У меня 5 ступка. в основном пользуюсь с горки торможу двигателем.
как работает не понятно скидываю д потом 4 притормозим 3 и так далее 2.
но это в движении.
а вот если
всегда вопрос возникал в голове стоя перевести в (д) а потом ручным воспользоваться тоесть в - там же 4 включится сразу (бяда)??? ..


и инересно как на 4 ступках народ колодки бережет..как они пониженую включают

нормально включают. сначала в положение 3, а потом - в L
Д.

ни какой бяды все включается с 4 до первой

Кто подскажет где купить или как лечится электромагнит селектора АКПП? Разобрал кулису, все там целое, остается только электромагнит, там как-раз шток-толкатель с пружиной стоит!!! Мож ему кирдык настал!!! Кто что скажет?

kojuh2,
А рекол по селектору выполнен?

Нет конечно. Просто разобрал, визуально посмотрел, снял пружины и все мелочевки, собрал обратно. Вот и все!!!

Мож номер детали кто знает?

Всем привет! Попал сегодня в ту же ситуацию не смог снять с паркинга, даже вправо селектор не сдвинуть, немного подождав все таки получилось, потом раз сто туда сюда переводил все норм, на 101 опять заклинил но быстро потом передвинулся. Насколько я праильно понимаю если бы сломалась розовая хрень с пружинкой я бы никуда не уехал, поэтому грешу на концевик под педалью тормоза. Господа, где он находится, сложно ли менять и номер детальки если кто знает, тему всю прочел раз 5 но этой информации не нашел. Заранее благодарю!

mr.Lucky,
Если речь про бабышку под педалью тормоза, то вот в это теме есть её номер....
http://www.my300c.ru/forum/topic_153/2#post-199954

У меня круиз не работал

Но что то мне подсказывает, у нас механический затвор между педалью тормоза и КПП, и что не в нём дело.

Спасибо! Если бы отлетела пружинка как у всех, то рычаг бы не перевелся без посторонних манипуляций, а концевик чисто теоретически может подзалипать иногда.....ну я так думаю

блин... 2 косаря за концевик охренеть просто

Приветствую всех форумчан!С наступившим Новым годом и Рождеством!Всем благ!
1-е января закончилось весело...Как и у многих заклинило селектор коробки передач.Прям протрезвел сразу!Дело оказалось в розовой детельке,описанной выше. Снял её,пока езжу без неё.И вот задался вопросом. Заказать новую или отремонтировать эту, как советуют на форуме,сделав скобу?

Krasnodarec,
Как душе угодно. Есть новая, поставь новую. Можно болт вкрутить. У меня когда сломалась то у Димы была новая в запасе и я поставил новую. А вообще я считаю это не миллионная поломка чтоб колхозить и потом опять разбирать пол бороды.

Krasnodarec,
3,5 AWD .... Это ты у Филиппа что ли купил карася?

Номер детали - 68088259AB

Ребят,а Рестайлингу они этот розовый фиксатор не пофиксили?

розовый фиксатор есть в наличии, если что. отдам за 1000р

---

заедь ко мне - сделаю на века!
тел. 918 6 три четыре три четыре три четыре
Алексей

Всем спасибо за совет!Колхозить не буду,закажу новую.

Такая же ерунда на днях случилась. Утром завел, рычаг чуть вправо и все, дальше не двигается. Потыркал розовую штучку через боковой кармашек справа и рычаг начал двигаться. Прочитал в мануале, что при манипуляциях с этой розовой штучкой ключ должен быть повернут в положение Асс или Оn. После этого пока все хорошо, тьфу, тьфу, тьфу!)).

Тоже встрял с рычагом, в самый неподходящий момент, пришлось все разбирать, пальцем нажимать на розовую пимпочку под рычагом и более не уводить в паркинг... Спасибо Подольским парням из клуба за оказанную помощь
Купил Дорман, теперь надо ставить

Другая проблемка вышла.
Селектор остался на L, машина не заводится из за этого, рычаг передвигается, но на панели передачи не переключаются.
Снял розовую штучку, пружина месте. Стоп Сигналы горят, лягушка работает.
Выдает ошибку p1684.

olzh,
Там есть тяги механические, они под пепельницей уходят от селектора вниз куда-то, может дело в них? У знакомого на вольво так было)))