пойду кататься - греть - проверять тогда.. за одно узнаем тогда на сколько заведенный уровень от заглушенного отличается

Он не прав. Фильтрующий элемент внутри фильтра не промоешь. Удивительно ,что владельцы SRT экономят на фильтрах.
В коробке есть ещё фильтр
52108304AA
Может он его промывал?

бугемот,
он какую то сеточку имел ввиду

Deneex,
Она и есть. А БОЛЬШОЙ ТОЛЬКО МЕНЯТЬ.

не преступно, просто не информативно..
мерить обязательно на заведенной машине!!! после заливки пройдись селектором по всем положениям акпп !!! потом смотри уровень...

фильтр обязательно менять! хорошо промой поддон...
на поддоне стоит магнит - выглядит как пупырышек в графитовой смазке, его тоже надо промыть и проверить наличие металлической стружки...
не забудь только его обратно в поддон поставить!!!

спасибо за советы) многое понял теперь

вобщем замерялся на работающем моторе - результат почти тот же, но кажется чуть поменьше.. 17-18мм примерно при 75 градусах
рулетка зашла на 79см как и должна

итог - на таком уровне ездить можно ооочень долго)) почему так - не знаю..

Deneex,
Жесть. Ну, в смысле твоя история.... Аж ломать начало за коробку ))))))

A.Martyn,
согласен, виню себя за доверие дилеру) на своей ошибке научился - везде надо самому все проверить, и не слушать такие дела, как "все в порядке, все заменили, все проверили, не беспокойтесь, да и коробка у вас вобще необслуживаемая - лезть туда никогда не надо"
вот и поверил)

завтра утром будет замена масла - посмотрим что там как.. но мысленно и материально готовлюсь уже к нехорошим открытиям

Я на днях мерил мерседесовским щупом... так вот я ездил до замера около часа по делам приехал к знакомому воткнул щуп машина была заведенная и стояла на парковке... у меня по щупу показало зашкаливание выше щупа сантиметров на 5... он говорит ты неправильно меряешь все мерседесовские коробки меряются на нейтралке иди поставь и увидишь... пошел поставил на N и воткнул щуп у меня показало почти максимум там милиметра 3 до максимума нехватает... вот так вот товарищи :) кстати он предварительно подключил мерседесовскую приблуду через разъем OBDII показал мне 76 градусов коробки :)

P10N33R,
судя по этой зависимости - если я на неитраль поставлю, то у меня вобще до масла не достанет) 76 градусов у меня тоже почти всегда, когда долго езжу - который раз уже меряю - всегда 77 или 76 градусов показываает
эталонная рабочая температура на сколько я понял 80

P10N33R,
Не может быть... По всем мануалам наши коробки мереются на паркинге. Вот на чероки на N. Хотя мне на дилере также пытались померить на N

+100500 и еще и джиповским щупом. с метками колд хот. так же и у меня официалы пытались померять, послал на йух.

заменили масло, было грязное - магнит чистый, постороннего ничего нет, хотя ездил без масла больше чем пол года - пару раз за то время воняли фрикционы (наверно)

машина поехала подругому, переключения стали незаметными, скорость набирает быстрее гораздо - раньше выла и не так набирала

глохнуть не перестала - но с этим похоже причину нашли и она не в коробке.. коробка судя по всему жива несмотря на все беды которые я с ней делал.

всем спасибо за советы)

подскажите еще в 300с СРТ в коробке какой то другой вобще график? какой там уровень по щупу должен быть?

Одинаковые коробки. То же самое.

ну и зашибись, что стружки нет и заработала нормально
если масло сероватое и с мелкими вкраплениями - фрики подпалены, т.к. пробуксовок нет - забей и езди радуйся жизни

бугемот,
я по низу судил просто - там у СРТ нет сливного болта а у меня на 5.7 он есть, думал вдруг какая то версия другая совсем..

Oligarh_Lights,
да вроде отлично, очень приятно работает)

Всем привет! При оборотах 1200 – 1500 АКПП начинает пинать. Как будто не может определиться с выбором передач. с автомастерскими у нас не так уж так как в городе одни японские машины. Хотел проверить уровень масла не нашел щуп. Пробег 85000 миль. Объем 2,7 д.р 2004 г. Подскажите что делать ?

Alexeven,
ниповеришь, клапан ЕГР.
Ну у меня так было, даж уже начал всерьез прикидывать с какого мерса лучше коробку скручивать.
потом нате р0406, промыл клапан, и прошло.

я бы его выкорчевал, но неоднократно слышал, что нельзя, поэтому помыл.
с большой долей вероятности может быть моим частным случаем.


я если тапко в пол с места все ок?

да при больших оборотах норм все. меня вот что интересует:
1. Как проверить уровень масла в коробке
2. как исправить это попинование.
3. каким маслом можно заменить кроме мопар
4. И ваши советы для правильной эксплуатации данной машины. Срок владения 2 месяца.

http://www.my300c.ru/forum/topic_7356/
рекомендую прочитать от корки до корки со всеми ссылками, очень познавательно, даже поиском пользоваться не надо. гран мерси комрадам.