Всем привет,
кто-нибудь знает есть ли на американце буксировочные зацепы,(кольцо? , как спереди цеплять?)
или тут работает Легенда что американские машины не ломаются?

Flint,
и у меня ни хрена нет ни спереди, ни сзади...

И не будет ни у кого.. в Пендосии запрещено такскать машыны на тросу.. тока эвакуатор

всем спасибо, так и думал, а за что лучше цеплять если что?

у меня 2.7 америкос
нету у нас ни чего.
ни спереди ни с зади.
можно тока отдельно купить петлю назад куда ее прекручивать отверстия есть (как на европейце 2.7)
а легенда о том что они не ломаются меня радует =)
но я за эти праздники запарился застревать у меня в салоне лежит лапата штыковая, савковая и для уборки снега.
если у меня были бы петли мне намного проще былоб.

я решал вопрос при помощи иностранной рабочей силы, которая убирала снег у нас во дворе.

Тут работает легенда,что американские машины вообще ничего не имеют внутри (ой,я это вслух сказал)

Миша, жжешь....

на европейце крюк в комплекте, вкручивается рядом с противотуманкой... пользоваться правда не приходилось - танки не ломаюся...

ага.... я отверстие под крюк в пластмасске где противотуманка увидел только вот недавно, когда ехали в Минск. на той заправке, где мы и летом делали страховки. морду всю закидало грязью... а эта дырка прям в глаза бросается, я бегом к машине Гайка. успокоился когда у него такую же увидел :)))

+ пятьцот

Что бы уехать на эвакуаторе,на него нужно как то ещё попасть...



Такой большой,а в сказки веришь.

И всё же... За что там лучше трос зацепить спереди? А то приедет эвакуатор, мужику в нем хоть за что цеплять... оторвёт ещё чего-нибудь, погнет...
P/S: у нас, к примеру 3 вида эвакуаторов: 1 - стандарт, как на картинке у mamo555; 2 - краном цепляет за все 4 колеса; 3 - трактор Беларусь с "вилкой" внизу по принципу подъемника. Передние колеса заезжают на рогатину и приподнимаются... По типу транспортировки автобусов.... Вот и думай, может сразу кого-то конкретно вызывать?!

Мож кто знает от чего крюк к нашему автосу подходит? А то я у себя что-то его не нашел :(

Я не могу гарантировать, но в Волге у меня лежит точно такой же. Может разная резьба.

По опыту -- эвакуаторщики знают, за что цеплять и даже берут за это дополнительные деньги. Я в этом убедился, когда на Стратусе поддон на кочке пробил и потерял АТФ. Цеплял он за рычаг и без проблем затянул.

Главное что бы как у Uvi за рулевую рейку не зацепили...

Американские полноприводные седаны 300с, без всяких фанючих крюков вылазят САМОСТОЯТЕЛЬНО из любой снежной попы,а европейцы болтаются на крюках доброй службы "Ангел".....УГАГАААААА))))))))Ой-Ой, я что вслух это сказал?))))))

Я бы сказал с особой опаской, затягивал на себя, подоклавдывая бруски, - в моём случае. Попробуйте, экстренно, найти эвакуатор с краном в Московии (когда вы спешите дальше). В моём случае, охранка машини меня...

Оникс...Чет нихрена не понятно....Вот меня раз на заднеприводным еще за оба колеса с равным натяжением за оба диска,с включенным задним тормозом тащили...по асфальту,правда сантиметров 30 не больше...зрелище было не фантан конечно но срочно было надо))))))))))