначе работать невыгодно!

очень даже ходят

Походу правда!! у меня подвеска гремит по мелким и частым кочкам. месяц назад на ТО ничего не нашли, поменяли втулки стабилизатора(пару резинок) и все. а стук продолжается.


У меня пропадает когда холодно!! Почему??

Может в Питере дороги лучше, у нас похуже, поэтому и не ходят, а может и потому что подделок дохрена, Китай за углом.


Это все равно, что гадать на кофейной гуще...........смотрите, ищите, слушайте.

что-то похожее и у меня иногда наблюдается слева спереди)))
то есть, то нет... от ям вообще не зависит.... сложилось такое впечатление что когда еще в сентябре менял масло на дилере, то защиту недокрутили...

Я за 8 месяцев проехал 10тыс.км-ничего не стучит и кажется не собираетсо(тфу тфу тфу). Вердикт-ездить надо аккуратнее

золотые слова.

ВАУ, а это как случилось?т.е где он там оказался?