Chrysler приступил к тестам следующего поколения седана 300 C



Североамериканский концерн Chrysler, планирующий провести полное обновление продуктовой линейки в течение ближайших четырех лет, взялся за модернизацию флагманского седана - Chrysler 300 C.

Прототип Chrysler 300 C нового поколения, обнаруженный на тестовых испытаниях по ту сторону Атлантики, от нынешней версии седана, судя по "шпионским" фотографиям, отличается новыми головными фарами, модернизированными бамперами и радиаторной решеткой, иными задними фарами. К тому же дизайнеры разрабатывают для флагманской модели Chrysler новый набор легкосплавных дисков.

Как сообщает MotorAuthority, Chrysler 300 C следующего поколения будет выпускаться с бензиновыми моторами Pentastar V-6 и Hemi V-8. Топовая версия автомобиля с шильдиком "SRT8" получит новый 6,4-литровый двигатель мощностью порядка 450 л.с.

В североамериканском концерне заверили, что седан станет одним из самых безопасных автомобилей на рынке. За безопасность водителя и пассажиров будут отвечать такие системы, как Rear Cross Path и Blind Spot Monitoring, контролирующие "мертвые зоны", электронная система стабилизации, безопасная рулевая колонка, которая при столкновении поглощает энергию удара и смещается в сторону от водителя, и многие другие современные технологии.

Предполагается, что дебют нового Chrysler 300 C 2012 модельного года состоится в первой половине следующего года. Спустя два года на рынке появится еще один седан от Chrysler - 200C.

Автомобиль создадут на базе одноименного шоу-кара, чья мировая презентация состоялась в прошлом году на международной выставке в Детройте. Ожидается, что серийная версия автомобиля, которая разделит платформу с будущими моделями Lancia, получит гибридную силовую установку, состоящую из небольшого ДВС и электромотора с литий-ионными батареями. Суммарная мощность гибридной установки - 268 л.с.

Попсеет...

Был как Волга-3110, теперь будет как Волга-Сайбер.

А почему их не Фиатами кличют?

Где ж ты сходство-то нашел?


Нормальная машина, потому что Себринг.

сцуко еслиб не написали что это крайслер подумал что мерсядэц на ешку в один один по линиям в звизду такой дизайн ГДЕ АГРЕСИЯ ГДЕ КВАДРАТНО УЗКОЛОБЫЕ ОКНА С КРЫШЕЙ ЧУЙНЯ ОДНИМ СЛОВОМ переходим на додж надеюсь всеж его запустят в массовку в натуре мля

Во-во точно мерин.

вот еще что нашел....судя по низу переднего бампера вроде оно...но больше как то на реисталинговую похож...чем на полное "перевоплощение"....

shved,
это бло года 2-3 назад тут другое

Блин.. Какой-то китайщиной начинает отдавать...

Не ребята,скажу я вам,это уже не тот танк к которому мы привыкли.Мне не нравится вообще.Я себе такой не в жизнь не возьму.Это всё проделки итальянцев,они обещали из крайслера сделать малолитражку ну всё к тому видно и идёт(((((
Тоже самое произошло с легендарной МаТрёшкой очертания стали поганые и уродские и к машине потерялся интерес на совсем!!!
неужели мы все вымрем((((

Metis,

Мутант из хенде, мерса, мазды, и чего-то китайского добавили.... Окончательно выморозила форточка на заднем стекле. Ужосссс !!!!

Согласен!!Где тот брутал где грозность где представительность????Где всё это!!!Ладно они вид изменили бог с ним но он стал таким уродцем жесть.Лучше бы салон поменяли и бампера сделали поинтереснее с юбками,и добавили бы на все полный привод желательно с адаптацией клиренса!!!

о чём бы мы не рассуждали наш танк в нормальном кузове с 2010 не выпускается

Последнее фото - морда от убогово магнума 2008 года...))

Хорош ныть ! Видели треть машины сбоку (как наша) , а раздули-то !!! Нормал тачка получиться ! Рестайлинг небольшой(фары ,бампера и т.д.) А вы что хотели (при всей любви) что бы нашу ещё лет 10 такой выпускали ??? Отстой получиться ! Время идёт ! И такие монстры застаиваться не могут ............

серж,
+1 по сабжу. поживем - увидим, что за зверь получился. Из того, что разглядел - отмечу, что формы зада и переда стали более округлыми и плавными - уже не такой кирпич, что раньше будет. Улучшенная аэродинамика нашему авто не помешает )))

З.Ы. Могли бы, что ли на СРТ в стоке компрессор поставить, а то всего 450 коней для 6.4 объема уж совсем не современно как-то...

как раз в 2010 он и выпускался в небольших комплектах но нафарширован по цене аж за 2кк 20 диски нави черный салон много по мелочи черные фары и все такое

серж,

я тебя понимаю но что ты напиал серавно чуйня наши машины за брутальность уважают а не за плавность линий аля опель мерседес бмв с 2004-2010 = > эти производители сменили кузова и внешность реально а 300 так и осталься 300 яб купил его в новым но вываливать 2кк нет желания за мотор 2,7
поэтому переходим на доджи хотя один и тотже канцерн практически врятли обновленный он выйдит китай и черакезы задавят опелями пежами и фордами => у мя ваше мнение что в мире жо па приходить и компании реально выживают как могут -я про крупные - остальные ваше в жоп е китай чет лепит мастерить

подрузамеваю что как в конце вайны 44-45 годов немцы лепили оружие ствол самодеольный приклад привареный и вперед
так и с тачками будет чую калеса днище мотор табурет деревяный и вуаля => в африке был ьак у них отношение к машине типа едет чтото ??? ну и чуй с ним

наверно пересяду как прадет на телегу куда экономичнее

а в шатах сейчас новые продаются 300с? согласен прогресс не должен стоять на месте.... а на фото кстати он чем то на 221 мерин смахивает

Вот и хорошо, это ж щастье! Честный атмосферник == НАДЕЖНОСТЬ.