Про
Форис:
такое, извините за выражение, гуано, этот Форис... Как только гарантия кончилась - нечего там делать! Это не сервис, а какой-то шараш-монтаж времён СССР. Меня тут они чуть на 80 тыщ не обули! Рассказываю: собирался в Германию ехать на машине, а в машине была проблема - со 120км/ч начинал вибрировать руль. У нас-то ездить - пофиг, всё равно на такой скрости я редко езжу, но как в Германии по автобанам ездить?! Я решил - это колёса. Перебалансировал их 3 раза, диски прокатал - без толку. Хотя балансировщики уже говорили, что резина старая, балансируется плохо, менять пора. Вобщем, я решил, что это - не резина, а тормозные диски, но чтобы не гадать на кофейной гуще, решил съездить на сервис, пусть посмотрят и чего скажут. А у меня как раз за месяц до этого было ТО, последнее по гарантии, и я их просил проверить подвеску, показалось мне, что что-то стучит, у них же осмотр подвески при прохождении ТО бесплатно. Посмотрели - всё в идеале, даже написали в заказ-нараде: "Замечаний по подвеске нет." Что смешно - этот же заказ-наряд печатью и подписью их заверяется...
Короче, приезжаю через месяц, как раз гарантия кончилась (важно!), объясняю, что руль бьёт. Они говорят: "шины?" Я говорю: "да вроде нет, три раза балансировал, может, диски тормозные?" Они говорят: "посмотрим". Короче они "посмотрели" на 60+ тыщ одних запчастей: рулевая рейка, рулевые наконечники, рулевые тяги, передние диски (с колодками, есстественно), крестовина рулевого вала и правый ступичный подшипник и ещё по мелочи. Я аж вспотел. Думаю: "запчасти на 60, работа тоже небось в 40 выйдет, 100! Вот облом! Но, с другой стороны, - думаю, - как это? Месяц назад, на гарантии, ничего - а тут сразу, бац! Полподвески. Надо проверить."
Приехал, машину забрал, съездил для начала в Олимп (на Исполкомовской, где машину брал), они посмотрели, говорят: "рулевые наконечники только, а рейка сейчас всё равно заросла и не течёт. Походит." Я думаю: "Ага!" Для пущей уверенности съездил в Крайслер-сервис, который напротив Фориса на Светлане. Они посмотрели, да, рулевые тяги и наконечники, рейка текла, сейчас не течёт, походит. Причём я ни в Олимпе, ни в КС не объяснял, в чём дело, просто просил подвеску посмотреть. Вобщем, я, ахренел от такой борзости Фориса, решил, что к ним больше ездить не буду, но ехал как раз мимо, думаю, дай хоть сорву зло на них. Заехал, говорю: "позовите начальника сервиса мне". Ну, приходит парень молодой такой. Говорит: "я начальник." Я ему показываю бумаги от всех трёх контор и говорю: "Это как понимать?!!" Он говорит: "Ой! Не знаю! Давайте мы вам ещё раз бесплатно всё посмотрим, - а я до этого же за первый осмотр бабки платил же, - и проверим." Я решил, что раз бесплатно, то фиг с ним, из чисто спортивого интереса погляжу, что они на этот раз скажут. Вобщем, забрали машину, причём "начальник" говорил, что все будут в курсе, а мне ещё объясняться пришлось с мастером, что и как, и почему осмотр бесплатно. А мастер ещё меня строго спрашивал при этом: "а вы вот эти рекомендации по замене выполнилили?!" Ага, щаз!
В середине дня звонят, говорят мне - вы будете машину смотреть, что и как? Я говорю: "я в этом ничего не понимаю, вы сами посмотрите, а мне напишите" Они: "Окей, мы вам позвоним, когда подъезжать." Я прождал звонка целый день, в 6 вечера задрало ждать (сколько осмотр ходовой занимает? 15 минут?), поехал сразу к ним, чтобы на месте разобраться. Они говорят: "пойдёмте посмотрим вашу машину." Она, оказывается, ещё на подъёмнике без колёс висит и они меня ждут её смотреть. Ну, не дебилы ли?! Идём в ремзону. Ремзона у них.... Работают дети какие-то, грязища, темно, инструмент левый... Висит моя машина. Диалог:
- Смотрите, вот люфт рулевых наконечников.
- Да, вижу, согласен
- Вот нарост на рейке, значит - течёт.
- Нарост вижу, согласен.
