Приветствую всех.

я из Минска, с лета нам подымут растаможку и появилось желание обновить колеса.
Выбирая свою новую машину я достаточно долго оценивал свои возможности с желанием.

остановился на Америке а именно на Канаде. долго примерялся к разным маркам и пришел к выводу что из Америки стоит тащить американца в первую очередь. выбор пал на 300с но ту заметил еще и додж чардж. разница только визуальная. может подскажете где я неправ и почему вы в свое время выбрали именно 300й?

по виду 300й представительный.
а чардж агрессивный и спортивный, походу из-за того что проработали аэродинамику кузова разгон до 100ка опустился на 1с (хотя я не спец и могу ошибаться)

FaceOff,
кому что нравится

FaceOff,
начнём с того - о каком моторе идёт речь?

у вас в Минске был чардж чёрный на хроме... это машинка нашего одноклубника Руслана, уехала в Москву.


если сравнивать Чарджер и американский Крайслер 300... то по начинке никакой разницы нет. (я про мотор 2.7)

если сравнивать 300С Амереканец и Европеец - разница существенная. полазь по форуму... до лета ещё много времени, ещё будут встречи клубные в Минске, подъехай, посиди, пощупай машинки. тебе скажут что да как.

Речь идет об американцах , движки по 3.5, по крайней мере я только такой вариант расматриваю.

FaceOff,
тогда 3.5 полный привод 300С... эт моё мнение.
хотя и чарджик мне с виду покоя не даёт... чертовски злой. красава.

В клубе есть такой - как раз в Минске базируется, так что послушай совета Картмена - и на встречу к нашим Минским камрадам... подробнее о встречах и контактах смотри в разделе Минск.

Следующая встреча состоится в субботу 27 февраля в 15-00 возле библиотеки.

Картмэн,
эм а разве авд это не поголовно универсалы?
чет не прет знакомым помогать доски возить.

а в Минске на встречу кто преедет на Чардже? ну очень хочется в живую сравнить тачки.

Я бы взял чардж черный. В свое время не успел -подняли растаможку, а теперь их в РФ по пальцам можно пересчитать. Очень имиджевая машина, злая, брутальная, редкая. И продать, думаю, нетрудно будет - покупатель всегда найдется.
Мечта-машина...

вот тока узнал об истинном предназначении этой машины... откуда такие странные фантазии?

GriG,



нет... полноприводные европейцы только универсалы
а полноприводные амереканцы... только седаны (поправьте меня, если кто то знает универсалы амереканские 300С)


нет таких больше там.... по крайней мере Клубных.

а был вот этот....

FaceOff,
если есть деньги на чарджер ненадо задумываться что брать только додж
почему я взял 300-потомуто их былоу диллера валом остальное была очередь по пол года -если б я знал что в 2006 есть такой аппарат как аржд даже и не задумывался = кароче бери чардж


а я уже думаю к своему рожу от чарджа делать -кароч тюнех на месте не стоит

Народ, еще вопрос по движкам 5.7 да и 3.5 тож интересно капиталку на сколькоих ткм обычно делают?
я тут порылся по аукционам можно чарджа RT 5.7 с пробегом под 140тМ=250тКм по цене 3.5 но с пробегом в два раза меньше. модификация RT=5.7 до 100ки 6 сек,
ну очень вкусно

Из доджа только и ждешь что ствол в форточку вылезет, а 300 - это для начала на переговоры. Поэтому 300с

Упаси господи такую информацию знать, если вы в двиг не будете лить масло из фритюрницы и не будете ставить вместо масляного фильтра какой нить водяной)) То при должном обслуживании капиталка Вам не светит.

Обе машины имиджевые (ну это мой взгляд, 300с не только представительская но и имиджевая). Поэтому на выбор.
Мне 300с больше нравится, более брутальный на мой взгляд. Чарджер мне нравится если он СРТ, тогда конечно он крут...

можно только представить как отжигали на такой тачке, явно не бабули в аптеку ездили, шансы попасть на проблемы с двиглом или коробкой, на мой взгляд, очень велики

shturman,
А что такое срт ?

1. 5-й Крайслер/Додж подряд.
2. А нечего больше взять в таких размерах, с такими ТТХ и за такие деньги. Не теану же, в самом деле....
3. Почему не Додж -- при всем чОтком внешнем виде пустоват внутри...

Не поголовно, бывают исключения, поверьте .