привет народ
у одного из наших одноклубников на европейце 3.5 , греется ужасно бензин.
с его слов
он приехал в сервис бензин слили в пластиковую колбу и ее повело от температуры.
сейчас он ездит так, заливает на 50 км бензина, пока топливо холодное он ездит а после глохнет ждет пока остынет она и опять на заправку.
из за чего так сильно может греется топливо?
заправляет машину тока на роснефти и иногда на лукойле 92 бензин.
я думал может бензо насос так ужасно работает , может от выхлопной трубы так нагревается.

что ему делать?

lonet,
я так думаю,что у всех он сейчас не холодный..
нагреваться вроде там не из-за чего,от темп. окружающей среды только..
бензонасос- вряд ли так нагреет..
А как кстати он определяет,что оно остыло ? ))))
По-моему,пусть друг не парится и ездит

Когда бензин нагревается (до температуры плавления пластмассы) то стоит такой "духан", Что "Мухи дохнут падая гурьбой". Определить это можно открыв крышку бензобака, запах будет отличаться от обыкновенного запаха бензина (был грешок в армии выпаривать коноплю на бензине). А вот у меня был случай - налил я бензин в пластмассовый стаканчик и его (стаканчик) у меня в руках разъело - качество пластмассы.

короче это нормально
возможно что у него клапан вентилляционный не работает, который сбрасывает давление в баке

пускай ездит с открытой крышкой бензобака.

Ну теперь понятно в кого и сын.

А что касается бензина, у нас же бензин циркулирует через две топливные магистрали с форсунками у движка, и излишки сливаются обратно в бак. Думаю от этого вполне может нагреваться.

Есть вероятность,что выскочит Джеки с ошибкой "утечка паров бенза"

врядли, я даже не знаю есть такая ошибка по обд2 или нет,
но даже если есть-ничего страшного

человек сказал что уже откручивал крышку бака и ездил, все равно глохнет и нада ждать пока что то остынет.

на самой панели знака ошибок в системе нету.

так у него проблема не в бензине а в греющемся бензонасосе?

машина может глохнуть от перегревающегося бензонасоса. он имеет свойство перегреваться перед тем как окончательно умереть.

у меня при плохо закрученной ( не говоря уже при открытой ) крышке бензобака выскакивает джекичан. Так что не стоит так делать

Пирог,
а я знаю,такая ошибка есть..
P0455 EVAP CONTROL SYS GROSS LEAK DETECTED

у отца было точно так же на Шниве.
так он в жару брал с собой в поездку бутылку ледяной воды.
машина начинала дёргаться... жмёшь газ.. а она наоборот затормаживается и в конечном итоге сход с дистанции с простоем на обочине.
в общем просекли фишку, что насос греется и как только машина начинала тупить, сразу на обочину, откидывал заднее сидение, там лючок к бензонасосу, он уже был не прикручен, просто его поднимаешь наливаешь пол литра ледяной воды и в путь...
и так за поездку могло происходить несколько раз. по скольку лето только это выдалось, в прошлые годы жары было куда меньше... поэтому не парились с ремонтом насоса.
точнее мы его разбирали весь, промывали... и толку никакого.
так что в нашем случае видимо только замена спасла бы. но машину успешно продали, сообщили новому владельцу что есть такой баг, и что бороться с ним можно так. и что мы не знаем в чём причина.
вот.

наш одноклубник в Саратове сейчас.
получается тока замена насоса поможет.
а какого именно со стороны водителя или пассажира?
или это в сервисе могут ответить

бензаносос, скоро капут будет. нагревается и не создает давление в системе.

lonet,
Я бы все-таки сначала убедился,что это б/н, пусть замерит давление в системе,это вроде как не так сложно,манометр и вперед,сразу будет ясно

а если ему менять насос то какой из них как определить?

Прикольно Картмэн написал : там лючок к бензонасосу, он уже был не прикручен, просто его поднимаешь наливаешь пол литра ледяной воды и в путь...
Это куда интересно наливаешь ? Ведь бензонасос в баке стоит ! Получается в бензин ??? Нормал ! Конечно на воде машина лучше поедет !!!

серж,
нее на Шниве бензонасос то так же внутри а крышка егонная(бошка) сверху... прям на неё лили... и всё сразу нормально становилось.

Ясно ! Я уж думал вы с батей новый вид топлива придумали - ВОДОБЕНЗОЛ !!!

баляяяяяя
мужики вы меня убиваете


это про эвап канистру, самая дибильная приблуда которую я знаю.
даже если загориться чек, ничего страшного относительно проблемы топик стартера.
изначально топик стартер хреново сформулировал проблему, это не к лонету относится, а к тому кто в саратове.
исходя из вышесказанного мною, следует, что:


- это для аффтара нереальносложная процедура

микки,
кто нибудь ездил с манометром под лобовым? вы знаете какое давление он должен показать? тогда пожалуйста пишите, чтоб авторы не пихали просто так манометры под лобовое и не ждали манны небесной. я знаю величину давления на опель кадибра турбо 480 лс например, но не знаю какое в рампе крайслер.



то что описал картмен на ниве действительно может быть, но на нивах бывает два типа насосов. подвесной и внутренний. и к проблеме топик стартера это, может быть, относится крайне отстраненно, хотя корень зла, скорее всего общий.

как я понимаю, афтар имеет проблему выражающаюся в том, что машина периодически глохнет, из за жары и на горячую. бензин сейчас между прочим у всех горячий, и вообще автопроизводителии не зря используют резиновые или пластиковые бензобаки в конструкции своих автомобилей ;)
(взамен металлических)
кроме того в бензобаки ставятся клапаны сброса избыточного даления, у нас, эвап канистра с угольным адсорбером (бред бред бред). физику все помнят за 10 класс? там что то про давление в замкнутом контуре и тд. я ни хрена не помню))). но так или иначе, как следствие при увеличении температуры на обмотке движка происходит что...?

скорее всего это уставший бензонасос...повторяюсь, да.