Други, подскажите, а можно ли фары подрегулировать вручную, а то в пол светят - хотя корректор работает и поднимает их, но надо чуток повыше, а о по трассе не айс

можно ли переставить там тягу на механизме датчика положения кузова??

тягу можно -просто тупо удлинить и у вас подымиться уровень - находиться на задней правой части балки

Эдсон,
и будет слепить встречных.
silverleo,
лампы штатные? сколько их возраст уже?

Все дело в том что у меня все прекрасно светит. Может привык?

Конечно они регулируются вручную, автокорректор изменяет их наклон только при загрузке автомобиля.

когда фключаю фары они светят вообще вниз, корректор их поднимае, но видимо недостаточною
ксенон светит то хорошо, но 15 метров перед машиной,
буду с тягой эксперементировать

Зачем эксперименты если просто нужно настроить фары?

так и попробую настроиь, просто завтра с утра в дорогу дальнюю,
а возвращаься в ночи.

ну и как настроить???

у вас чо у всех китайские фары че их настравать а вообще есть стенд

Народ, для тех кто не знает, наши фары в ручную не настраиваются, можно только влево-вправо подстраивать, а вверх вниз только электроника. Но линька должна раскручиваться и закручиваться, чтоб изменялась длина и соответственно угол наклона фар.

silverleo, Ты случаем подвеску в последнее время не ремонтировал??? Просто у меня когда ремонтировали, забыли прикрутить к рычагу линьку которая спереди справа, и была один в один ситуация как у тебя.

А проверить как светят фары, в правильном положении или нет, можно следующим образом, на заглушенном авто включаем фары, они должны проехаться сначала до упора вниз, потом вверх до правильного положения, в котором должны находиться при езде. После этого заводим авто, и если линзы опустились вниз, значит что то не так. В моём случае мне повезло, оказалась всего навсего не прикрученной линька.

Вот вы как раз, мне кажется, и не знаете!
Фары у нас регулируются вверх/вниз руками, и выставляются на стенде, как и у всех нормальных машин, а автокорректор смотрит на загруженность машины(сравнивает загруженность передней и задней оси) и в зависимости от этого опускает или подымает автоматически фары, но ни в коем случае не настраивает высоту фар.
P.S. если бы не регулировались фары, тогда при демонтаже/монтаже светили бы они фиг знает как, да и на заводе наверняка у одной машины чуть ровнее фары стоят, у другой немного кривее.

Amur,
Хорошо, если это действительно так как вы сказали, но когда я хотел это себе сделать никаких регуляторов не нашёл, есть только влево и вправо. Покажите тогда на фото где регуляторы угла наклона на наших фарах? Или вы имеете виду в ручную, это совсем в ручную??? а не как влево вправо ключиком или отвёрточкой))

hoochirk,
Сам регулировал отверткой или ключиком, винты регулировки находятся сверху фар вроде, точно не помню, давно регулировал, если вы не можете найти, то при случае открою и сфоткаю

в том то и дело что с верху только в стороны регулировка ближнего и дальнего, по крайней мере у меня так, а ручной нету

в альтавто электрик показал винты регулировке по высоте и насколько помню эти винты вверху, посмотрю и скажу точнее, но они есть 100%.

Amur,
хорошо жду) просто может они отличны от тех которыми крутить влево право. Но те что влево право выглядят как везде)

в европе фаре 2 винта регулировки один с телескопа дырка второй что на дальнем тоже тока ближе к решетки радиатора шестигранником нужно

в европе фаре 2 винта регулировки один с телескопа дырка второй что на дальнем тоже тока ближе к решетки радиатора шестигранником нужно

Эдсон,
Теперь тоже самое только по русски)) Там два их, но один крутит ближний а другой дальний, но оба влево право только)

На стенд,а L -R это еще и Rise & Low....

так есть или нет регулировка ручная