|
|
|
|
|
|
  |
 Почему ваш выбор пал на 300й |
|
| AXEL RS |
 22 февраля 2010 01:09 |
Ветеран
Репутация: 40
Группа: Модераторы
Сообщений: 5736
Город: МО г.Истра, САО, СЗАО
Машина: Chrysler 300C Touring 3.5 AWD
Регистрация: 29.05.2008
|
Цитата: KARYMCHIK А что такое срт ? Street and Racing Technology
--------------------
8-926-703-61-24 |
|
|
|
| shturman |
22 февраля 2010 02:27 |
Ветеран
Репутация: 76
Группа: Модераторы
Сообщений: 2091
Город: Беларусь
Машина: Две тонны монументальной эстетики (сомневаюсь, что я когда нибудь забуду эту машину)
Регистрация: 29.12.2009
|
Цитата: KARYMCHIK А что такое срт ? в нашем случае двигло 6.1 + все сделано под спортивный стиль езды, подвеска. коробка и т.д. я так понимаю
--------------------
«Аэродинамика — удел тех, кто не умеет делать моторы» (с)) |
|
|
|
| FaceOff |
22 февраля 2010 03:35 |
Новичок
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 76
Город: Минск
Машина: 300с 5.7 америка
Регистрация: 11.12.2012
|
срт нереально, ценник в 2раза выше.
и еслибы распологал энной суммой то выбал бы пал всетки не на срт а на фх45.
тут сравнивая параметры 300го и чарджа обратил внимание что всетаки подвеска немного другая. интересно что с обслуживанием подвески. в обойих случаях.
в 300м мне говорили что подвеска простая как грабли и в связи с этим фактом не убиваемая.
|
|
|
|
| shturman |
22 февраля 2010 11:34 |
Ветеран
Репутация: 76
Группа: Модераторы
Сообщений: 2091
Город: Беларусь
Машина: Две тонны монументальной эстетики (сомневаюсь, что я когда нибудь забуду эту машину)
Регистрация: 29.12.2009
|
Цитата: FaceOff в 300м мне говорили что подвеска простая как грабли и в связи с этим фактом не убиваемая тема гарражик много о подвеске и не только 
--------------------
«Аэродинамика — удел тех, кто не умеет делать моторы» (с)) |
|
|
|
| michael230 |
22 февраля 2010 11:39 |
Ветеран
Репутация: 146
Группа: Член клуба
Сообщений: 5462
Город: Нерезиновка
Машина: RR Vogue 4.4 TD
Регистрация: 17.10.2009
|
Цитата: FaceOff в 300м мне говорили что подвеска простая как грабли и в связи с этим фактом не убиваемая. Убить можно хоть на тракторе, смотря как ездить.
--------------------
С уважением, Михаил.
________________________________________
Качественный ремонт Chrysler, Jeep, Dodge, GM, Ford:
- Автотехцентр "WizardAuto": Москва, ул.Вешних Вод, 4с92. +7 909 921 06 05
|
|
|
|
| GriG |
22 февраля 2010 13:06 |
Ветеран
Репутация: 71
Группа: Член клуба
Сообщений: 2347
Город: Москва, Тверь, а чаще где-то между ними...
Машина: Chrysler 300C Touring 3,5 AWD a.k.a. Лаврентий Палыч
Регистрация: 5.11.2008
|
Цитата: michael230 Убить можно хоть на тракторе, смотря как ездить. ага, если на универсале доски возить, при чем не себе, а знакомым, а лимузин как маршрутное такси использовать... 
--------------------
Едем дальше... |
|
|
|
| BORMAN |
22 февраля 2010 13:35 |
Ветеран
Репутация: 8
Группа: Член клуба
Сообщений: 1491
Город: --
Машина:
Регистрация: 22.10.2009
|
Цитата: shturman Из доджа только и ждешь что ствол в форточку вылезет, а 300 - это для начала на переговоры. Ну это смотря из какого 300С......  |
|
|
|
| shturman |
22 февраля 2010 15:02 |
Ветеран
Репутация: 76
Группа: Модераторы
Сообщений: 2091
Город: Беларусь
Машина: Две тонны монументальной эстетики (сомневаюсь, что я когда нибудь забуду эту машину)
Регистрация: 29.12.2009
|
Цитата: BORMAN Ну это смотря из какого 300С...... тоже верно, к таким ресничкам ф1 в базовой комплектации идет 
--------------------
«Аэродинамика — удел тех, кто не умеет делать моторы» (с)) |
|
|
|
| FaceOff |
26 февраля 2010 03:13 |
Новичок
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 76
Город: Минск
Машина: 300с 5.7 америка
Регистрация: 11.12.2012
|
на одном из форумов нашел информацию что американцы чарджи 3.5 с некоторого года стали идти на подвеске такой же как 5.7 , можете подсказать с какого это года и можно ли как-то визуально определить? |
|
|
|
| Itachi |
26 февраля 2010 03:20 |
Ветеран
Репутация: 6
Группа: Посетители
Сообщений: 507
Город: Украина, Донецк
Машина: Chrysler 300C 3.5
Регистрация: 16.02.2009
|
Эмм, помоему во всех LX от 2.7 до 5.7 подвеска итак одинаковая... |
|
|
|
| shuma |
26 февраля 2010 10:42 |
Ветеран
Репутация: 15
Группа: Посетители
Сообщений: 742
Город: BY
Машина: Magnum 2.7 05. В европе таких не делают.
Регистрация: 23.01.2010
|
Там разница была AWD - RWD, по моему. В 2,7 во всех машинах подвески одинаковые, 300с/магнум/чарджер - сам когда выбирал спецом пролистал книжки. Выбрал магнума - потому, как семья  любит на отдых много чего с собой брать. Да и тещу в деревню проще отвозить со всяким хабаром. У магнума всеж багажничек поболе будет. Да и люблю универсалы...  Захочешь брать - обрати внимание все-таки на полный привод. Хотя и с задним этой зимой я отъездил на ура. ESP - рулит!
--------------------
Танки не моют - танки красят! |
|
|
|
| FaceOff |
3 марта 2010 13:56 |
Новичок
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 76
Город: Минск
Машина: 300с 5.7 америка
Регистрация: 11.12.2012
|
Itachi,
магнум чет ну не капельки не вставил.
черный 300с сила, особенно когда их штук 5 в ряд :)
на счет 5.7 думаю вы правы надо именно такой постараться взять, приятный звук :)
з.ы.
тут майхэм ежедневно мониторю обратил внимание что 5.7 60т 2005 и 80т 2006 года одинаково стоят вопрос что выбрать чуть старее но с меньшим пробегом или вообще 100т 2007г (но такие не часто встречаются) |
|
|
|
| shuma |
3 марта 2010 16:28 |
Ветеран
Репутация: 15
Группа: Посетители
Сообщений: 742
Город: BY
Машина: Magnum 2.7 05. В европе таких не делают.
Регистрация: 23.01.2010
|
Я бы выбирал ту, у которой меньше пробег и более чистая и внятная история. У моей, например, обслуживание было через каждые 3т миль. Все записаено в карчеке/факсе...
--------------------
Танки не моют - танки красят! |
|
|
|
2чел. читают эту тему (гостей: 2)
Пользователей: 0
Информация
| Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять ответы в данном форуме. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