- Ступичный подшипник менять не надо, мы его отрегулируем, гайку подкрутим!
-

.... Окей... Допустим (я же прекрасно понимаю, что он а) не регулируется, там банально гайки нет, не Жигуль чай, б) если бы он и "регулировался" - их кручения привели бы к его концу через 300км. Но мне было интересно, до какой степени глупость дойдёт).
- Крестовина рулевого... Что у нас к крестовиной?, - мастеру, тот, - Ничего, менять не надо. - Значит, менять не надо.
Подключили прибор замерить биение дисков. Покрутили, показали, что бьют. Я:
- Согласен. (это и так было понятно, било уже в руль на торможении)
- Значит вам надо менять диски и колодки + рейку в сборе.
- А нельзя ли просто тяги и наконечники заменить?
- Нет. Крайслер
не поставляет их отдельно от рейки.
-
Забрал машину, уехал и зарёкся ещё когда-либо туда ездить. Поменял потом тяги и наконечники. Потом диски и колодки. В рейке проверяю уровень, долил из банки с мин до макс - пока уровень держится, ничего не уходит.
Потратил ~17 тыщ в итоге. А дело оказалось, таки, в колёсах! :) Вот только жалко, что рейку они, сволочи, "заиграли", ведь явно она давно потекла, а они её по гарантии менять просто не захотели.
И это не считая прочих неприятных моментов:
Зимой завис термостат - ждал три недели пока из Москвы придёт, они обещали позвонить и не звонят. Жена говорит: "ты чего ждёшь, звони сам, заробел, что ли?" Я подумал: "Действительно, сколько можно ждать!" Звоню. А мне: "Он уже две недели назад пришёл, чего вы не приезжаете?" :crazy:
Машину, даже для минутного дела, забирают на целый день и отдают только вечером, да при этом ещё и бесплатное такси отменили. Причём регулярно "забывают" позвонить, сказать, что машину можно забирать.
Осмотр ходовой, хотя он у них бесплатный при прохождении ТО, они не делают, пока их специально не попросишь об этом. Неужели так трудно понять, что раз бесплатно, значит, все захотят это сделать, раз уж машина на сервисе всё равно?!
Машину моют хреново. Плюс после очередного осмотра ходовой обнаружил, что пороги все испоганены ногами - это они её так качали! Руками - не судьба, видно.
Если что-то могло бы ещё походить, им на это пофиг, я раз что-то клювом прощёлкал - они мне заменили вместе с передними колодками, которые пришли, ещё и задние, которые в два раза больше передних ходят, вообще-то.
Доломали мне передний парктроник. Сорвали шлицы у винта, у лампочки освещения номера, и молчок. Как-то раз спросили: "смазать вам дверные петли?" Я говорю: "ну, фиг с вами, смажьте" Они "смазали". Видно, взяли палку, сунули в бочку с солидолом и повозили по петлям. Теперь противно двери открывать - всё замазано солидольной грязью.
Чуть посложнее неисправность - найти не могут. У меня в правой нижней колонке каждые 10 секунд раздаётся такой тихий троекратны бип: "бип-бип-бип." Ума не приложу, откуда. То ли со спутниковой сигналки наводка, но они открещиваются, то ли брак головы. Я спросил в Форисе- самое умное, что они мне смогли мне ответить: "может, у вас там бомба?!" Ага, три!
На складе у них из всего, что менялось, оказались только колёсные гайки и передние тормозные диски.
От них после сервиса звонит девица, типа, узнать, доволен ли клиент, и есть ли замечания. Я как-то пожаловался ей. А она, вместо того, чтобы сказать спасибо, давай отмазы лепить: "Да вот,... да у нас,... да то да сё." Нахер звонить тогда?! Я отмаз хороших и сам могу стопицот придумать. Причём звонят чуть ни через два месяца, когда я уж и забыл, какие там у меня замечания были.
А пишут они в заказ-нарядах как? :) Я, конечно, не граммар-наци, хрен с ней, с "крестАвиной", но уж автослесарь в автосалоне должен же знать, что "кАлеса" пишутся через "О", а "подшиБник" через "П"!
И даже до такого маразма доходит - после очередного ТО "мастер" забыл поставить в сервисную книжку печать, ради которой, по большому счёту, я к ним и ездил.
Вобщем, туда я больше не ездец. Решил заодно написать про такие дела в Москву и в Европу заодно, благо все документы на руках и английским владею.