Приветствую всех Крайслера водов! Я навичёк и вот сразу есть маленька болячка в Авто.. Люфтит хвастовик - ощущается толчками при переключение с D на R, и когда потехоньку наченаешь движение и акпп переключается на вторую передачю тоже происходит толчёк. на нормальных обаротах нечего неощущается. При осмотри обнаружил излишний люфт.. болтая кардан. Кто сталкивался с этой болячкой подскажите как с ней справится и затруднительно ли это? ЗАРАНИЕ ВСЕМ БЛАГОДАРЕН!!

Эм, я не уверен что мой совет тебе поможет, но например когда переключаешь с D на R, попробуй выжать тормоз посильнее...
Ну лично мне помагает. xD

Я пробывал сегодня повсякому это конечно помагает.. но у меня была такая проблема на кабане там пришлос современем мост покупать.

я просто скажу что у меня было.
когда купил авто у меня была треснута эластичная муфта кардона.
она отвечает за мягкую остановку кардана при смене передачи и движения и рывках.

Муфты все какбудто с завода а вот люфт привышает норму! И это немного растраевает..

коробка у всех подпинывает ты не парься и катайся, скинь клеммы с аккумулятора на 10 минут, у нас коробки обучающие должна привыкнуть под новый стиль вождения, а потом посмотришь.

Z270,
Я описал в личку по поводу ремонта, но прочитав сообщения в форуме, понял, что проблема здесь не в подшипнике хвостовика. Ни в коем случае не советую туда лезть без нужды! Подшипник хвостовика может давать продольный и поперечный люфт, но никак не толки при переключении передач. Дело точно не в подшипнике, если не гудит, трогать не советую!

У меня есть легкое подвывание моста на скорости 60-70км, но после всё пропадает. и люфт тоже есть в самом кардане, а когда шивелишь привода то всё ОК!