ничего страшного... когда видишь 2 сообщения, все остальные видят одно...
сам просто нажми F5(обновить) и всё у тя будет нормально отображаться... - ну эт тебе так... на будущее )))

Пирог, чек после того как я его скинул по средствам снятия клем с АКБ больше не загорается, что касательно того когда он горел, то программа самодиагностики так же не показывала ошибок, хотя лампочка чека горела.

В общем все работает нормально, мешать машине работать не собираюсь, но хочется все же понять возможные причины возникновения подобных ошибок.

Картмэн, ок. спс!

Мишаня,
У меня почистили катушки на цилиндрах (3 из них работали с перебоями) и дроссель (там дерьма было Ппц) еще чистил инжектор, незнаю что из этого помогло, но покачто все ок) тьфу три раза)))

Мишаня, перечислю на память то, от чего на дизеле моргает "молния".
Это педаль газа, ЕГР, датчик давления выхлопных газов, актуатор турбины, свирл и т. д. , и т. п.
Лучше в сервис.

А не бало такого что начинал дыметь белым?????? когда загорался дросель?

нет такого не было
если после того как глушите и заводите проблема остается то лучше на диагностику! а еще считайте коды ошибок, в прошлой Ваше теме давал ссылку как это сделать!

у меня всплывала проблема 2 или 3 раза, всегда при полностью открытой заслонке и только 1 раз машина не тянула, все остальные ни каких не удобств не доставляла.
Кстати вот в последний раз эта ошибка вылезла и авто не набирало обороты, через 2-3 дня не завелась, накрылся датчик колена. Не знаю связанно это с ним или нет, но после замены датчика не разу ошибка не всплывала.

а дымит у Вас белым именно когда ошибка горит?

kulp,
Ну как там Ваша машина? Разобрались с проблемой?

Тоже самое и у меня на дизеле. Если машина не полностью прогрета, после того как отпускаешь газ на скорости 120км/ч загорается чек и контрольная лампа неисправности дроссельной заслонки. Помогает заглушите - завести, только чек через некоторое время гаснет либо помогает снять фишку с сопуна и вытереть ее сухой тряпкой. От куда там влага - ума не приложу. Мож кто нить что нить подскажет?

zonder,
есть специальная жидкость для контактов, в балончике аэрозольном. нужно побрызгать ей - она не даст влаги проникнуть туда и очистит окислы контактов. продается в электрических магазинах.

090,
Спасибо, посмотрю!)) но самое главное то - откуда она в этой фишке берется? А конденсат там может образовываться? И еще вопрос: где дроссельная заслонка рядом с ней есть пластмасовая треугольная коробочка, что это? Фильтр?

Еще мне сказали что может такое происходить из-за не правильной работы клапана высокого давления воздуха
Сказали типа из-за него стал двиг шумно работать и обороты немного выше.

Еще мне сказали что может такое происходить из-за не правильной работы клапана высокого давления воздуха
Сказали типа из-за него стал двиг шумно работать и обороты немного выше. Может быть такое?