---

reznr,
ну написано же))) в наличие.
зачем просто так писать то.

всем привет!
Подскажите пожалуйста как быть! Заклинило ручку акпп. Только не так как будто на тормоз не нажал а как на уклоне стоишь. Рычаг из паркинга выходит а вниз на 1мм и дальше никак!!!(((
Заранее спасибо!

guliver781,
На заглушенной машине тоже не переключить!

И еще когда ручку тянешь в низ что-то щелкает в замке зажигания!

guliver781,
Товарисч ну ты тему то почитай!

Я почитал! Здесь описана проблема что из паркинга не переключить ( тоесть в право ручка не уходит) А у меня она в право уходит а вниз никак и в замке зажигания что-то щелкает!

Ручка КПП после нажатия на педаль тормоза вправо уйдёт, но дальше вниз не переключится - у Вас скорее всего в этом флажке и проблема, которая здесь описана, вероятность 99%

Спасибо! пойду разбирать, пробовать!

100% в ней дело... я только вчера ее починил... обязательно в розовой штуковине сначала сделать отверстие меньшим диаметром сверлом, потом сверху саморез не большинький...

На рейстайлинге ломал кто-то эту вещь ???

вот и я прошел через это)) Благо запарковался на парковочное место)) за два часа все это дело решил, долго из за того что у меня там защитный металичиский кожух стоял, чтоб его снять надо было супер пупер болты открутить(звездочкой с отверстием по середине) вот ездил искал по городу инструменты))) в итоге сделал дырдочку, прикрутил на саморез пружинку. теперь точно не отвалится))

У меня перед морями вот была проблема с коробкой, почему то выбивало 2ю передачу и машина дергалась как ужаленная, благо проблема стала перед поездкой на море, а не в самой дороге, по совету знакомого загнал на сервис шевиплюс, там чет пошаманили с коробкой и все прошло, я особо в этих шестернях не шурупаю , но отдал 18 тыс рублей как с куста.

Ребята , может кто подскажет номер резиновой накладки ( пыльника) , которая передвигается вместе с рычагом акпп ?

неужели никто не знает номер этого пыльника ?

simagutinaleksei,
Скорее всего, она идет в сборе...

На Авито была эта штука в сборе...

И у меня теперь та же проблема, завис на паркинге. Машина сутки простояла на служебной автостоянке.
Ситуация усугубилась тем, что я, пытаясь вывести из паркинга рычаг, вероятно приложил излишнее усилие - что-то хрустнуло и рычаг стал свободно перемещаться, не меняя режимы (всё в паркинге).
Частично подразобрав консоль, удалось научиться переключать режимы. Могу ехать своим ходом.
Вероятно сломалось что-то ещё помимо той розовой детали.
Короче, погоню в сервис, пусть посмотрят опытным взглядом.

Schultz, и я нашел интересное видео на эту тему

Ребята, такой вопрос, на КРАЙСЛЕР 300 С (дизель), как включать в АКПП режим переключения передач самостоятельно D +/- Через бортовой компьютер или как? При вкл D тыркаю +/- а передачи не переключабтся, только автоматически..

swimmingx,
это можно сделать только купив программатор. но лучше проконсультироваться там, где чипуют дизель

swimmingx,
Включил D, потом минусом понижаешь 4,3,2,1.

просто наш автостик устроен немного "наоборот" :-)
все-таки автомобиль бизнес класса :-)
при переходе в ручной режим устанавливается передача, НЕ ВЫШЕ которой работает коробка.
именно поэтому при переключении в ручной режим мы сразу попадаем на 4-ю передачу (а не на 1-ю) и потом двигаем вниз до нужной (3-2-1).
Д.