как правило если лампочке приходит кирдык, то она немного меняет свой цвет с голубого на фиолетово-желтоватый, а если дело в блоке розжига то при включении света лампочка может не загораться, или в процессе езды тухнуть, или менять яркость!

Значит блок сдыхать начал:( Спасибо!

Развод

у меня правая лампа ксенона перестала нормально работать(при включении начала троить,моргать...),поменял лампы местами,начала левая глючить....
думаю что это все же лампа погибла

Вот тож грешу на лампу а не на блок! К стенке встаю и видно что правая горит уже не так ярко как левая, и иногда начинает глюк давать! Думаю еще пол годика проработает, а потом накроется(

А у меня начались глюки с включением. Иногда правая не загорается, иногда левая, было что обе не загорались. Но я думаю что это из-за морозов. Кстати когда машина ночь постоит, то при включении зажигания происходит кратковременный хрип в динамиках.

мужики... ксенон начал мосг ипать...
а именно: на кочках или каких то неровностях.... редко, но бывает... выключается и тут же включается ближний... прям быстрый рестарт происходит. но очевидный.
лампочки уже поменял осенью. так что теперь думаю что то с блоком.
где находится блок розжига на европейце? одно точно знаю он 1. в мануале написано что он где то под фарой прячется, вот только под какой и можно ли его достать не снимая фары?

Картмэн,
А у меня проблемы с ксеноном и ГИБДД....

я тебя огорчу он прячется на дне каждой фары впаян так сказать в корпус -без снятия фары неподлезишь

А мне кажется, тупо контакт где-то пропадает. Блок залитый, его не стрясешь. Либо работает, либо нет. А вот провода/соединения/переключатели/предохранители...

michael230,
Миш вот я и хочу найти где и куда эти провода втыкаются... что бы контакты почистить.

Эдсон,
а говорили же вроде на форуме что у нас 1 блок
мляцтво

meot,
согласен... у тебя проблема поважнее моей :(

По-моему у нас лампа вместе с блоком идет.. Или я путаю?

я яте снова огорчу первый блок на фаре второй на лампе

Эдсон,

Можно фото этого чуда техники???

Если фара то горит, то не горит - меняйте лампочки местами и выясните - что болеет лампа или блок. У меня, лично, блоки быстрее выходили, потом лампы быстрее, не поймаешь. Симптомы и у того и у другого одинаковые. Моргания, переливания, мерцания, притухания ну и все вышеописанное.

Я думаю, блок можно в Кунцево аналогичный подобрать за 1500 р. Главное чтобы параметры и разъемы подходили. Но это ИМХО, камнями не кидать!!! Работает дешевый ксенон не хуже дорогого. У мня из Кунцево за 3000 прожил дольше, чем у другана оригинал на ML.

А вообще, что блок, что лампа - расходники и наверняка "стандартные". Так что не парьтесь.

autohool,
у меня гаснут обе сразу. лампы менял Осенью. так быстро да и сразу 2 не будут глючить, но и 2 блока одновременно не могут такой сбой давать. загораются сразу 2, работает всё отлично... всё по парно... и гаснут на кочках тоже 2 сразу.
поэтому я и подумал что блок, тем более давно уже было сказано что блок розжига в 300С - 1 !!!

иначе я не понимаю из за чего это происходит.

Картмэн,
электричество - наука о контактах , Серега, раз на кочках глючит, я бы первым делом контакты смотрел.

Costavaldes,
Кость... так вот не знаю куда лезть. я бы хотел контакты на блоке почистить. а где блок!? я так не понял. и как его снять и как до него добраться.

я сопсна и грешу на плохой контакт.
помнится давно читал что кому то помогло от мерцания фар... чистка контактов. но не смог найти пост... что именно чистили


помогите пожалуйста найти блок розжига, где он стоит?

Картмэн,

Попробуй на Экзисте посмотреть в каталоге запчастей, там с чертежами скорее всего должно быть. Заодно выяснишь, один блок или два и где он стоит...

А вообще, если из-за контакта, то лечит нужно срочно!!! Там даже не 220, х.з. как искрануть может. А то мало не покажется тьфу-тьфу-тьфу.

Ребят, а вообще по постам у меня реально такое ощущение, что либо у большинства реально первая машина, либо до этого все только к дилерам ездили. А тут кризис подпер и самодиагностикой все занялись. И уж точно Жигулей ни у кого не было :))

На Европе блок розжига прикреплён к нижней части фары 6 болтами. Если быть точным в терминологии, то блок поджига совмещён с лампой, а к нижней части фары прикреплён преобразователь напряжения. Инструкция по снятию: 1. снимите фару, 2. окрутите 6 болтов крепления блока преобразователя напряжения к нижней части фары, 3. оттяните блок и разъедините электропроводку.
И, я так понимаю, он в каждой фаре свой, а не один на фары.

Aries,
это информация из мануала :) эт я всё прочитал.

блоки есть на лампах
вот так выглядят наши лампы

верхняя и нижняя часть съёмные. это не одно целое.




но... всё это дело должно всё поджигать...
так что должен быть ещё поджигатель:
выглядит это примерно так:




в общем что бы снять фару, надо снять бампер, а это целая эпопея. вот я и думаю где и как добраться до блоков. до проводки.