John333,


100 %

легкой недорогой и качественной замены( если такое бывает))) и последующей беспроблемной эксплуатации!!

Но нижняя крышка все равно целиковая, в ней только дырка под колено.
Шкив снимать придется по- любому.

+1
шкив снимается в любом случае. У них хитрая приблуда такая,иначе радиаторы снимать бы пришлось

Чуть голову не сломал с этими роликами! В результате так и не нашел ролик натяжителя навесного ремня. Заказал без него:

Dayco__89070______Ролик приводного ремня___1___1 031,58
Ajusa__15058700___Кольцо уплотнительное____2___225,34
Airtex__1835_______Водяная помпа___________1____2 615,15
Tjb JBT-2523_______Ролик натяжителя грм_____1__664,66
Dayco__95295______Ремень грм______________1___ 1193,59
Chrysler_04792 317AB_Сальник коленвала передний_1__288,98
Итого_________6 019,30 Р
Надеюсь, кому-нибудь пригодится. Теперь жду от mikki777 натяжитель ГРМ и будет счастье!

За работу запросили 10 т.р. Это нормально?

Я бы сказал, НЕмало!!!
я отдал за эту работу 4500..
там главный гимор,шкив снять,и все.

mikki777,
Завтра позвоню еще в одну контору, сравню. Сам бы взялся, но не умею сальники на место загонять. Никогда не получалось. Съемник для шкива есть.
Когда обзваниваю мастерни, при слове "американская" все впадают в ступор.

необязательно ты их будешь менять,я себе не менял,сухие и ладно

Если тебе за замену ремня ГРМ залупили десятку, представляю, сколько они объявят за сальники...
Потому что возни с сальниками будет гораздо больше, чем с ремнем.

nam,
Сегодня звонил в другую контору - 5800. Этот вариант мне больше подходит.

Ну наконец-то сделал машину! Та контора, что 5800 просила, мурыжила меня три недели, все "завтраками" кормила. В результате плюнул, нашел мастерню возле дома, за 12 часов все сделали. Заминка случилась там, где не ожидал - помпа прикручивается на пластину, которая, в свою очередь, сидит на 3-х резинках. Вот эти резинки были выжаты, и через одну сочился антифриз. Во Владивостоке, естественно этих резинок не найти, пришлось "помогать" герметиком и давать ночь на просушку. Оказывается проблематично менять сальник на левом распредвале, мастер на него ругался. Итого, за работу отдал всего 5500. И знаю теперь отличную мастерню возле дома.
Мужики там Крайслеров никогда не делали, нашли в Инете форум (видимо, наш), скачали мануал по 300С и все получилось!

Самое главное - НЕЛЬЗЯ ПРИ СНЯТОМ РЕМНЕ ГРМ ПРОКРУЧИВАТЬ КОЛЕНВАЛ!!! Возможно проламывание поршня.
ПС. Мне не прокручивали

...поменял ГРМ ...


ну и то что поменял,т.к. номеров на форуме не нашел

Ремень ГРМ -- Mopar № 04792353 -- 5487р
Насос водяной -- Mopar № 04792968AD -- 3565р
Ролик натяжителя ремня ГРМ -- Mopar № 04663515AD -- 2071р
Натяжитель ремня ГРМ -- Mopar № 4892109AA -- 4557р
+ к этому сразу поменял
Натяжитель приводного ремня -- Mopar № 4861660AA -- 2096р
Ролик приводного ремня -- Mopar № 04593848AA -- 1116р
Приводной ремень -- Mopar № 04593684AA -- 1680р

За работу отдал 6000рЭ, по времени 4 часа с перекурами,отвлеканиями на звонки и прочее...
ну и сразу сделал диагностику ходовой и компьютерную +500рЭ

Чук, это что первая замена была? Или раньше менялся ремень?

Stolberg
Первая...зачем раньше, если у нас замена рекомендуется на 170000км
но я поменял для перестраховки что б сто% быть уверенным

Народ, у меня двигатель 3,5 туринг AWD пробег 109000 км сколько можно еще ездить или нужно уже менять ремень ГРМ

лютый у нас ремень какой-то )))

Stolberg,
Да он широченный, как зараза. На моем ужЕ, наверное меняли - состояние оказалось хорошее.

сориентируйте пожалуйста, насколько целесообразно покупать для замены ГРМ дубли вместо оригиналов?
Насколько риск существенный?

что значит дубли...неоригинал???
думаю что это не тот агрегат что б экономить на нём, ставя нипонятно что, за 160000 пробега можно и "разорица" на 20000рЭ

Чук,а надо было брать гидронатяжитель ремня? А то он 5700 стоит и цены на всю байду прилично подскочили по сравнению с твоими расценками.