m.tyurin
по калькулятору на 8" 245 максимум.

Спасибо

Стоят летние диски Зенетти 20 дюймов вылет 20, резина мишлен латитюд 255/45/r20.
Диски красивые (от свадебной машины), но, ИМХО, тяжёлые...
Если не загоняться насчёт "брутального внешнего вида", "стиля" и т.т., а только управляемость на больших скоростях по приемущественно сухому асфальту, какой размер и тип шин и дисков предпочтительнее?

Sewerin,
18 диски и колеса 235. 55

sanchito,
Почему такой маленький профиль? Лучше 60 или 65

ripper,
Человеку для активной езды надо. На 60 будешь как жип неуправляемый.

Можно ли, оставаясь в 20 дюймах, перейти с 45 на 50? Готов пожертвовать управляемостью ради мягкости и проходимости. Какую максимальную ширину можно поставить .../50/20?
В одной ветке нашел, что точно можно 245/50/20. По рычагу - охотно верю даже в 255/50/20. Подкрылки передние придётся подправить - немного отрутить спереди и выпятить переднюю часть вперёд (на глаз). Немного резьбы и пару витков гайки - спилить. Сзади, вроде, препятствий нет.

Sewerin,
Ширина зависит от того какое у тебя расстояние от бока резины до рычага (верхний) при нынешних размерах. Отсюда и будешь знать сколько максимальную ширину ты сможешь поставить на свои диски. Если конечно ещё ширина самого диска позволит. А потом уже от ширины и высоту подбирать в процентах

Посмотрел зазоры. Если спилить часть задних подкрылков, то с резиной 255 станут диски с вылетом даже 45. Сейчас вылет 20, иногда сзади чиркает по кромке. Спереди даже ещё место останется.




Тогда и встанет профиль 50. А если очень постараться, то и 55.

Понимаю. Надо смотреть на снятый диск - сколько можно снять. Затем - что то делать с дырками под гайки. Наваривать в аргоне, сверлить, делать новые конуса.

Sewerin,
Ты представляешь что такое с диска убрать 25мм толщины?

.

vik_car,
У меня 8.5. трёт об арку резина, а не диск. Только сзади, на больших кочках.

Покрикуйте, пожалуйста)
https://alltirespeace.ru/diski/legkovye-diski/litie/legkovoj-disk-race-ready-css9529-9x20-5x115-et42-701-mkpm
Придётся ЦО расточить до 71.6,зато сверловка на 115.

Sewerin,
Отличные диски, внешне. Всё остальное покажет только эксплуатация. Но сразу говорю. За такую цену едь с ними сразу в шинку и пусть смотрят их на ровность округлость. А то как бы новые сразу прокатывать не пришлось. Если все норм будет, делай ЦО и катайся в удовольствие

Сайт какой то подозрительный. Цены на резину процентов на 80 ниже чем у конкуррентов. Кто то заказывал с него?

Купил колёса. 8.5 J, 20, ET 44.
Приключений хватило на день.
На самих дисках выплавлено!!!!, что разболтовка 112, но на наклейках 114.3...
На Ханкок центре есть специальные шаблоны, по которым определили, что таки 114.3)
Ступицы пришлось расточить под 71.6, один диск правили на холодную. биения уложились в 0.2 мм.
Отбалансировали, с новой Мишлен Латтитуда 255/45, грузики от 50 до 80 г. Но, ничего не бьёт. Пробовал 220 пока что.
Не чиркает, правда, пока ещё гружёный не ездил. Подкрылки пилить не пришлось, удалять из-под них жирнейшую шумоизоляцию - тоже. Хотя, когда машина на подъёмнике, резина упирается в подкрылок. Когда машина стоит на колёсах, вокруг колеса пролазят пальцы.
Осталась у меня резина М+S Ханкок 255/50/20/109V, с пробегом тыс. 10 на Форде Эксплорере. Обычно, летней резины мне хватает лет на 8. Пока Мишлен Латтитуду поставил, Ханкок - что, продавать, или в холодный тёмный погреб, лет на 8?
Завтра поточнее померяю зазоры между рычагом, и сзади. Вроде, можно даже с вылетом 45 ставить, 9.5 J, и 275/40.

этсказки какието
сезон и на клумбу

Парни всем привет! Созрел все таки на покупку 20 колёс, приглядел диски с такими параметрами Хром диски FR R20 5*115 9J ET38 ЦО 71.5
Как я понимаю с установкой на AWD тут вообще ни каких проблем нет, резина как я понимаю 245/45/20 так же идеально встаёт и не будет в роверь по краю диска?

Если у кого есть интересные предложения по дискам на универсал и Резине, то готов рассмотреть;)