AXEL RS,
Тусовались на стоянке возле Нац. библиотеки. Ast решил выяснить, есть ли у него в бортовом компьютере замер разгона до 100км\ч. С этой целью он прокатился по стоянке (стоянка большая по размеру), но 100км\ч набрать не смог. Я решил, что мне это по силам на моем авто
В итоге мне это действительно удалось, но ценой вылета в кювет, транзитом через бордюр. Эффективности торможения помешали кривые тормозные диски, мокрое покрытие, ну и, конечно, моя безумная целеустремленность в желании достичь заветных 100 км\ч. В общем, получилось глупо и смешно
Радует, что я не влетел в дерево (пролетел в 30 см от него) - тогда было бы грустно
. А так, каско должно покрыть мои повреждения (из видимых - битые диски и пробитая резина на правой стороне). Надо еще конечно подвеску смотреть, но вообще 300С - крепкий авто, как выяснилось
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
Минск...300-ые...сколько нас???
12 марта 2009 14:28
...
