Если кто знает, поделитесь опытом общения с Гранд Чероки последнего поколения. По части надежности движка, коробки, подвески, стоимости обслуживания. Интересуют 3 л дизель, бензин 3,7 и 4,7.

Че никто Чероканы не водил?

Shastry,
По моему ты - не на тот форум попал,????

KILLER777,
задаю вопрос здесь, так как хочу получить беспристрастный ответ У меня 300-тый, задумался о внедорожнике в плюс, так что не шуми

Shastry,
ауди круче

yury,
крутые яйца круче

Shastry,
Не злись . каким должен быть ответ? Это примерно так же, как сидеть на матче с флагом спартака в рядах болельщиков цска.

Хахахаха - отличный ответ .

yury,
KILLER777,
Уверен, что вы по-любому в курсе марка Jeep входит в концерн Chrysler, поэтому
- мягко говоря преувеличение... У меня вторая машина подряд - Крайслер и внедорожник я рассматриваю тоже концерна Крайслер.

yury,
я не злюсь, это бестолковое занятие для людей, незнакомых и находящихся далеко друг от друга, а плеваться в интернете ни к чему не приведет

Да нормально все с чирокезом, если не ушатан. Надо понимать, что агрегатов в нем больше, соотв-но обслуживание подороже.
3.7 -- барабанная пустота.
дизель -- как правило дилер или из европы, комплектуха в большинстве богатая, часто максимум..
4.7-5.7 -- премиум.
СРТ -- он и в африке СРТ.

Посматриваю в сторону Гранд Чероки 2006-2007 года с двигом 3.7. Прочитал немало отзывов, такое ощущение, что авто крайне надежно,как двигатель, так и трансмиссия. Может у кого был, что скажете? Смотреть ли тачки с пробего 120-130 тыщ км?

http://jeep4x4club.ru/index - отличный форум - все разжевано до мелочей по каждому двигателю и кузову.

Кратко о III версии JGC 2005-2010:
3.7 - не едет, пустой, без блокировок - дешевый паркетник.
4.7 - до 2008 года 238лс, после 303. После 2008 движок менее надежный. Едет чуть хуже дизеля. АКПП с пожинайкой и т.д. Комплектации среднии.
3.0 дизель - коплетации лимитед и овер. Есть все что можно впихнуть. Двигатель отличный, особенно если решить его родные болячки. После чип тюнинга можно получить 7с до 100км\ч.
5.7 - считается самым надежным из линейки. Жрет на уровне 4.7, а разгон мнее 7с. Рычит и т.д. Копмлектации богатые. Есть понижайка.

Машина в подписи, пересел с европейского 300с, крайне доволен.
Отсутствие понижайки, в моем случае плюс, так как в говна с асфальта не съезжаю.

ездил на 3.6 очень динамичный, но все же маловат для гранда, ездил на SRT - очень и очень, это машина всегда найдет хозяина
но мой выбор 5.7 он оптимален для этой машины и расход 17-18 литров.

По остальному он очень хорош и надежен как всегда чирокез.

Дизель вроде перестал быть мерседесом стал китайцем

Есть инфа.что производство 642 перенесли в Китай.Знаю ,что предыдущий пятицилиндровый 612 выпускался и в Бразилии и в Германии.

новый 3.6 норм, но не динамичный, более 8 секунд.
Вот у Акуры 3.5л двигатели за 6.5с это да !!!

а у меня вапще WJ
зато ободрать не шипко жалко
ну или утопить

а причем здесь новые двигатели? если речь про WK идет?

Дизель самое оно.

Вон можно съездить в мажор на цветочный посмотреть - там разные варианты стоят.

Новый дизель на 100% итальянский. Компании VM Motori.
Довольно неплохо себя зарекомендовал. Да и по динамике и расходу выигрывает у мерседессовского.

А к концу лета будет рестайлинг и 8 ступенчатая коробка!!! Будет классно.