Чебурашка,хороший детальный отчёт!
по поводу будет ли цеплять арку смотря как вылезает диск!!? я просто когда чуть погнул крыло сзади об столб на кочках резина цепляла крыло!! звук мягко сказать не приятный! но это только на большой скорости около 120 и больше! 100% уверенностью утверждать не буду!!
Насчёт резины 245 если встала ровно значит хорошо тут уже дело каждого кому как нравится + управляймость! - динамика!

Спасибо.Я так понял,что при езде на кочках оно может сокращаться до арки.Правильно?
Р.С.Два диска(8.5 и 9.5) лежат в багажнике.Как и обещал-обязательно взвешу.Самому интересно,сколько весят фирменные диски "oxygen" при цене 500$ за штуку.

вполне да!

Ну если все будет так плохо,то поставлю обратно свои проставки на 2см(чтобы выше стало)..Все лучше.Вообщем когда обую,то сфоткаю и напишу.

сегодня поставил занижающие пружины Eibach и свои диски Асанти 20 на новой резине 275/40 по кругу.Все влезло,смотрится уже покруче чем было.Насчет жесткости после пружин-меньше кренов,более собраная машина но не жестче.Фото будет после установки обвеса через неделю,машина грязная сейчас
когда поставил пружины и стояли 18 диски с низкой резиной 235 на 50 цеплял очень много чего по пути на шиномонтаж)

Ты еще на шаг стал ближе к фотке на аватарке.

Gardei,
по чем пружинки обошлись?

дай номерок этих заниженых пружин...

ребята ,эти пружины для АВД,то есть у авд изначально клиренс уходит в небо и калично смотрятся колеса в арках.Эти пружины возвращают клиренс у АВД к клиренсу заднеприводного,может совсем чуть ниже.
ссылка

Люди добрые где найти Реплику SRT8 или же оригинал БУ?

Ребят приобрел диски 20х8.5 вперед и 20х10 назад, 5х115 посоветуйте оптимальные параметры резины, дороги средней паршивости хочется и красиво и не твердо. :D

fredro-star,
зайти в раздел форума где колеса продают и купить...

Я себе ставлю повыше.245.50..20.Впереди у меня 8.5 дюймов,а сзади 9.5 дюймов.На заднюю примерял-резина вровень с диском.На 10 дюймов будет плохо,поэтому если вперед ставить на 8.5 дюймов 245.50.20,то на 10 дюймов советую ставить 275.45.20.По высоте тоже.И оба эти размера недорогие.Мне оба размера нашли по 155$.Но разный рисунок не захотел,поэтому думаю по кругу поставить 245.50.20.
А вообще еще нужно смотреть на вылел.

Всем привет, тут такое дело - есть такие вот катки:



Знаю что вынос не тот, будут утопать в арке, но можно ли намутить с фланцами?!
пару раз примерял японские диски с вылетом ЕТ = 35 утопали как я понимаю как раз на 15 мм?! Хватает ли шпилик на ступице поставить такой фланец на 15мм? + докупить японские гайки - так как наши родные толстоваты

Что думаете? Резина соответственно 255/45? или какая другая?

kpd,
пробовать ставить через проставки, мерять по месту только
кста,думаю буду у вас в Риге на след. неделе,можно замутить темку
Москва-Рига-Москва ))))))

°Всмысле темку? Пробег что ли ??? :))))

kpd,
типа того,щас же модно это ))
ты в Риге где обитаешь?

kpd,принцип такой!! наших шпилек для 1,5 см. проставок не хватит! точатся проставки 1,5 -2 см. впрессовываем новые шпильки лишнюю длину старых шпилек срезаем.

Димон.Не горячись.Зачем отрезать.А если на зиму другие ставить надо или потом человек захочет другие диски с нормальным вылетом?В общем на большинстве дисков внутри есть выемки типа для облегчения веса.Они как-раз между дырками нас дисках ,в которые будут вставляться новые шпильки из переходника и при одевании диска на переходник родные шпильки(часть,которая будет выпирать из переходника) легко туда утопятся.Поэтому при покупке желательно заглянуть во внутрь диска.Просто это для меня сейчас больная тема.У меня задние переходники на 12мм и родные шпильки будут торчать из переходника,причем с частью гаек.Гайки в эти углубления не входят-приходиться немного эти пазы растачивать.И все это,чтобы зимой быть на родных дисках.

Чебурашка,я не горячусь:)) просто не знал что так можно:)) спасибо за инфу взял на вооружение:)