Друзья! Посоветуйте плиз..рассматриваю варианты в объемом 2,7 или 3,5? Посмотрел видосы,понял только то что 3,5 надежнее! Неужели 2.7 такие ломучие???? Благодарю за помощь!

Vetaliss,
эт вам кто сказал???
что один лучше доугого
все ломется в еба;;;х руках
лучше 6,1 срт !!!
но есть еще лучше

Да вот читаю и видосы смотрю, 2,7 проблемней чем 3,5.. но мне как бы более 249 лс, более чем достаточно по Москве)) какой взять то?)

странно..... где эта инфа что практически одинаковые машины так различаются в ломучести)))) я б даже сказал что при этом цепной 2,7 хрен сломаешь если нормально обслуживаешь)))

я когда себе искал машину 10 лет назад, принципиально не хотел 3.5 с его проблемами с клапанами... купил 2.7 с пробегом 30.000 сейчас 300.000 не могу сказать что он ломучий, даже скорее назову его надёжным...(если в нужных руках он как АК47!!!) НО... я брал считай с нуля(только обкатку прошёл) и любил его всё это время, масло там и т.п.
радует цепь, менял на 200 с чем то тыщ... свечи менял на 190.000(первый раз в его жизни)
Да он не так весело едет как 3.5


В Идеале взять дизель, заточить под себя и радоваться)

Картмэн,
во-во))) меня тоже от 3,5 клапана отпугнули 10 лет назад)))

но как потом показала практика Серж, то была проблема в основном в Беларусии, бенз там был тогда говнище полное и сопоставив статистику все пришли к выводу, что не мотор такой... а бенз лить надо нормальный)

Я правда спустя 3+ года пожалел что не взял 3.5))) а после покупки своего седана на первой же встрече чуть слезу не пустил, что не взял сарай)))

как говорится: Всё приходит с опытом!

5,7 или 6,1 с нашими ебу.....ми налогами 3,5. 2.7 для очень спокойной езды если вы молоды то 2.7 это (сугубо личное мнение) он для пенсионеров. Если думаете что он будет есть меньше 3,5 то это полный обсурд. Смотря что вы хотите от машины.

Картмэн,
3,5 пиз...лей по чаще давать надо и все будет норм.

Мне кажется, если хорошенько полазить по форуму - то понимаешь, что в принципе, 300С не такие уж и проблемные, в независимости от того - какой двигатель. А при выборе между 2.7 и 3.5 - основной вопрос лишь в том, что ты хочешь: Цепной или же ременной привод ГРМ.
В налоге разница не существенна, в расходе практически незаметна, по динамике 3.5 малость превосходит 2.7.
Поэтому в виду не существенной разницы между ними - лучше брать тот - у которого будет состояние лучше.

если не брать янки с 253 конями )

а вообще я бы повторно брал либо 3.5 рвд на наг1 либо 2.7 и свапал :) ибо 5,7 по расходу недалеко от 3,5 а веселее намного

777yamal777,
Да ну конечно в налоге не существенная ну конечно зависит от региона но у нас 3,5 14 940р., а 5,7 40 800 что скажете не существенная разница в 25 860р ?

он сравнивает налог на 197 сил 2,7 и 249 3,5

777yamal777,
А тип АКПП не берется в расчет вообще? Ничего, что на 2.7 только древняя 4ст?

Писал вроде на всем понятном человеческом языке...

Че, и головы еще не поднимал?

нет, ну NAG1 конечно интересней... Но если рыть интернет -то где-то засирают 42RLE, а где-то наоборот NAG1... Это я уже про просторы интернета, выходящие за пределы форума.

777yamal777,
Они обе надежны, разница в поведении и расходе.

тогда как раз и поднимал (с целью профилактики)

Это правильно.

michael230,
А на 3,5 Коробка не древняя?