я конечно понимаю что ценник 1го нового диска...
но на то они и новые... вам так не кажется?

на новых можно под пивасик или водочку и дырок насверлить...

новые могут стать в один миг "кривыми новыми", это скажет любой слесарь
разогнался, затормозил, лужа, баста!
проточка диска-это обычная процедура обслуживания, такая же как отбалансировать колесо, возможно тут есть люди которые сразу бегут покупать оригинальный колесный диск если нарушилась балансировка, но...таких наверное меньшинство, а скорее всего тут таких людей нет)))
е?

или я для кого то америку открыл?))))



специально сделал пару фото проточенного диска, чисто для архива, от нового не отличишь.

Пирог,
оно может конечно не отличишь от нового...
но у нас есть некоторые рекомендации с завода... что остаток диска должен быть не меньше 24мм. примерно так это звучит.
так что сколько осталось до этой цифры я не знаю... но до толщины фольги укатывать не стоит :)))

истина Эрик )))


вот поэтому я и проточил их
может у всех ошибочное впечатление что при проточке снимают ну, например, ээээ...сантиметр?
стачивают миллиметры

Пирог,
как и что стачивают... я видел и щупал сам ))) спасибо за познавательные экскурсии Ромке (Romkus)

и более того...
вот что мы сделали с комплектом его дисков, которые он не протачивал, в просто менял на новые...

это задние
я точил передние

Пирог,
да у него передних 3 комплекта валяются... смысл в том.. что мы хотели посмотреть начинку... ну заодно и проточку испытать :)

Пирог,
далее по теме
кто на прошлой неделе был там на черном универсале?
слесарюги нашли косяк в моем суппорте, направляющие пальчики мертвые, мне их выжгли, но нужно теперь резинули которые эти пальчики уплотняет.
по инфе от слесарей, человек оставил машину на ночь, и на след день привез эти резинули. кто это был и где ты, о неизвестный, купил эти резинули? (и за сколько)

аминь Ё..тить я это был. Пыльники направляющих эти резинки называються. http://dmspb.ru/catalog/?s=16129&FormSubmit=Искать .Ул Шкапина д46 там брал номер детали 16129 от Chevy Trailblazer 02-05 подходит стоит 435руб тел. 252-47-47

шпасиба дрюг!

Рад был помочь

заметил что у меня на новой машине,бъют тормозные диски с 150км и где то до 110км потом все проходит.вроде не гонял не тормозил в пол ни разу,в лужи не поподал,почему так происходит,мысли есть???

1. бьет именно когда на тормоз жмешь?
если просто скинуть газ что происходит?

2. в глубокую грязь заезжал?
просто если заезжал, то в вентиляционную полость диска могла забиться грязь которая дает дисбаланс.

мыслей много

да бьет именно тогда когда жму на тормоз,даже не бьет а вибрирует.



нет в грязь не заежал, она у меня даже дождя не видела,машина чиста для прогулок

Было 1 в 1, диски были новые. Позвонил в сервис - сказали поменяем не вопрос, приезайте. Четыре дня не мог к ним доехать, за это время прошло само. Луж тоже не было вроде.

Romkus,
а чем закончились эксперименты с перфорацией?
заказал новые диски, думаю может дырок насверлить??

Да блин, весь в непонятках.
Насверлили дырок, нарезали канавок, все красиво, вроде грамотно.
НО!
1. Не можем найти, где проверить баланс этих дисков теперь. Я в AUTOCADе отчертил все, вроде ассиметрия массы получается...немного, но все же.
2. Никто ни хрена по этой теме сказать не может - все сверлят абы как, и типа "че ей будет?" Даже в магазинах диски продаются без балансировки (это видно), насверлены часто от балды - я уже эту тему всю перелопатил - вижу.

Тут в чем вопрос - себе я спокойно поставлю, а другим? Все таки это тормоза...
Через два дня еду в Минск, может там чего подскажут..
А вообще, диски после нашей доработки смотрятся шикааарно))) Как бы их проверить то?

Сверлили кстати грамотно, спец инструмент заказали:


Это радиусная фреза, после нее углубления плавные - так и должно быть.
Сами диски не успел сфоткать, вернусь из Минска - сделаю. И все таки придумаю, как "добить" эту тему, а то неудобно уже, да и Картмэн меня скоро сожрет))))

будем теперь вместе сжирать


а балансировочный стенд шиномонтажный не подойдёт? у меня только такой есть

Однозначно нет((( Я им уже весь мозг вынес, и приспособы предлагал - ну никак(

не понял.. кому приспособы предлагал и что никак?
что показал-то стенд? он вообще запустился - вес маленький... можно тормозной диск одеть, а на него отбалансированное в ноль колесо...

Да они вообще ставить не стали - у них ведь перед балансировкой выставляются параметры: вылет, радиус, ширина... А тут чего и как выставлять? Да и погрешность у них большая, такие вещи не так проверяют... Они отказались, и в общем то правильно.
Это надо проверять на стендах электродвигателей - как роторы. Но я не смог найти такое рядом(
Засада в чем - у нас на дисках 47 каналов (цука), ну никак равномерно не просверлить, если насквозь...
Я выход какой вижу - у меня еще две пары дисков валяются, так вот - не сверлить дырки насквозь, а сделать только углубления и канавки. Тогда можно распределить их равномерно, и балансировка вообще не понадобится.
Как будут отводится газы, какой будет эффект - проверим пирометром, для сравнения, рядом еще Красик будет в том же режиме ехать, с обычными дисками.
В общем, до 15 мая будет отчет по этому варианту! По-любому!
Не ешьте, я ядовитый))).