блин не могу тему найти .... там все описано!

у меня почти такая же проблема была, только у меня варварски удалили это кожух! менял провода все равно не работало... ! мой тебе совет с начала не тратится на эти процедуры , а попросить у кого нибудь с машины такой же снять и проверить! ты сам с кого города???Когда решишь проблему кожух не снимай невкоем случае, он как раз защищает эту магнитную ленту или купи новый в москве 600р. стоит!

не эта случаем?
http://www.my300c.ru/forum/topic_2197

кароче
1 сними кожух и выброси как я те сказал
2 к поворотному кулаку подходить провод на конце его датчик типа как "щетки генератора" выкуриваешь и смотришь если износ порядочный и есть заломы то меняй (их 4 не факт что там где смотришь) яб старсканом прозванил бы систему там было б видно что провод датчик блок или блок под рулем
3 ступицу не трож если по ней не били молоткой ей
4 сам ежу 5 лет без это гребаной трешетки(кожух)
у меня было такое в итоге задний датчик на ступиче и не человеку голову про ступицу

неа) там же нет моих сообщений)))


пусть прозванивает,! по поводу замены все четко написанно , исключением одного из другого....!

а комп подключить хорошо бы , с этим полностью согласен!

Эдсон,
Я правильно понял: их всего 4, по одному на каждое колесо. У него еще разъем под крылом, где этот датчик подключается. Короче скрутил я его, посмотрел, он весь в зазубринах, покоцаный. Я его протел, обратно закрутил. Если до этого хоть иногда нормально работало, то теперь вообще сразу глючить начинает. Тема такая, стартуешь, лампы гаснут, далее, жмешь на тормоз и срабатывает ABS, пофиг, что дорога ровная и сухая, все равно срабатывает и уносит вправо колесо, где датчик "нагнулся", то есть только на одном колесе типа abs срабатывает. вот такая засада. Посему, у меня такая мысль, мож я его когда вынимал и провод дорвал до конца, посему и заглючило по полной прогремме.

gangster,
+7 911 923 28 98 хошь позвани
но всеж советую на старскан
ну коли нету его вдруг бывает такое тогда закажи чтоб недорого имеено этот датчик
непереживай они не вечны на 3-5 лет хватает так как среда там агресивная пескоструй постоянный то они временами выходят из строя
а вот описанное выше интересно у мя сразу все горело что системе а у вас тока при торможение попробую узнать у мастеров с диллера отпишусь

Эдсон,
непруха конкретная. Сии датчики 3 недели доставки,я вакуе. А ступицы есть в наличии. У меня, когда в машине что-нить поломано, очень напрягает, прям сгрызает изнутри. Думал перекинуть датчики с одной стороны на другую, тоже засада, либо он вклеен туда, либо просто прикипел, не вынимается зараза, боюсь сломать. Нет ли какого способа диагностики данного датчика, ну например "магнит поднести и сопротивление померять", или что-то типа того?

Диагностика показывает, что считывает с ошибками с него, но это может быть как ступица, так и датчик. Определить конкретно можно только либо поставив датчик новый, либо ступицу. Датчика нет, а ступица почти 9 рублей стоит, ошибаться на столько не охото.

gangster,

Вам надо возвращаться туда, где кожух ставили на место. Наверняка снимали ступицу и повредили. Новый кожух поставить без снятия ступицы не возможно.

yury,
не, новый не ставили. Поставили старый, просто шайбы под болты подложили. Я сам присутствовал при данной процедуре и видел, что делали все очень аккуратно. При этом я еще ездил какое-то время после, а потом только проблема вылезла. Самое интересное, пока кожух болтался, он при определенном повороте мог закрыть татчик от ступицы и наверняка закрывал, поскольку крутился по кругу, но проблема не разу не вылезала.

Всем привет. У меня та же проблему вот уже пол года. Компьютер пишет что низкое напряжение на моторчик абс, но не знаю что с ним сделать, а электрики не берутся, мож поможете советом)?

кароче датчики меняй вернее блоки считывания
ступицу менять это пиздец
или сам глянь на нее если молотком убита напрочь то тогда меняй ее
но я больше уверен что датчики у них есть износ и от этого не деться не куда
непонятно почему старскан не показывает конкретно на датчик
в моем случае показал как раз задний левый

Я её опять победил )))
Проверяем что "любит" голову.
У меня правый передний , как оффициалы назвали датчик скорости.



Все собрал , выехал с гаража , на грунте чуток нужно нажать ... датчик сработает и лапочки потухнут. Не пытайтесь их потушить скидывая клемы.

У меня данная проблема уже на протяжении года почти тянется. Изначально пропало потом появится и все нормально. Через неопределенный отрезок времни снова загорится и пропадет. А вот с середины осени все так и горит:(( Переодически потухнет вся гирлянда ,абс, есп,бас и после сработывания абс или есп сразу вылазят ошибки. Ланчем считывали ошибки сказали блок управления АБС умер, проводку тоже ланчем проверил, сказал питание на блок приходит все в порядке. Подскажите лучше ехать на старскан или можно уже заказывать это блок управления АБС который сказали что сдох!!???Можно ли верить ланчу?

Lexx,
Напиши в личку ему Tai
Он ща все про ето знает.

Тут я. По симптомам очень похоже, что у тебя слетела пршивка блока ABS. К дилеру на перепрошивку. Сэкономишь время и нервы. Блок просто так не умирает.

Tai,хорошо, спасибо за совет. на вторник уже записался к официалам)

Ну вот опять потеплело, на дороге стало влажно, загорелась эта хня, там может проводок какой отходить? Это я к тому чтоб к официалам не ехать а разобраться на месте, есть просто свой рукастый мастер.

Так что в итоге сделали? у меня таже фигня!

Kissa666666,
Последний пост был в 2012 году!)))Какая у вас фигня,загорелись лампы АБС,ЕСП,БАС?Для начала считываем ошибки ключом,повернув его три раза.