У меня было, достаточно много машин за мой короткий стаж 3года. С начало с отцом делили сузуки лиану4x4, потом у меня появилась мазда3, за ней опель астра седан, сейчас катаюсь на ситроене с-кроссер...Все машины всегда покупал новыми и понял что продавая их я не расходовол и 1/5 их ресурса, а вот цена их сильно отличалась от нулевых... Недавно в зеркале заднего вида увидел проплывающий мимо корабль, как оказалось это был 300ка. Ситроен продавать не хочется, т.к. машина крайне практична, а крайслер меня просто пленил...В связи со всем выше перечисленного задумался о покупки б.у. автомобиля. И прошу вас поделится со мной опытом эксплуатации, машин 2.7 и 3.5 литра, с вашим личным пробегом до 70т.км. конкретно интересует его надежность, какие поломки случались и во сколько обходился ремонт. заранее всем откликнувшимся спасибо

Знаете, я думаю в добавку к Ситроену будет очень хорошо. Всё-таки 300С - авто не на каждый день. Хотя всё зависит от дохода, тут на форуме есть и такие, для кого 300с- что бы ездить в магазин за продуктами или мусор выносит до контейнера. Но мне кажется, если постоянно пользоваться таким автомобилем, то к этому привыкаешь и уже не чувствуешь того, что было при покупке.

Мой стаж в эксплуатации 300с не настолько велик что бы давать советы, но ощущения пока только позитивные.До этого были мазда 626 америка, мазда6, и вот уже месяц 300с 3.5. На момент покупки пробег 145000 км ( я в километрах считаю). Толи хозяин был порядочный, но никаких вопросов по машине нет. Двигатель работает очень ровно, никакого нагара ( все что можно рассмотреть через отверстие заливки масла) ни чеков.Датчик давления масла глючил и все. Подвеска не очень мягкая, но и не жесткая. Очень порадовало то как работают системы стабилизации, все очень устойчиво, хотя задний привод+ сегодняшняя зима+ отсутсвие опыта и без проблем. Недавно сел опять в мазду 6 прокатиться... При всей моей любви к этой фирме, после 300 все как будто игрушечное, вообщем не поменялся бы. Субъективно двигатель 3.5 с точки зрения мощности нормально, слабее я бы уже не хотел. На 5.7 бы попробовать. Вообщем месяц эксплуатации 3000 моего пробега по зимним дорогам ВСЕ ПОКА СУПЕР! Я очень даволен. З.Ы. Заводилать в -27 без проблем.. Удачи в выборе!

silverdamon,
Прекрасный вариант по соотношению функциональность-цена-качество-дизайн.

Скажу только, что выбирать машину надо очень тщательно. Желательно с сервисной историей, подтвержденной документами. Посему предпочтение я бы советовал отдать европейцу. Я, к примеру, свой вариант искал чуть больше 2-х месяцев. Но это до кризиса. Сейчас, думаю, все быстрее будет. Удачной покупки !!!

П.С. Торопитесь, скоро сезон

Машина с мая прошлого года, запчасти по весьма приемлемым ценам, покупал чтобы возить лодку и прочий хлам а также, как сказал Aries, для поездок в магазин за картошкой в общем это прекрасная машина на каждый день - аля американские жигули))) в общем очень доволен: идеальное сочетание цены и качества.
2,7L вполне достаточно, поменял бы только на srt8

машина надежная ( у меня 2.7.), я бы конечно если б знал 3.5 взял, за год откатал тысяч 20-30, менял только насос ГУР ( и то дрифтил потому, сам виноват), ну и расходники ( масло, колодки, свечи), пробег сейчас тысяч 85-90, даже с учетом того что я весной, летом и осеньб\ю на 22 катках катаю, подвеска не гремит, не стучит, все ок, очень надежный аппарат... у меня к сожалению американец ( когда покупал, не знал, что он так сильно от европейки отличается), бери лучше европейку...

300С очень отлтичный авто, за пробег в 70 тыс только подстоит плановый ремонт подвески, а все остальные расходы, это масла и фильтры и колодки, очень удобны авто с полным приводом, а универсал удобен и для поездок на тусы, и на дачу и рассаду возить и картошку, еще народ пьяный в багажнике чувствует себя комфортно) Да и телочкам машина нравится, в общем советую.
По поломкам и выбору двигателя читай соответствующие разделы, что бы тут не поднимать вопросы которые уже миллион раз обсуждались.

