Потеряв всякую надежду найти внутренний пыльник переднего шруса я обратился к вариантам замены и был шокирован. Если лучший вариант, найденный в Москве представлял собой 2500руб (а предлагали и за 3600!) и две недели ожидания ( отдельный разговор про пидорасов, которые на главном складе в России не держат пыльники на дилерские машины! ), то альтернатива была найдена в соседнем ВАЗовском магазине по цене 61руб.
Встал ВАЗовский пыльник, как наверное родной бы не встал.
После этого я сильно задумался, не слишком ли душевно на автомобилистах латаются спекулянты иноземными запчастями? Сомневаюсь, что крайслеровская себестоимость сильно выше ВАЗовской. Тогда откуда такая разница? Вопрос конечно риторический, но как-то очень грустно.

Roman L,
а не боишься что он порвется через пару км? ну или самоликвидируется-то бишь свалится куда-нибудь

Кто то помоему здесь уже ставил вазовские.

Молоток,
Да ребята коворят крестовина от жигуля подходит взамен нашей!!!

Metis,
Не я именно про пыльник!

Поставил - молодец. Только мой совет - почаще заглядывай и проверяй состояние. Потому, как бывший владелец совавтопрома, ответственно скажу - резинки (пыльники, шланги, заглушки и пр.) это самое слабое место у них. На жигулях шланги тормозные менял раз в 2 года...

Ну понятно - растаможка, доставка, а главное - фактор типа "хватило бабла на Крайслер, плати гад)))"
А по сути - shuma прав, химия у нас в стране отстает... сильно.
Ресуртс, прочность, износостойкость у наших изделий реально намного хуже.
Так что встал пыльник - хорошо, но проверять придется.

Лет 11 назад мне на Фиате срезали (там так его проще менять) пыльник - замучались нереально. В сервисе долго удивлялись разнице между родным и ВАЗовским - очень уж очевидно было, 8-е просто разлетались. Ставили родной)

Скоро можно будет тему создавать про взаимозаменяемые детали ВАЗ-300с. Ну пыльник может и так, но вот подъёмники капота по цене в 6 раз дешевле фирменных. Ну не поменяю я 6 пар за свою жизнь, а это только один новый комплект, который сдох за 3 года со всеми плюсами химической и фармацевтической промышленностью запада.

+100
если в СССР запчасти на жигули еще соответствовали какому-то ГОСТу, то сейчас сполшная "помойка". Наши местные "жигулисты" пыльники на ШРУСах меняют после каждой зимы, а бывает и два раза (но у нас холодно).
а крестовина "в руль" подходит от митсубиси почти как родная (под жигулевскую надо рассверливать до 16мм)
Я себе тоже впиндюрил подъемники капота от калины, очень хочется чтоб зиму пережили.

Ну вы уж слишком... Можно подумать у нас прям с вами самолёт какой-то с технологиями NASA. А что, на калинах подъёмники по вашему мнению зиму не отхаживают? Тогда что же вы не купили фирменные по 30-60 баксов за штуку, которые у меня за три года сдохли. Которые фирменные, заводские.

совершенно верно, у нас на калинах осенью двери примерзают к кузову, и только летом их отдирают :)) приезжай к нам посмотришь на север.
а если серьезно то у нас сейчас температура 0, через недельку обещают минуса, машину не всегда удается в гараж поставить (т.к. его нет), и мои родные подъемнички сдохли именно зимой, когда я в -30 поднял капот, до этого все было прекрасно (пока было тепло), и вот с наступлением холодов я и стал переживать, хотя 700 рублей... можно и каждый месяц ставить :)))

Я 300с под 2106 затюнил так дешевли))

Балин, а где крылышки? Чет неправильный тюнинх...
Dims, я в ваших краях был. Что меня поразило - на улице зима, а все машинки как будто только что из мойки! А потом понял - дороги не посыпают солью - грязи нет! А чего посыпать - при -38 и соль мерзнет. Холодно у вас, я б там не смог жить, постоянно в депрессии... Я жару люблю...

По мимо 300С являюсь еще обладателем ГАЗ 21 1969 года выпуска, так вот - не дай Бог поставить какую нибудь запчасть от современных вазов-газов, обязательно подведет. Особенно всякие резинки-пластмасски!!!! Даже металлические детали made in USSR не идут ни в какое сравнение с новыми. Силумин, например, просто крошится и не поддается ни какой обработке! Похоже все госты и осты нарушаются...

в принципе и мотор от шахи можно поставить-дешевле будет...ну смените 10ок вместо одного ну и что..

dims,
с вашей погодой тебе не Крайслера надо иметь...я бы в - 45 его не то что заводить..я бы к нему даже не подошел бы..немудрено что у тебя двигло умерло..

на самом деле пыльник поставить незазорно
нормальная тема автору спасибо
я тож могу иногда поэксперементировать
трасса покажет

Пирог,
Пирожков..зазорность тут нипричем просто Роману теперь надо постоянно проверять а не гавкнул ли пыльник потому что потом придется шрус покупать(причем всборе) но если кто хочет может и от жиги поставить..

DEL

наши делают детали которые ломаются чаще что бы чаще обращались в сервис! если сравнить сколько ты например отечественных дешёвых деталей поменяешь или же один раз дорогую но нормальную то на то и выйдет я думаю.... а я кстати давным давно капиталку на пассате делал,кольца от запорожца как родные встали)))))
кстати а кто в курсе сколько стоит наш верхний рычаг с шаровой?

в свете последних тенденцуий - тебе какой, оригинал или от жигулей?