Пишу - давление - порядка 8 атм.
может,фильтру каюк?

не характерно

из за фильтра:

обычно сначала плавают обороты, потом плохо заводится, потом вообще не заводится.

Пусть попробуют слить в металлическую емкость , бензин мог с бутылкой среагировать и нагреть её , хотя сам бенз мог быть обычной температуры , слегка разогрет жарой

кароче понятно менять бензо насос.
у нас два бензонасоса.
а как ему понять или как в сервисе неофициальном понять какой из них требует замены?

нанять в официальный сервис грамотных квалифицированных работников

а вообще умирающий насос (если это все таки он) это плавающий дефект.
однозначно можно будет сказать что действительно умер насос, когда машина не будет вообще заводится и на насосе будет пропадать напряжение.

так же насос прежде чем умереть имеет свойство гудеть, этот гул слышно впринципе

lonet
Чем дело то кончилось?
Поменяли насос?

такая же проблема постигла
сначала не развивает мощности
потом вообще всё глохнет
поскольку случилось это далеко не в городе
пытаясь выйти из положения
после незначительных манипуляций вставил заместо левого от ваз-21103 - результат анологичный : остывает едет,нагревается встаёт
в связи с этим предпологаю,что проблема в правом

даже не знаю чем дело кончилось позвоню человеку он щас в Саратове спрошу

Здесь выше писали , что проблема может быть в забитом топливном фильтре (тонкой очистки) ! А кто подскажет где он стоит ? А то мне сказали на сервисе , что он отсутствует ! И в магазине з/ч тоже ! Якобы есть только сеточка на бензонасосе (грубой очистки).

надо почистить сетку в баке, и поменять бенз. фильтр для начала