Прошу прощения, если не туда написал, но, в факе не нашел касаемо моего вопроса ответов.

Правильно ли я понимаю, что Magnum - по сути 300C Touring в самой бедной комплектации? (хочу именно сарай и американца).
Ну и в догонку вопросы:
1) Есть ли разница в запчастях между Магнумом и 300с?
2) Хочу взять второй машиной - в кач-ве городского авто :) - Магнум года 2005 можно найти за 550к, а вот 300С сараев исчезающе мало. В чем засада?

Платформа одна - LX. Отличия - чисто внешние. Запчасти общие, за исключением элементов кузова - передних крыльев, фар, капота и т.д.



Универсалы сами по себе очень небольшой сегмент рынка - на любителя. Европейцы много дороже Магнумов, а так как и спрос то невелик, привозят магнумы - по цене они намного привлекательней выглядят...

Т.е. по сути - американские 300С и Магнум - одна и та же машина. Без каких либо заморочек. (кузовные детали не в счет).

И тогда еще один вопрос. Пробег в 150 ткм (~100 т. миль) - при относительно аккуратном использовании - влечет ли какие-то проблемы по двигателю/акпп в ближайшем обозримом будущем?

и еще: ценник в ~550-600 к за Магнум 2005 года с таким пробегом - много, нормально, или дешево?

Если во время и правильно обслуживалась машина то это вообще не пробег!

Blinston,
Думаю, что 600 это много.
За 2005 год и более 100ткм пробега я бы больше 500тр не дал бы.

хммм... а как узнать про аккуратное использование? со слов продавца? или перекупщика?

Blinston,
смотри состояние..если хороший то цена нормальная..для них 150 пробег ни очем

изначально выбирал именно магнум, но подвернулся трехсотик выгодно.
на автору за 600 и 599 тыщ есть офигенсике белый и черный на 22 дисках. у черного даж кожанный салон от ауди. красота!

я вообще считаю что 100ткм - это лишь просто авто прошедший обкатку)))

удачи!

Ну это сферический конь в вакууме. Я образно спрашивал, чтобы понять, есть ли какие-либо подводные камни на таких пробегах, али нету. Устриц ел, так что понимаю, в принципе, чему стоить верить со слов продавца, а чему - нет :).

Blinston,
верить не надо лучше на станции смотреть..автосы эти многие с шайтанами

Естественно. Но если владелец говорит, что да, была машина в аварии - этому можно верить :)
Просто пока что прикидываю что к чему. С одной стороны, хочется и полного привода и кожи и ксенона нормального и движок мощнее. С другой стороны - жаба говорит про другое:)
2005 Magnum - 500-550k
2005-2006 300C Touring (европейский, со всеми делами) - 700-750к.

А мне не понравились

Раз уж сравниваем тут два почти одинаковых авто, то у меня вопрос:
"Подходят ли, ну одинаковые ли,двери магнума и красика?"
Заранее спасибо

жаба - это конечно серьезный авторитет :))) у меня при выборе главным борцом с жабой был AWD... он её, жабу, и переехал...:)

Ogurets,
одинаковые

А визуально как-то можно полный от монопривода отличить?

Blinston,


двигло от 3.5 ну и на подъемнике все увидишь

Кроме шильды AWD - отличий нет... если машину разглядывать на улице...

Чего-то смотрю-смотрю автору - ни одной 300С с полным приводом до 750к найти не могу :(

Если говорить про универсалы - они дороже седанов изначально.... Когда покупал - нижний ценник седана RWD в Москве у дилеров начинался с 41000 евро, AWD универсала от 53000 евро емнип.

Да. Самый дешевый вариант, из б.у., который я нашел - 765к за полный привод, универсал, европеец, 2005 год. Видимо, ценники такие и есть...