При любом полжении руля и в дейсвии и в бездействии гудит гидоусилитель ;( был у официалов сказали так и должно быть все норм масло норм на 5.7 гул сильнее чем на двс меньшим обьемом но что то мне мало верится что это нормально очень уж раздражает. Что вообще обычно издает гул в гидраче . Как избавится от гула? нужны советы!

руслан,
жидкость в гидраче в каком состояние?
рейка рулевая может на звук влиять?

сам не особо разбираюсь отталкиваюсь толь от того что сказали у официалов а именно что житкость в норме рулевая рейка тоже в норме так как они чегото там поменяли ,

Ну по опыту могу сказать, что или насос сам, или подшипник, что в общем-то тоже самое.
На старых машинах при замене жижи мог загудеть, поэтому лили присадку в обязательном порядке. Может кстати и она помочь. Пробег большой у машины?

пробег 103 тыс.км

у меня пробег 170 гудел тож гур
заменил пару рас жидкость и гул пропал.
еще болячка наших авто, протекает шланг гидрача, открой капот и посмотри перед двигателем с низу увидишь шланг посмотри как сильно он сопливит.
я свой шланг запихал в гофру.
а ща скрипел гур тока в холода и то скрипел где то под панелью (резинка от холода скрипела так)

открути под капотом , крышечку ( на ней руль нарисован ) посмотри там масло красное должно быть , если потемнело ... меняй ! нужен литр жидкости Мопар и пару литров дешёвой для промывки

Либо если не красная, а белая, то это спецпродукт, тогда смотри на бачке номер, и лей только его..

А как вообще гудит гур? при повороте руля тока?

Просто у меня на 2,7 гул похожий на гидрач появяляется на холостых оборотах при любом положении руля. При повороте руля вправо-лево звук не меняется, гул проходит совсем при наборе оборотов двигателя.

Кроме того, даже на холостых вне машины гул не слышен, тока в салоне. Странно все это... может так вести себя гур или у меня гудит что-то другое? мот просто двигатель на холостых так работает?

тоже сильно гудит но только после того как на скорости сильно попал колесом в яму, помял диск но главное сместилось положение руля в сторону удара вправо и появился скрип в рулевой колонке и усилился звук работы гидронасоса, не знаю что делать.

vladen,
Поднимать машину и дефектовку делать, что еще делать то?

дефектовку делал ,поменял сайленблок рычага продольного, сделал сход развал,но руль все равно косит вправо и гудит гидрач

vladen,
Кто и как регулировал?
Мастера должны были видеть все повреждения, и как минимум сказать об этом
И уже точно руль не должны были оставлять криво

сход развал делали в 3d несколько раз выставляют все ок, но выезжаешь и руль опять на 3-5 градусов вправо смотрит

mikki777,
+100500
просто мастера очень хорошие ребята, не стали огорчать человека...просто бабла за халтуру рубанули и всё

скрип руля и гудение гидрача мне кажется связаны стем что руль не могут ровно выставить и поэтому он смотрит чуть вправо

vladen,
Скрип руля и гудение насоса связано прежде с ямой, в которую вы влетели, а уж потом с тем, что они выровнять не могут. И скорее всего не выровняют, потому как подвеску нужно нормально дефектовать прежде

Да рейка от удара у тебя убилась, и возможно погнуто еще что-то железное, надо смотреть. А замена сайлента тебе рулевую не вылечит, хоть тресни.=)

сход развал отрегулировали, машина едит прямо, а вот кастор после удара сбился поэтому и руль смотрит вправо,как и чем он регулируется-вопрос.

Это регулируется рулевыми тягами.Ими-же регулируется схождение.
Сначала выставляется ровно руль и фиксируется фиксатором между рулем и сиденьем,а потом выставляется схождение.Смысл в том,что рулевая тяга вкручивается в наконечник больше или меньше.Если по русскому,то можно тупо поставить колеса рулем немного правее или левее и зафиксировать руль,а потом выкручивая или закручивая тяги из наконечников выставить колеса ровно.И после этого у Вас руль при движении останется в том положении,в котором его фиксировали.Как-то так.