Хочу в ближайшем будующем приобрести C300 сам живу в Якутске кто не знает температура у на бывает до -55С. Так вот машина мне понравилась но есть вопрос как она себя ведёт при низких температурах до -40 и подвеска насколько живучая т.к. дороги у нас если сравнивать с Москвой на -10 баллов.

хм... а как у вас ведут себя другие машины?

Здесь вы точно не найдете сведений о пуске двигателей 300с при -55 и поведении агрегатов (в первую очередь АКПП) - просто нет камрадов из таких мест... до -30/-35 - не вопрос, если машинка не ушатанная - заводится, ездит... проверено... убитые дороги не есть хорошо для любых подвесок... у 300с подвеска вполне адекватная классу машины, но не подразумевает никакого экстрима, как и у всех больших седанов...

Да я понимаю что вопрос некорректен как думал так и написал.
Но для наших условий 4 месяца лето а остальное зима хотелось бы узнать как данная машина поведёт себя в в таких условиях какие слабые места по подвеске и остальному.
Да и при темп -35 машины у нас не глушат а ночью они стоят в тёплых гаражах.
и еще такой вопрос лобовое стекло второе на него можно наклеить для нас это актуально теплее зимой в салоне.


Да ездят другие машины у нас это в основном японки с правым рулём.
Сам эксплуатирую Isuzu Bighorn дизельный круглый год пока полёт нормальный.
Но вот увидел 300С и пропал...

lgb1,
в вашей местности лутше уазик патриот без обид

было дело перед тем как поехать мы калесы керосином обливали и поджигали чтоб резина неразвалилась ну думаю вам это не новость и движки на ночь никто неглушил

насчет нашего ведра думаю смотреться будет в якутии звиздато а вот эксплуатировать нет
хамер H1 самый то что надо

lgb1, я думаю теплый гараж или/и устройство подогрева двигателя вам помогут. Про второе стекло слышу первый раз.

На основании эксплуатации сегодняшней зимы могу сказать, что если в ваших краях снега много ( думаю что очень много) то брать только полный привод с объемом 5.7, толкать по дворам не придется, когда снегом занесет, а все остальное как обычный седан, в -27 у меня заводится с полтыка, конечно это не -50, но многие соседи и в этот мороз незавелись, а дизеля вообще поизчезали на пару дней...

у нас были холода до -33
у меня был линкольн с канады и у него сразу был подогрев двигателя от сети, думаю что у 300с канады есть такие комплектации сразу.
я считаю что не обязательно покупать хэми двигатель , 3.5 хватит.
у нас катается человек на 3.5 канада полный привод даволен.
если на авто поставить защиту двигателя она ваще как мыльница будет по снегу грести.
вот зимой заметил пыльники на шаровой немного потрескались ( но у меня может они старые были, или можно поставить новые пыльники из более морозостойкой резины)
еще реально можно как на уазах утеплить морду и небудет холодный воздух быстро поступать.
сзади есть место и под дополнительный аккумулятор на крайний случай.
можно поискать отзывы на зарубежных сайта, людей кто в канаде живет ближе к северу, у них там тоже морозы сильные.
а еще жидкости везде заменить на те которые к морозам более устойчивы и остаются в рабочем состоянии ваще гуд будет.

Согласен с lonet- машину нужно подготовить и все будет как надо... только на счет подогрева двигателя, тут не совсем прав, у меня канадец, там нет никакого подогрева, скорей всего это опция такая, за отдельную денежку...

Есть еще вариант, переехать ближе к Сочи! Тепло, девченок много, там такой аппарат в тему будет.

Интересно, что на это скажет жена...

Жене рассказывать только о хорошем климате!

Спасибо всем за ответы. Раньше ничего не написал т.к. у нас разница с Москвой по времени +6 час.
Я думаю что полный привод мне брать не обязательно по городу(ездил на Toyota Croun и на заднем и на полном приводе) да и с полным приводом больше проблем "пыльники на приводах, передние гранаты,раздатка которая будет мёрзнуть при стоянке от-40)
Насчёт замены масел во всех узлах и агрегатах то это для меня правило залить синтетику которая по каталогу самая низкотемпературная для данного авто.
Да и машина у меня на улице не начует всегда ставлю в гараж тёплый.
А про второе лобовое оно нужно для того чтобы при температуры от - 36 стекло не занеосило инеем на ходу да и климат ставишь на вверх и ноги при наклееном стекле и от камней оно спасает при перегоне.
Двигатель всё равно придётся утеплять снизу под двигатель брезент натягивать а на двигатель ложить что то вроде хоккейного войлока ну это только на зиму.

Вот показываю наглядно моя машина наклеено лобовое и брезент натянут.


Эдсон в вашей местности лутше уазик патриот без обид
Да я не обижаюсь на на уазике даже с таким названием далеко не уедешь сыпятся они \"шаитанамата\" то одно отвалится то другое.
А по резине всё просто покупается комплект новой зимней японской а она не мерзне до -55 проверено

Да, жестко у вас там

Да нет нормально уже привыкли ездим потихоньку железка скоро прийдёт "года через 2"

Респект и успехов в выборе!!!

И вам не болеть. Спасибо!