форсунки мыли на стенде?
или просто сняли помыли?

Пирог,

Все снимали, даже прокладки впускного колектора поменял когда форсунки снимали. Месяц назад у оф диллеров менял свечи, так они забыли (или забили) поставить как следует впускной колектор назад, короче там все болталось. Но проблема не ушла. Отпишусь по 0300 в соответственной теме.

AA4142CA,

У меня была такая проблема .....- Колбасило на холостых двигатель - оказалось - нужна была замена одного лямбда зонда ......... и всё стало -ОК-

скорее всего проблема в высоковольтных проводах (вернее наконечниках идущих на свечи в колодцах где стоят свечи). Было такое на Мицубиси. Пока искал новые побрызгал наконечники обильно силиконовой смазкой. брызнул и в колодцы и забыл про новые провода. Если ошибка показывает на определенный цилиндр с ним и надо манипулировать. Удачи

У тебя постоянно колбасило или иногда? Просто у меня симптомы такие редкие, но постоянно вылазит джеки чан.


ibra, Салам, спасибо учту. Но такого на 300-ках я еще не слышал. У тебя на Мицыке это перепадами было или постоянно?

AA4142CA Салам Виктор. Сначало колбасило изредка потом все хуже и хуже. Извени, что сразу не ответил , редко удается попость на форум. То же было на ВАЗ 2112 , но там не проблема поменял провода и все. Удачи брат.

ты про катушки?

если вам меняют свечи и не меняют провода дайте сразу в глаз мастеру и утюг в опу
при сдергивание волпаков происходит разрывы в проводах незначительные и после как вы начинаете экслплуатировать а.м катушку вышибает один канал и вот тут начинается колбаса глохнет и все дела не заводится сразу или с утра
со слов те кто в теме на красах это ужо очень давно

какие провода?

Пирог,
те которые свечки воспламеняют

Пирог, Да у нас наконечники совмещены с катушками , но на катушки брызгать не нужно. Если будет эффект будет понятно что именно надо менять.

Ерунда

Сегодня двигатель на удивление работает ровно и не троит!!!
Вообще все четко, проблема исчезла сама по себе.

mikki777,
с вами спорить не буду не первый краслер после замены свечей дергаться начинает на 2-3 день далее вышибает канал катушки(но это не 300с) может на наших ведрах все по другому => хотите эксперементировать дерзайте

Привет, хлопцы!
Вощем 3 дня назад в первый морозец загорелся 0306. В панике даже тему в чеках поднял.
Симптомы: Прогрев - трясет. Разогревает минут 15 из синей зоны.
Походу - подтраивает, двигло не тянет совсем.
Вощем с эти больным сердцем ездил 3 дня. Результат. Схавал 51 литр на 200 км пробегу.

Комрад datchanin посоветовал свечи поменять.

Поездил с другом по нашей деревне, нашел комплект 6шт Чемпиона Платинового (50 мертвых президентов). NGK такого размера по деревне не нашел, а Денсо под заказ 14 евреев за штуку, послал.

6-ая прогорела. Поменяли. Зашептал сейф приятным тихим шелестом.

Deema
Рад, что ты вылечил своего четырёхколёсного друга!
Но старайся больше не доводить свечи до такого состояния, ибо такая свеча выводит из строя катушку..
А это уже другие деньги..

Бывает и такое, бывает потом катушка еще и блок управления двигателем вырубит, на фордах с 3х литрвым мотором популярная фигня, могу только обрадывать, наши катушки довольно таки надежны.

подскажите..не могу разобраться,хочу свечи поменять движок 3.5
сказали нужно прокладку впускного коллектора...вопрос..
сколько их нужно и каких?
вот картинка красным я обвел прокладки,все они называются по каталогу...прокладка впускного коллектора...это что получается,одну большую и две половинчатые нужно?

OlD13,
ппц... тему трёх летней давности нашел гдето...

я менял свечи на 3,5 менял
Прокладка клапанной крышки 2 шт -- 04792088AB
Прокладка свечного колодца 6 шт -- 04777042AB
Свечи NGK PLATINUM 7781
заодно я поменял
Болты клапанной крышки 04792330AB и 04892106AA -- они там двух видов стоят
у меня из под них подтёки были..
ну и что б больше нелазить туда поменял

Прокладка трубки ЕГР к клапану ЕГР -- 05277928
Прокладка трубки ЕГР к впускному коллектору -- 04591250

+ очистители всякие что б дроссельную заслонку почистить и всё что там почистить можно

а нафига коллектор откручивать ?????