ждемс подробный отчет...

Сегодня Роман заезжал эффектно. Думаю видео выложит много. Машин было мало, поэтому заездов получилось много.После певых заездов два черокеза выбыли: один на эвакуаторе, второй починися и вернулся. Без полива трассы маслом, как всегда, не обошлось: гэтээр и корвет. Завтра, думаю, будут основные старты, в том числе тех, кто сегодня не вмонтировал по-взрослому.
У меня траблы с буксом... теперь надо учитбся стартовать или резиеу ставить правильную.
Всем привет и спаисбо за поддержку и интерес.

xray,Володь наконец то машина начала шлифовать по полному)) Ждем видео и фото отчетов.

знай наших!!!!!

Машинку пришлось обкатывать прямо на заездах. Железо все правильно встало. Были опасения по ремню, ролику и шкиву, но все вроде притерлось в правильных пропорциях (по этим причинам поломались минимум 4 авто).
Теперь предстоит остальные настройки подбирать.
Своих стартов видео выложу... просто немного приболел после выходных.
Старты получаются просто ураганные... GT-R, M6 и т.д. отстают... и это при буксе.
Но дальше после 160км настает полный ступор и машинка не едет вообще. Что-то с коробасом не то, или они все такие на хруслерах.
Первые резалты:
по своему джитэку: 4,5с до сотни, квотер 12,7с с 179,4км/ч на выходе,
по телеметрии: миля 32,37с с 255км/ч на выходе
98 бензин, +14С
вес авто (без меня и прикуривателя) 1970кг. развесовка по осям: 57/43%
И это все с сильнейшим буксом на 10-20 м
реально можно все показатели улучшить.

xray,Володь ну поздравляю! Давай быстрее выкладывай заезды, охота увидть как полноприводные монстры уходят в отрыв))
На замеры на дино стэнде когда поедешь?
Как там Рома выступил?

Зачет, хотя не понимаю, как gt-r, который с ланчем на старте делаешь?!

Даешь видео!

Красавцы!!! Ждём видео стартов!

сильно

Все заезды, в отличии от штатов, проходили сразу на милю с телеметрией времени реакции, времени прохождения мили и скорости на выходе. Разгон до сотни и квотер запрашиваются отдельно. Также можно сделать заезд на максималку.


Забег с Nissan GT-R stage1 510hp
Хотя время реакции Nissan (1,348с) было меньше, чем Chrysler (1,354с), но кирпич телепортировался быстрее японской помойки...
(после закачки на yuotube качество видео почему-то упало и реакцию GT-R 1,348 не разобрать)

Мустангу 530hp с компрессором тоже ничего не светило, хотя рык хороший был.
Реакция Мустанга 1,145с, Хруслера 1,044с
В этом заезде в середине у меня не хватило бензина для подачи на оборотах, хотя оставалось ещё 4-5 литров в баке для обычной езды.

BMW M6 стоковое купе с 507hp с 7-ми ступ автоматом стартует вообще вяло, и только где-то после квотера начинает сжирать кирпича. Правда бэха старт провафлила слегка, но это ей бы все-равно не помогло.

Jeep Grand Cherokee SRT8 - знаменитый своими прыжками на старте за 3сек, c компрессором и усиленной поршневой выдавал 630hp, но Азер наверно думал о забытом картофеле и хорошо провафлил старт. Не знаю, если бы не провафлил, может быть картофелевоз составил бы конкуренцию кирпичу.

Audi RS6 стоковая 580hp очень удачно подловила зеленый сигнал, а я в свою очередь расслабился и запоздал со стартом, что реакция не замерилась. Думаю, что если поработать над буксом, то и стоковая RS6 тоже будет курить за 4,8 млн руб.


Dodge RAM SRT10 на ручке c легендарным мотором от Вайпер, только что растаможился, как грузовичек, что было приятно для его хозяина при стоковой моще 510hp.
Монстрозавр стартует довольно резво, но после 2-й, остальные передачи не могут раскачать этот мотор, поэтому уже встал в очередь на прокачку.
На старте я слегка зеванул тоже.

Вот такие гонялки. Получается очень удачный AWD в Хруслере сделан... да и ходовая для прямой отличная. Трансмиссия, конечно, на милю не тянет, но зато на квотер достаточно.
Обидно, что забыл автостиком попользоваться и контроли все отключить. Возможно в ручном режиме коробас больше бы из мотора выжал на скорости.
Остальные машинки и заезды найдете на ресурсах. Может и мой броневик где ещё засветится.

PS Извиняюсь за неотредактированное и затянутое видео в некоторых местах

xray,Володь это жесть, тачан валит просто не реально!!!!
AWD рулит по любому!!

xray,
Вам полный респект!!! Вот это жуть!!! Так машину прокачать!!! Гордость клуба!!

Бугагашеньки, с гетером порадовал :)

Что такое время реакции? С момента загорания зеленого до момента начала движения?

Володя, подскажи, какое у тебя давления в шинах? Я пытался бороться со шлейфом снижением давления, говорят наоборот нужно 2.6. 275-40-20 тоё проксис.

Как Роман ездил?

Как мне объяснили на месте умные дядечки, давленице для уменьшения букса на старте надо уменьшить до 1,3-1,6 а потом подбирать повыше, чтобы на скорости потерь меньше было. Но лучше поставить правильную резину. Для тебя - мики томпсон, для awd - лучше нитто.
А у меня обычные 2,2 по кругу, ничего не менял.

xray,
Вот и я так думал, в слики вроде бы вообще 0.6 закачивают. На сртклабе сказали наоборот, 2.6 на холодную. На следующий год мож полуслики возьму...

А у тебя сколько было накачено?

Добрались сегодня до логов с заездов... оказалась мрачная картина: углы по зажиганию обрезались по всему диапазону... т.е. коробка "не понимала" двигатель, поэтому и тяги на оборотах не было... расчетный квотер ожидался 11,7 а не 12,7с.
Подправили программку... сегодня уже залил. Остается теперь только найти место, чтобы проверить результаты. Ну а потом и до смеси доберемся. Ну а потом опять на анлим...

xray,главное ни когда не останавливаться и можно будет поршаки уделать!))

Поршаки из другого подвида, а вот черокезов проехать можно. А то их много, а Хруслер то один.

12,7 круто
а выехать из 12 секунд не на корче это вообще очень очень круто
на стенд ездил, графики есть? интересно посмотреть