а мы вот так его пользуем и пыль по выходным тряпочкой не вытираем

Приветствую вас!
Я тоже поглядываю на 300С, в данный момент юзаю Пыжик 407 2 литра. Как вы считаете, у 300С шумоизоляция лучше? 407 по шумке не хуже е-класса или 5 бмв, но подвеска жестковата. Внешний вид конечно у 300С очень интересный, что тут говорить. Интересует стоимость обслуживания! Например на 407 мелкое ТО у дилера не менее 6 т.р. фильтр салона 1200р. ,колодки перед 2300р.(рынок) , рычаги 2 шт. 4000р. и т.д. . Вот такой ответ хотелось бы увидеть! Если не лень писать. Будем с автором очень благодарны! (друг друга не знаем)
И ещё! Я прочитал вы устраиваете тусовки, когда следующая? Если честно, очень хочется прокатиться, за руль не прошусь, в качестве пассажира. С вашего позволения конечно! Может быть здесь есть люди кто живёт на Красной Пресне ? Был бы очень рад непродолжительной беседе.

Живу на большой филевской, доехать до меня 7 минут, так что в любой день.

globus,По ТО все очень айс, во первых обслуживание у диллера нафиг сразу, фильр салонный 500 рублей не оригинал, 1700 оригинал (разницы нет), воздушный 450, масляный 250, колодки 1900-2500 точно не помню. Короче халява плиз.
По поводу тусовок, думаю в феврале соберемся как нить) Тест драйв в качестве пассажира сделаем без проблем)

Брал в октябре авто дилерский 3.5 с полной историей. Именно езжу даже в булочную. Вопросов к авто нет. Но и пробег пока маленький, брал 15 тысяч, сейчас 21. Дилера фтопку сразу. Кроме мелких улучшизмов, по делу поменял только масло с фильтрами и сход-развал отрегулировал.
Если машина внешне нравится, брать не раздумывая, искать дилерский авто с историей, диагностика обязательна. Тогда попадосов никаких не будет. Есть сервисы с вменяемыми ценами, есть и частники по ремонту, есть даже клубни, которые восстанавливают подвеску сами.=)

Купил в 07 году кроме расходников,стойки стабилизатора и втулок ничего не менял!тьфу-тьфу все окей!машина хорошая.

Ну торопиться мне пока не куда, я только присматриваюсь...у меня кроссеру 3месяца, поэтому бюджетом достаточным для покупки адекватного авто пока не располагаю, а брать то что придется не хочу, все таки этот аппарат хочется больше для души, что бы в нем нравилось все до мелочей...хочу на днях скататься до дилера в тольятти взять тест драйф, посмотреть каков красавец в деле... спасибо огромное за ваши отзывы, буду ждать новых и регулярно просматривать форум

SEREGA475,
Спасибо!
Напиал в ЛС.

silverdamon, брал недавно тест драйв, короче брызгал слюной от удовольствия, собираю ща бабло. Чудный аппарат!

Aries, не совсем согласна. Я на своем "пароходе" езжу почти год и по прежнему не могу на него нарадоваться. У меня европеец 2,7, vip-комплектация, собирался для одного армянского мафиози, а достался, по случаю, мне.
А для тех кто думает покупать или нет с уверенностью могу сказать чтобы не раздумывали. Все предыдущие авто у меня тоже были америкосы (Крайслер, Додж), в обслуживании никаких проблем, и не такие уж "великие миллионы" вложений требует 300-ка. Кроме расходников (масла, фильтры, колодки и прочая ерунда) за год эксплуатации замены требует только ЕГР-клапан (4000 с работой), да и то, диагност говорит, что ездить еще можно нескончаемо долго, просто горящая лампочка на глаза давит. По подвеске вообще никаких проблем, в отличии от Доджа, где замена была каждые 5-6 месяцев. Так что, если обслуживаться у неофициального диллера (а такого всегда кто-то посоветует, в Москве я могу) огромных трат не будет.

Это как понимать, можно поподробней, что такое vip-комплектация?

Честно говоря, не совсем понимаю сама в чем разница, т.к. ни у кого из моих знакомых нет 300-го. У меня на багажнике значек не 300С, а VIP300с.

Уважаемый Aries, только вроде прекратили дискуссии о цене... теперь новая волна!?

у Вас очень своеобразное мнение, не совпадающие с мнением 99,9% владельцев... может это связано с небольшим стажем эксплуатации авто, может с особенностями строения организма...
поэтому большая просьба прежде чем писать экспертные коментарии подумать подольше стоит или нет.
если вы внимательно почитаете форум, то поймёте, что у всех владельцев даже через несколько лет не пропадают "чувства"...
и приведите, пожалуйста, в цифрах обоснование "авто не на каждый день, всё зависит от дохода"
уже не раз обсуждалось, и лично я на достаточно большом опыте могу сказать, что эксплуатация 300С не дороже, а чаще дешевле эксплуатации других автомобилей иностранного производства... отдельные представители автолюбителей и за обслуживание Daewoo Matiz полквартиры дилерам отдают, но это не показатель машины, а тест на IQ - их право.